Test Drive Lexus ES 350 Od roku 2009 Sedan
Lexus ES350. Totalitný komfort
Lexus ES350. Cena: Od 1 850 000 rubľov. Na predaj: Od roku 2010 Začiatkom 90. rokov sa status Svetového úspechu značky Lexus začal s hitom predajom modelu ES na trhu USA. O 20 rokov neskôr, piata generácia výkonného sedanu konečne oslovila ruské brehy
Skúšobný pilot
Mikhail Medvedev, 34 rokov, Auto novinár, Zážitok z jazdy 14 rokov, Osobné auto - MAZDA3
Každý, pravdepodobne, aspoň raz sa pokúsil začať žiť novým spôsobom. Kto, čo sa nazýva, sľúbil z pondelka, predovšetkým pre seba, zaregistrujte sa do knižnice, začnite chodiť do fitness klubu alebo prestať fajčiť? Ďalšou vecou je, že ťah na takéto využívanie je dlhé. Pozeráte sa, po týždni, simulátor je horší ako fľašu s pivom, premyslené čítanie do apartmánov s priateľmi, na ktorých spoločnostiach, ako neuspokojiť cigaretu! To isté, kto bol braný, utrpel, nevyhodil spustený do polovice a naozaj chladne zmenil život, niekoľko jednotiek ... k počtu takýchto unicorms možno pripísať Lexus ES350. Spustenie života modelu menej ako prestížnu značku, Japonci na dlhú dobu a tvrdohlavo pracoval na sebe, si zaslúžil právo byť považovaný za skutočnú prémiu.
Vo všeobecnosti hovoria, v Lexus nie je strašne páči, keď o ES350 a TOYOTA Camry hovoria o príbuzných. Ale z piesne z piesne nebudem vyhodiť, a čo je najdôležitejšie, trestný čin v jednej platforme týchto vozidiel chýba. Lexus a jeho zahraničná kariéra postavená na predaje rímsy a pro-farmaceutických modelov Toyota. Áno, a konkurenti takýchto príkladov v hojnosti vziať AUDI A3 a Volkswagen Golf, Honda Accord a Acura TL, Nissan Skyline a Infiniti G. Stručne povedané, nič nie je medzera v tom, že včerajšia Toyota sa zrazu zmenila na Lexus, nie a nemôže . Hlavnou vecou je, že proces tohto konkrétneho automobilového rebranding sa neobrátil na banálne flaily typových údajov a značkových emblémov.
Ale Lexus ES350 a vyzerá inak ako TOYOTA. V profile, samozrejme, známe Abris sa uhádne peopolitímne Camry, ale pred tromi stovkami päťdesiatych rokov viac ako pevné. Mriežka radiátorov, zasadená výrazne pod úrovňou optiky hlavy, firemný prvok koncepcie dizajnu Lexusu L-Finesse. Ale ešte lepší výkonný sedan sa pozerá na tri štvrtiny zozadu. Veľkolepé blokáky pripájajú k zadnej zjavnej podobnosti so zástupcom sedanu LS460. Aj keď idete a nevidíte štítky, nestojí za chybu. Externe ES350 produkuje teda oveľa pevnejší dojem ako nákladné Camry.
Zákon nie je škodlivý pre Eskaulapov! Jednotlivo ryby v kabíne. Impozantná pohovka pohovka a obrovský trup sa nedotýkali. A hoci, s výhľadom na interiér s rýchlym pohľadom, si uvedomíte, že architektúra v súvisiacich sedanov sú všeobecné, ale realizácia v Lexus je výrazne vyššia. Kde v Camry ste videli taký príjemný porézny plast, ktorý detailný torpédo ES350! Luxusné už hovoria o bezchybnej čitateľnosti a najnovšej verzii palubnej dosky Optitron. Zoznam môže byť pokračovať dlhý čas: vylepšená kožená povrchová úprava, panoramatický poklop v streche, 10 airbagov, vrátane dvoch kolená pre vodiča a predného spolujazdca, vetranie predného sedadla, super-duper-audio-audio značku Levinson so 14 reproduktormi a 10-kanálový výkonový zosilňovač, ktorý poskytuje priestorový zvuk formátu 7.1 Súhlasím s kusmi a buchtami Kamry kupujúci môže lízať. Najúžasnejšou vecou je, že Lexus ES350 Hnacous Heggards nechajte priaznivejší dojem. Čo je v tomto podivnom? Takže, pretože elektrická jednotka a koncepcia pozastavenia sa nezmenili. Musím povedať 3,5-litrové V6 s kapacitou 277 litrov. S., Stabilný s 6-stupňovým automobilom, je ťažké obviniť aspoň v nejakom druhu. Výkonová rezerva je dostatočná vo väčšine cestovných situácií. A aj keď je to dole, keď sa urýchľovač topí do podlahy, auto ide po hmatateľnej pauze, nie sú žiadne problémy s nadtarátormi. V tomto prípade je hladkosť prenosov fenomenálna a pre takýto silnú duet a spotrebu paliva sa nezdá, že sa nedosiahne.
Potešením pohodlia suspenzie aj na 17-palcových diskoch s 55% pneumatík a hlukovú izoláciu motorového priestoru a niečo z fikcie. Môžete riadiť celý deň, ale nie je to počuť jeden zvuk z pod kapotou. Len keď sa tachometer dostane až 5000 min-1, pochádzajúca z niekde vpredu, nie, nie rev, samozrejme, a nie rev, ale skôr odmietnuté čistiace z 3,5 litra V6. Pre referenciu: Pri pretaktovaní hladiny hluku na sedadle vodiča v Lexus ES350 o 7% alebo 5 dB menej ako v Camry.
Samozrejme, ten, kto hľadá v podnikovej športovosti, agresie a jazdy, sotva ocení typické pohonné stoličky z predných kolies ES350, skôr otáčajúcu suspenziu a bohužiaľ, nie systém so zdravotným stabilizačným systémom. Ale toľko pohodlia za menej peňazí je jednoducho nemožné. Koniec koncov, najbližší v cene Volvo S80 konkurentov s podobnou úrovňou zariadenia je drahšie ako nový Lexus o 20%.
Chladnejšie a dokonca chladnejšie Na našom trhu je Lexus ES350 ponúkané v dvoch konfiguráciách: luxusný komfort a skazený luxusný chýbajú. Dokonca aj základňa pre 1 850 000 rubľov. Vybavený kompletnou sadou bezpečnostných systémov, predných vykurovacích stoličiek a vetraním, koženým interiérom, elektrickými pohonmi, čo je možné, adaptívne bixenón, 17-palcové kolesá z ľahkej zliatiny, dvojzónové klímy, hudobné centrum s meničom CD, elektrolyuk. Je možné 2 086 500 rubľov. Aj až do výkonu chýbajúcich, ktorý je v podstate bohatší na zlepšených sedadlách, panoramatickej streche, Mark Levinson Audio System, volant a páka, orezané drevenými vložkami a nakoniec, zadná view kamera s vstavanou navigáciou.
Láska nie láska
Na zadnej pohovke bude vhodné byť dokonca basketbalovými hráčmi za predpokladu, že chlapci budú len dvaja. Priestranný
Prírodná dyha a vysoko kvalitná pokožka neodhadzovacia kabína atribúty. Bohato
Pre mnoho užitočnosti nemusíte platiť extra, napríklad pre elektrický pohon sedadiel s spomienkou na ustanovenia. Príjemne
Jazda
Výkonová rezerva vám umožňuje ľahko dokončiť riskantné predbiehanie, ale ES350 sa otočí nižšie ako pohon na zadných kolies.
Salón
Ergonómia vo výške, ale drevená povrchová úprava nie je príliš pôsobivý.
Komfort
Hladký zdvih prvej triedy a vynikajúca izolácia hluku.
Zabezpečenie
10 airbagov, vrátane kolena pre vodiča a predného cestujúceho, o niečom áno, hovoria!
cena
Nie je to najnižšie, ale všetci priame konkurenti sú drahšie.
Výhody a nevýhody
+ Univerzálnosť: Vynikajúca kvalita prevádzkovania na diaľnici, dobrá pasiteľnosť na suchom mieste.
- Kvalita plastov v kabíne zhoršuje celkový dojem a nezodpovedá cene vozidla.
Náš názor
Jediným Lexusom na našom trhu s pohonom predných kolies je uskutočnenie totalitného pohodlia. Ohromujúca hladkosť mŕtvice a hlukovej izolácie ES350, vynásobená jednoduchou kontrolou a maximálnou možnou úrovňou bezpečnosti, dajte vozidlo na výstup, čo robí život pohodlnejším a jednoduchším. Vo všetkých zmysloch, nádherný úvodný lístok do prestížnej obchodnej triedy.
Autor: Mikhail Medvedev
