Test Drive Land Rover Freelander LR2 od roku 2009 SUV
Aktualizované Land Rover Freelander. Bobule
Ako vyzerajú off-road stránky na testoch pohonov všetkých kolies? Dirt Road Áno Sada nezrovnalostí, s ktorými sa mnohé autá vyrovná. Ale nie v prípade Land Rover! Predo mnou, prúd v lese, kde som mohol sotva mierne ťahať na lepený obranca! Ale vyhodnotili sme možnosti rebeled voľného.
Land Rover Freerander druhej generácie urobil debut na trhu v roku 2006 a odvtedy došlo k obehu 310 tisíc kópií po celom svete. Ďalšia modernizácia musí toto číslo prinášať aspoň do 400 tisíc. Rozpoznávanie modelového roka 2013 Veľmi ťažké prelomiť životný štýl len v osvetlení a kolesách, plus pridané tri nové farby tela
Zastavte, čo rebeling? Spravodlivá otázka sofistikovaného čitateľa, ktorá vie, že aktualizácia mladšieho modelu v Land Rover Line sa uskutočnil v roku 2010. Potom sa auto mierne zmenilo smerom von, ale získal modernizovaný dieselový motor s objemom 2,2 litrov bolo k dispozícii v 150 a 190-silné verzie. A tu je ďalšie zlepšenie. A nechať modelový rok Freelander 2013, stále nerozlišujte od desiatich metrov od prvých rokov prepustenia, základné zmeny sú ukryté vo vnútri. Tento interiér a nový benzínový motor.
V optike zmeny, iba nové LED sekčné časti
Najprv si však nevšimnete inovácie av kabíne. Pozemok Rover Freerander zostal verný tu a známy veliteľ vysoké pristátie a rovnaké stoličky s skladacími lakťovými lakťovými lakťovými architektúrou. Po nezničnosti farieb a foriem niektorých ázijských crossovers, hľadať v prijímaní kapitolách britskej inteligencie striktne, pevné. Classic. O niečo neskôr sa pohľad odstraňuje novú palubnú dosku s 5-palcovým farebným displejom, ktorý posunul teplotu digitálnych ukazovateľov chladiacej kvapaliny a hladiny paliva. Mimochodom, okrem údajov počítača, môže byť na obrazovke zobrazený systém terénneho odozvy systém, kde sú zobrazené jeho prevádzkový režim a uhol otáčania predných kolies (je užitočný pre off-road). Rovnako ako dospelí Land Rover!
Kvalita sťažností sťažností sťažností nemá žiadny kvalitný plast, príjemné čalúnenie sedadiel, a nenašli sme stavby zhromaždenia. A ergonómia vo výške je vytvorená pocitom, že nie jeden tet tisíc kilometrov na vonkajšom kolese, je riadený všetkými farmami na intuitívnej úrovni
A samotná terénna odpoveď má kontrolu tlačidla predtým, ako bola otočná podložka predtým. Riešenie je nepochybne kompaktnejšie, ale teraz musíte byť rozptyľovaní a sledovať buď na centrálnom tuneli, alebo na obrazovke vyberte jednu zo štyroch režimov: cesta (predvolené), trávy / štrku / sneh, nečistoty / rieka a piesok. Pripomeňme, že odozva terénu v závislosti od príslušného algoritmu zmení algoritmus pre prevádzku prenosu pohonu všetkých kolies, odpovedí urýchľovacieho pedálu a nastavenia stabilizačného systému. Zdá sa, že nový volant, elektromechanická ručná brzda a metamorfóza prešla a centrálna konzola. Plus sedem-šimpantný dotykový displej, systém ovládania hlasu a meridiánska hudba v dvoch verziách (11 reproduktorov s celkovým výkonom 380 W a 17 reproduktorov v systéme 825-wattov) Toto zariadenie sa tu presunulo s rozsahom Rover Evoque.
Po svojom luxusnom kolegovke Land Rover Freellander sa získal dvojlderový benzínový turbo motor s kapacitou 240 koní, ktorý sa zmenila pod atmosférickým hektoom s objemom 3,2 litra. Logický krok Newbie nie je len silnejší a krádež (340 n ∙ M o 1750 ot / min. Proti 317 N ∙ M pri 3200 ot / min), ale stále viac ekonomickejšie. Tvrdí sa teda nárokovaná spotreba paliva v mestskom cykle sa znižuje z 15,5 na 13,5 l / 100 km. Všetky FreeSenders s benzínovými motormi sú k dispozícii len so šesť-pásmom AISIN.
Nový štvorvalcový turbo motor (240 hp / 340 n ∙ m) s priamym vstrekovaním o 40 kg je ľahšie v porovnaní s predchádzajúcimi šesť, je to ďalšia významná výhoda, okrem viac krútiaceho momentu a lepšieho hospodárstva. Motor má hliníkový blok valcov, ako aj fázové lúče na vačkových hriadeľoch. Plus dva vyvažovacie hriadele na zníženie vibrácií.
The DW12 Dieselový motor vedie od začiatku 2000. (Bola vyvinutá problémom PSA s účasťou Ford špecialistov), \u200b\u200bale v priebehu minulého roka zachytený motor zažil ďalšiu hlbokú modernizáciu. Jednotka s objemom 2,2 litrov je k dispozícii v dvoch modifikáciách TD4 (150 HP / 420 nm) a SD4 (190 HP / 420 nm). Najvýkonnejšia verzia so strojom vám umožňuje pretaktovať Land Rover Freelander na stovky 9,5 sekundy. Nárokovaná spotreba v mestskom cykle 8,7 l / 100 km
Stroj je plynulý a v kombinácii s pascou na Nizakh, musí byť Turbo motor menej častý na prechod na znížené prevody prevody zostáva primerané a v rámci súčasnej fázy. Ale, ako predtým, kontrolná elektronika boxu je nakonfigurovaná na pokojný štýl jazdy automatickej prevodovky, nie je príliš destilátne bodliak hodí niekoľko ozubených kolies s ostrým zrýchlením do podlahy. Športový režim však rieši problém s aktívnou jazdou automaticky podporuje motor v potrebných otáčkach. Avšak, charakter freelera zostal rovnaké auto pri všetkých náplasti na byliny, napriek výkonnému motora. A ak zrazu niekto priláka 240 koní, pamätajte si, že Freelander vytvoril, že sa nerozbije z semaforov a strieda sa na obmedzujúce rýchlosť. Aktívne ovládače pôdy Rover sotva podobne.
Pohodlný blok separačnej klimatickej kontroly zostal rovnaký, ale centrálna konzola bola zrozumiteľne jednoduchšia, keď stratil tlačidlá. Teraz je mnoho funkcií
multimediálny systém s 7-palcovou dotykovou obrazovkou a ovládaním hlasom. Medzi novými čipmi, programovateľná klimatická inštalácia (voliteľná), ktorá vám umožní zahriať alebo vychladnúť kabínu pred pristátím v aute.
Ako slávny charakter povedal: pokoj, len pokojný! Samozrejme, lenivý a rešpekt freeder nebudú pomenovať solídny charakter v harmónii s vzhľadom a interiérom. Sada rýchlosti je energická, ale hladká, úsilie na volante je malé, je zbavený podielu informatizity a reakcie na jeho otáčky sú zmiernené. Áno, a pozastavenie nemusí zaútočiť na rolky rolí! Takže jazdite tam a tu v stoličkách, ktoré chýbajú bočná podpora. Prečo sú všetky tieto fills? Na voľnom rozvode je potrebné (a chcem!) Jazdiť silevne, s dôstojnosťou, tešil si ticho a hladkosť kurzu, ktorý prekvapí, aj keď existuje 19-palcové kolesá, nemá rád pôdu Rover len nezrovnalosti s ostrým Hrany a zvyšok prehltne a nedávajú. TRUE, ak budete jazdiť rýchlo, potom je tu niekoľko otázok pre hlukovú izoláciu, napriek vyhlásenému zníženiu hladiny hluku o 2 dB, pri vysokých rýchlostiach, píšťalka vetra je jasne počuť v termináloch bočných zrkadiel ( Preskúmanie je však veľkolepé!) A v zadnej pohovke sama pneumatík (zdá sa, zdá sa, že predné oblúky sú lepšie chránené).
Objem trupu pod strechou je 755 litrov, ale užitočný priestor môže byť zvýšený na 1670 litrov, skladaním zadnej pohovky. Mimochodom, v tomto prípade je v nákladnom priestore vytvorená hladká podlaha, ktorú môžu turisti auta potešení, môžu byť použité ako posteľ. V podzemí sa v plnej veľkosti rezervovalo. Stále menšia výška načítania ...
Povodňové a pevné jemné pokuty sa chladli na aktualizované freeryryry, cestovali sme ako súčasť tej istej cesty do Kanady, kde boli testované pohony všetkých kolies. Dal som tvoju ruku do srdca, toto auto by malo dosť a deformované až 200 síl TurboGO. Krútiaci moment je sotva výrazne znížený, ale bude podporovať lepšie sadzby dopravnej dane. Ale nebolo možné nahradiť verziu šiestich valcov len 200-silnou jednotkou. Možno sa však objaví trochu neskôr alebo nová generácia?
Dynamické charakteristiky Freelander s novým motorom sú nasledovné: Zrýchlenie až stovky 8,8 s, maximálna rýchlosť je 200 km / h
Z týchto myšlienok som bol vyrušený cesty, ktoré sa obrátili do lesa. A potom všetky rozkoše: sneh, ľad, pôdy, slepé zákruty, výškové rozdiely. Ako keby na rally máš! A na kolieskach, so zárezmi pneumatiky Continental ConticroSscontactwinter, ktoré sú skôr ako celoročné. Ale za volantom freelender rýchlo získavajú dôveru vďaka plným pohonom a jemnú prácu stabilizačného systému. On dobre vyzerajúci oblastí, je možné zapáliť zavesenie dostatok energetickú náročnosť, na veľa telesných pozostatkov v rozumných medziach. Avšak, to nebolo off-road cut
Na jednej zo zákrut, inštruktor nás zastaví. Obrátiť Terrarin Reakcia na zimnú prevádzku. Ale prečo? Stálo to za najazdení desiatok metrov, ako sme videli obrovské kaluže. Aké sú pod kolesami? A jeho pes vie. Je nemožné, aby ju prinútiť so svojim pokrokom. Jemne zostúpiť a zastávka priamo pred odchodom. Ale námrazy kameňov je nemožné sa pohybovať aj v zime algoritme Terrain Response postráda spojku pneumatiky s povrchom. Hučanie up brzdy, Freelander otáča rôzne kolesá, ale nemožno presunúť do snímky. Uviazol v neškodné mieste?
Krútiaci moment na zadné kolesá prechádza Haldex spojky 4. generácie s lamelovej spojky a výkonného elektro-hydraulického mechanizmu. V obvyklých režimoch pohybu, a to až do výšky 10% v ťahu sú prenášané, ale v prípade pošmyknutia, možno túto hodnotu zvýšiť na 50%. Dobré všetkých kolies nastavení prenosu pohonu v kombinácii so systémom Terrain Response a deklarovanej vôle 210 mm, aby Freelander jedným z najlepších v triede na priechodnosť, a to napriek masívu (1775-1805 kg)
Nezmysel! Pár metrov späť, automatické volič prevodového do polohy D a guľka výhonky Freelander z pasce. Interferencie a diagonálny zavesenie nie je k ničomu freelander nosia slávne Land Rover logo. A môžete s istotou hovoria, že to je viac prispôsobený pohybu prekročil terénu než väčšina moderných parkety, a to napriek absencii spodného prenosu a blokovanie diferenciálov. K dispozícii je úľava systém nápovedy z vrchu.
Okrem toho, Land Rover Freelander je možné zakúpiť s motorom Turbodiesel 2,2 litrov spárovaný s mechanickou prevodovkou! Okrem toho sa takáto modifikácia (v 150-silnú verzii) ukáže ako najprístupnejšie od 1 233 000 rubľov. TRUE, DieselOek nielenže prenáša vibrácie do salónu, ale tiež hlučné na nečinnosti sa jasne počúva, ako tahachtitída. A suspenzia je mierne ťažká. Aj keď existuje automatická prevodovka na výber, a možnosť nútená na 190 koní. Nie je prekvapujúce, že je to presne podiel motorových motorov, teraz existuje viac ako 90% predaja na voľnej nohe v Rusku a Európe!
Kedy sa objaví nový Freelander? Tieto informácie ešte nie sú, ale zdá sa, že Land Rover sa nikde neponáhľa
Ale teraz rozsah váh bude určite posilovať v prospech benzínového motora. A nie je to len výhody novej jednotky. Cena! Land Rover FREELANDER pri zmene sestra na turbodúchadlo štvrtý v konfigurácii SE klesol o 270 tisíc a teraz začína značkou 1 657 000 rubľov. Určite pomáha podporiť už rastúci dopyt po modeli, ktorý pri prechode na kompaktný motor nestratil postavu dospelých, vyvážené charakteristiky a off-cestné schopnosti. V uplynulom roku vzrástol predaj voľného celého sveta o 41%, a závod v British Hailwood pracuje v troch posunom nepretržitej hodiny sedem dní v týždni.
Vadim Gagarin
Foto autora a spoločnosť Land Rover
Konkurenti
V Rusku, aktualizované Freelander sa predáva naraz s tromi motormi: vedľa objemom 2,0 l benzínu a výkonom 240 koní Existujú dva vznetové motory s objemom 2,2 litra. V jednom prípade je tento motor dáva 150 HP, a v druhom už 190 hp Jedná sa o posledný agregáty a sú najobľúbenejšie. Prevodovky Tradičné mechanika alebo automatická (šesť krokov a tam). Ale oveľa dôležitejšie ako iné v dopyte zo strany našich zákazníkov, automatická prevodovka je teraz inštalovaný nielen pre 190-silných vozidiel, ale aj na verziu s motorom o objeme 150 hp V dôsledku toho Freelander s naftou a automatov môžete kúpiť za 1,200,500 rubľov. (S mechanikou z 1,233,000 rubľov). 190 hp verzia diesel a automatická prevodovka stojí od 1 657 tisíc rubľov. K dispozícii je aj verzia s 240-silný benzínový motor. Je pravda, že zariadenie tohto Freelander je výrazne bohatší ako základné vozidlá už majú dvojzónová klíma, hudbu, vyhrievané kreslá, multifunkčné farebné displeje. Freelander s kožou, elektrický invalidný vozík a audio Hi-Fi je 1,777,000 rubľov. No, najdrahšie Frill v HSE vyberanie Náklady na 1,967,000 rubľov: xenónové, poťahy koža, parkovacie senzory, cúvacia kamera, vyhrievaný volant a tak ďalej.
Na pozadí súťažiacich, cena Freelander vyzerá celkom adekvátna. Napríklad Diesel BMW X3 je lacnejšie ako 1,795,000 rubľov. Nenakupujte (benzín auto od 1 730 000 rub.). Je pravda, že pod kapotou BMW X3 xDrive20d skryl 184 koní, ale prevodovka je mechanický, a vy nemôžete hovoriť také auto. Takže buďte pripravení, keď nákupe X3 stráviť niekoľko sto tisíc ďalších možností (napríklad jeden môže len automatická box viac než 111.000). Pozriete Ak sa na X3 xDrive28i benzín, ktorý má pod kapotou 245 koní, cena týchto štartov auto 1,870,000 rubľov. (Automatická prevodovka už existuje).
Ďalšie nemecký crossover Mercedes-Benz GLK s dieselovým motorom s objemom 170 koní Náklady aspoň 1,830,000 rubľov. (Tentoraz automatická je už v cene). Navyše sa jedná o cenovo najdostupnejšie GLK verzie, pretože benzínové verzie GLK 300 a GLK 350 sú drahšie. Napríklad cena 250 silné GLK 300 práve začína so značkou 1 990,000 rubľov, čo je o 333 tisíc rubľov viac než benzín Freelander. Audi Q5 s 177-silný dieselový motor sa odhaduje na najmenej 1,874,000 rubľov. (Ale to je už s guľometom a koženého interiéru). Q5 s 225-silná benzínovým motorom a automat z 1 940 tisíc rubľov.
Ďalším konkurentom Jeho Freelander Britské samotné sa nazýva VOLVO XC60 najjednoduchší XC60 stojí 1 574 000 rubľov. Toto je verzia s dieselovým motorom, ale len 136 hp s kapacitou as predným ovládačom. Ale stroj s pohonom pohonu všetkých kolies a dieselovým motorom s kapacitou 163 HP Náklady od 1 644 000 rubľov. Ak hľadáte benzín XC60 s plnou jednotkou, potom je to aspoň ... 2 316 000 rubľov. (pod kapotou v tomto prípade bude 304 hp).
Zdroj: Auto.mail.ru.
