Test Drive Land Rover Freelander LR2 od roku 2009 SUV
Land Rover Freelander II v športe
Každý výrobca považuje svoju povinnosť vložiť slovo šport aspoň niekde. Napíšte ho na výber guľometu. Ryba na okrúhlom čiernom tlačidle umiestnenom na prednom paneli. Jednoduché na špičkách kožených sedadlách. Scratch na prahu, rýchlomer, tachometer, volant a dvere trupu. Toto je považované za módne a údajne pomáha predať tovar. To je práve komu? Mal som vždy záujem o to, kto presne o tejto návnade.
Otočte pasiteľnosť
S Porsche je známa európska americká analógia. Strmé športové vozidlá najčastejšie kupuje mužov, ktorí majú skúsenosti so syndrómom odchádzajúceho vlaku. Je to, viete, taká šťastie, keď ste neúnavne lisovať jednoduché, ale bezohľadné myslenie: trochu viac, a vy pôjdete veľký sex. Ak máte podobnú diagnózu, ale nie sú žiadne peniaze na Porsche, už beriete šport aká značka. Hlavnou vecou je získať pocit mládeže, ktorý už dlho nebol.
V mojej mladosti, nikdy sa nestane kúpiť, o čom som sníval. Potom príjmy rastú, ale nezaostávajú za výdavkami na deti, krajinu a opravy, aby bolo všetko ako ľudia. A konečne, voľné peniaze sa objavujú v dospelosti (a dokonca aj prenet). To je miesto, kde naše mierne vyblednuté macho a berú do obehu Land Rover Marketers.
Dude, apelujú na tento charakter v-the-mládež, máme pre vás, ako je chladná možnosť. Športová verzia najkrajšej Crossover, delated vec. Čo v súprave? Áno, čo sakra, rozdiel. No, sedadlá sú rôzne, karosérie, disky. Aký je ten prípad? Uistite sa, že chladenie.
Približne tento spôsob sa môže predávať do športového komplexu Freelander 2. Rozumná osoba, ktorá sa zachovala, typ, rozum, plastová súprava na telo pre nič, pretože kazí jednu z najsilnejších výhod anglickej crossover geometrickej permeability. A disky so sedadlami na veľkom amatéri. Dieselový motor 2,2 litra je nesporný, sám o sebe, že nádherná vec sa nemení. Box a brzdy sú staré. Ale cena je nová z 1,439,000 rubľov. Pre bežné verziu požiadal 334.000 menej.
Električka
V skutočnosti, Freelander 2 unikátne auto. Byť v podstate crossover, má permeability porovnateľnú s SUV. Takýto účinok možno dosiahnuť na úkor malých SKES, kompetentných elektronických asistentov a dieselových motorov 400 Newton metrov. Zároveň má nádhernú hladkosť mŕtvice. Ocenil som to nielen na off-road, ale aj na električkách.
Matast: Land Rover Freelander 2
A mimochodom, športový režim v automatickej prevodovke. Je zapnutý prekladom voliča automatickej prevodovky doľava, v manuálnej spínacej zóne. Krabica okamžite ožíva a drží vysokú rýchlosť dlhšie. Získať v meste a integrované do potoka sa stáva oveľa jednoduchšie. Rýchlo si zvyknete na tento režim a už ho nemôžete používať. Ale nie je to zlé, pretože spotreba paliva nereaguje. Mám anglický crossover v celkom tvrdom režime trochu viac ako desať litrov.
Takže vy a športová ľudia, aby ste sa hanbili áno, mala by byť jesť nič menej ako škvrny v Lubase! V kurze, so športom, aplikovali, dokonca aj spotrebu siedmich.
Autor: Dmitry Leontyev, Fotografie Alexandra Poistenie Baranova
Zdroj: 4x4 Magazine [August / 2010]
