Test Drive Land Rover Discovery LR4 od roku 2009 SUV
Pozemok Rover Discovery. Čestný pán
Pozemok Rover Discovery. Cena: Od 2 153 000 rubľov. Na predaj: Od augusta 2009Vo veľkých troch SUVS Land Rover, model Discovery už dlho obsadil najmenej privilegovanú pozíciu. Nová generácia vozidla sa snaží byť zvýšená nielen v očiach iných, ale aj cez seba. A ukazuje sa, že je to veľmi úspešné
Skúšobný pilot
Dmitry Tyatyuchenko, 33 rokov, Automobilový novinár, Vedenie jazdy 14 rokov, Osobné auto - Jeep Wrangler
Nedávno spustil Američanov ďalšieho priestoru Discovery z tradičného Cape Canaveral. Prvý začiatok, druhý, tretí nejde, a to aj dir! Počasie je škodlivé, potom technika junk. A opäť zhromaždil pretrvávajúce Yankees na Floride Baikonur, aby sa nakoniec prekonali, konečne, priestor a priestor. Áno, pod modlitbou a hamburgerom so štvrtým pokusom poslal kyvadlovú dopravu v kozmickom plávaní. Vo vzduchu to bolo nečakane zavesené ako nezvyčajný a celý svet. Malý: paralelne, štvrtá generácia SUV rovnakého mena z Land Rover úspešne začala v vlnenej Škótsku.
Revolúcia v plnom zmysle sa nestala. Ale pevná ruka evolúcie nielen zmenila tela objavovania, čo mu dáva viac hrdosť, ale tiež pridala vzory modelov svojich vlastných síl. Univerzálny kôň-hrmpok, ktorý rozstrelil krídla, zmenil sa na štát Pegasus. Auto, z ktorého bolo nepohodlné nezvyčajné pre zvyšok brankárskych brestov, sa stalo výrazne očarujúce, zostáva mimoriadne rozpoznateľné: obvyklá rafinovaná karbonika tela sa nestratí, v akom uhle nepozerá.
Neosobný predchodca v útlaku bol naplnený farbou a emóciami. V cirkulácii svetlometov svetlometu, diabolské svetlá boli vykopané, v striebornom masívnom chladiči mriežku slnka a krivka účinnosti na grafe boja proti boja proti prúdu vzduchu rýchlo stúpali: Aerodynamika zlepšuje novú frontu Nárazník a tvar kolesových oblúkov. Trochu pozornosti bola zaplatená a zadná časť SUV: Jasná dióda optiky zadných svetiel sa stala prídavným zdvihom na nový vzhľad. V skutočnosti, na tejto zmene v exteriéri, je to kumulované: je potrebné obísť objavový kruh, pretože všetko sa stáva na svojich miestach a šaty z prívodu vzduchu na krídlach a bočných lezení a stupňovitou strechou a asymetrickým trupovým krížením.
Ale ak sa pozriete do salónu vo vnútri auta, ktorý sa vážne zmenil, ale hlavná správa je pre vodiča! Je to jasne prečítané v novom interiéri AMPLUA. V prvom rade, mäkké, hladké linky prišli do náhradných foriem, okamžite predbiehajúce dekorácie. Ergonómia sa zlepšila. Hojnosť lineárnych tlačidiel a rýchle regulátory na šikmom centrálnej konzole vyrástla takmer poradie, aby sa zlepšilo systémy palubných systémov, ktoré sa stali príjemnejšími a jednoduchšími. Tlačidlá tempomat a hlasitosti na volante boli doplnené dvoma pohodlnými joysticky na palubnom počítači a audio systému. Multimédiá teraz poskytuje ikony pre iPod, USB a ďalšie ďalšie hudobné zdroje.
Okrem toho sa zvýšila technologická intelektivita modelu. Napríklad nové svetlomety hlavy svetla môžu len sledovať osvetlenie cesty, ale aj nezávisle prepínanie z diaľkového svetla, keď sa objaví prichádzajúce auto. Systém kruhového preskúmania s piatimi digitálnymi fotoaparátmi (pracuje pri rýchlostiach až do 18 km / h) ostražiteľne sleduje prekážky okolo auta pohodlne a parku v meste, a zachytil cestu k off-road. Funkcia Pomoc pri uchytení uľahčuje ovládanie prívesu v obmedzenom priestore, čím sa kreslí trajektórie pohybu na centrálnom displeji. A stabilizačný systém umožňuje bezpečne implementovať manévrovanie s nejakým tónom ramien. Ale hlavná vec je rozšírená funkčnosť systému povrchu povrchu terénu. Najmä napr stopy s vhodným povlakom.
Nový dieselový motor s hlbokou paletom je nakonfigurovaný na prekonanie off-road pre efektívnu prevádzku mazacích systémov a zlepšeného systému čerpacieho systému z turbokompresorov pri jazde cez Uhubam. Ale táto jednotka nie je obklopená off-road halo. Ticho v práci nafty s dvoma turbodúchadlami je dobrá a v mestských podmienkach. Tri litre adrenalínu a 245 síl veselých, ak spočiatku jednoduché čísla nie sú bustá krv, potom, keď sa poháňajú vo všetkých jeho sláve. 600 nm, ktorý sa motor vyvíja na 2000 min-1, poskytuje jasné vyzdvihnutie na dna a vynikajúce zrýchlenie takmer pri akejkoľvek rýchlosti. Ďalší krútiaci moment 5/6 sa dosiahne o polovicu sekundy z voľnobežnej rýchlosti! Pretaktovanie je hladké, ako fungovanie nového 6-stupňového automatického automatu, a nepostrehnuteľná, ako tvrdená spotreba paliva (menej ako 10 litrov na sto). Volant je ľahký, ale informatívny, s príjemným výmenným úsilím. Rolky sú hmatateľné, ale nie kritické: modernizovaná suspenzia zostala mäkká, ale s novými otočnými päsťami, tlmiče a silnejší stabilizátor, je dobre zvládnuté s vysokým ťažiskom a slušnou hmotnosťou.
Láska nie láska
Prevádzka úplného pohonu je jasne viditeľná na displeji informácií na centrálnej konzole. Zaujímavý
Response Terrain je stále naladená nezávisle, ale ručne posunie. Ale je to stále ... lákavé
Jazda
Auto sa stalo dynamickejším a zvládnuteľným. Reaguje viac, aby sa otočil na otočenie volantu a menej rolí.
Komfort
Vynikajúca hladkosť mŕtvice poteší všetkých sedem cestujúcich.
Salón
Kvalita materiálov sa výrazne zvýšila a je vhodnejšie pracovať so všetkými palubnými funkciami.
Zabezpečenie
Stabilizačný systém je dokonca aj pre príves!
cena
S zľavou na legendár značky a berúc do úvahy možnosti auta, sa zdá, že suma je rozumná.
Výhody a nevýhody
+ Pohodlný a priestranný salón, dobrá elektráreň, závideniahodné off-cestné príležitosti a dynamiku na asfalte.
- Rezervné koleso pod dna je rýchlo pokryté vrstvou nečistôt.
technické údaje
Značka a model - Land Rover Discovery LR-TDV6
Rozmery - 4829x2022x1887 mm
Motor - Diesel, 2993 cm3, 245 hp / 4000 min-1
Prenos - Automatická, 6-stupňová KP
Dynamika - max 180 km / h; 9.6 S až 100 km / h
Konkurenti - Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero
Náš názor
Restyling Exteriér a vážne aktualizovaný salón opakovane zvýšil aristokratickosť auta. Mimochodom, pre tých, ktorí majú hluk zle prispôsobiť naftové palivo, výrobcovia poskytli nový 5,0-litrový benzínový motor v 375 litrov. p., tiež úplne čisto všetky rovnaké 7,9 s až sto
Zaslal: Dmitry Tyatyuchenko
