Test Drive Land Rover Discovery LR4 od roku 2009 SUV
Dotlač. Land Rover Discovery 4 a Range Rover Sport
Land Rover Prezentoval Discovery 4 a Range Rover Sport 2010 model Rok. V rade výkonových jednotiek populárnych britských SUVS sa objavili dva nové motory: Diesel LR-TDV6 a benzín LR-V8 s preklenutím.
Dieselový 3-litrový LR-TDV6 Motor sa líši od slávneho 2,7 litra podstatného zvýšenia výkonu (o 29%) a krútiaceho momentu (o 36%), čo je 600 nm. Toto je najlepší indikátor medzi 6-valcovými dieselovými jednotkami a emisie CO2 v porovnaní s 2,7-litrom V6 sa znížia o 9%.
Nový benzín Lr-V8 so superigentom má tiež pôsobivé charakteristiky, čo dokazuje vynikajúci výkon a účinnosť. Indikátory jej výkonu a krútiaceho momentu sa výrazne zlepšujú v porovnaní s predchodcom benzínu V8 s superhĺčkami. Na rozdiel od 4,2 litra je nový 5P benzínový motor v kapacite 29% a vyvíja sa na 12% vyšší krútiaci moment. Zároveň sa emisie CO2 znížia o 5,6% a spotreba paliva o 6,2%.
Tiež klienti budú môcť objednať Objav 4 s motorom TDV6 2,7 litra. Range Rover Sport bude k dispozícii s LR-TDV6 3 L, TDV8 3,6 L alebo benzínom LR-V8 5 litra.
Range Rover Sport je vybavený vylepšenou 6-stupňovou ZF HP28 strojom. Jeho vlastnosti sú optimalizované inžinieri Land Rover pre rýchlejší a presný prechod prevodovky. Významné zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu
pri malom obehu, to umožnilo zahrnúť blokovaciu spojku v každej škále prevodov, čím sa znižuje umývadlo meniča krútiaceho momentu, zlepšenie účinnosti a znižovania emisií CO2. V rozsahu Rad Rover Sport bol prvýkrát aplikovaný nový adaptívny dynamický systém, ktorý optimalizuje výšku tela a okamžite reaguje na funkcie štýlu jazdy. Pokročilé riadenie zvyšuje kontrolu nad vozidlom. Systém riadenia stability valca poskytuje selektívne brzdové kolesá, aby sa zabránilo prekrývaniu. Nainštalovaný aj adaptívny tempomat.
Obe nové položky sú vybavené systémom asistenčného systému prívesu, ktorý je schopný sledovať oscilácie prívesu a pomocou brzdového systému a znižovanie momentu motora, stabilizovať polohu. V modeli Discovery 4 a Range Rover Sport 2010 Rok, odozva terénu Systém rozpoznávania typu dlaždice získal nové funkcie ešte viac rozšírených terénnych vozidiel. Finalizované kamene Program / malý pohyb zabraňuje pravdepodobnosti sklopenia stroja, keď sa balvany nachádzajú na balvanoch a poskytuje dôvernejší prechod kamenných oblastí. Pre mäkký piesok, jeden z najviac energeticky náročných typov povrchu, bol program pridaný do pohybu v piesku, pozoruhodne uľahčujúci pohyb auta. Systém riadenia jazdy (Control Hill Control) sa zlepšuje pridaním ovládania uvoľnenia gradientu. Zabraňuje začatia zrýchlenia pri jazde po strmenom svahu, zvýšenie kontroly nad strojom a s výnimkou potenciálne nebezpečných drifts, ktoré sa vyskytujú, keď sa brzda uvoľňuje na strmom ploche.
Nová verzia Land Rover má sofistikovaný dizajn. Hladké jednoduché čiary prednej časti tela sú harmonizované s modifikovaným nárazníkom, čo dáva vozidlu exteriéru väčšej jasnosti a úľavy. Vzhľadom k tomu sa aerodynamické charakteristiky zlepšili a spotreba paliva sa znížila. Okrem toho transformácia sa dotkla mriežky radiátorov a diskov kolies a osvetľovacie zariadenia sú vyrobené v technológii LED. Svetlomety sú vybavené funkciou inteligentného osvetlenia, ktorá sa automaticky zapne a vypne vzdialené svetlo v závislosti od podmienok na cestách. Interiéry Range Rover Sport a Discovery 4 sú charakterizované vylepšenými obložením dverí, nových sedadiel, konzol, spotrebičov, panelov, prepínačov a kolies riadenia. Oba modely sú teraz vybavené 5-palcovým TFT-obrazovka informačného systému umiestnenia v aktualizácii prístrojovej dosky.
V Rusku bude aktualizovaný rozsah Rover Sport a Discovery 4 na predaj v septembri 2009.
