Test Drive Kia Venga od roku 2009 Hatchback

KIA VENGA 1.6 4AT PRESTIGE 779 900 p.

Prečo sú tak málo na našich cestách? Prekvapivo, ale skutočnosť. Toto auto pozostáva z dôvodov, a podozrenie na nízku popularitu modelu spadne za svoju cenu.


Pri pokračovaní dlhodobých skúšok modelového radu Kia sme dostali ďalší zvláštny produkt Kórejskej spoločnosti Venga.

Čo môžem povedať hneď, keď si toto auto považujete? Roztomilý, veselý vzhľad, vysoké pristátie, výkonné svetlomety, veľké predné sklo, krátke kapucňou, vertikálne, nie nitované trup, vetracie otvory medzi prednými regálmi, tradične nepretržitou recenziou. Otvorte dvere. Môžete ich odomknúť pomocou tlačidla na rukoväti na oboch stranách, bez toho, aby ste získali kľúč z vrecka. Salón je pomerne priestranný, chrbát je dostatok miesta pre nohy. Veľká detská stolička je bezplatná, strop zhora nepredpisuje. Nad zadnými dverami sú žiarovky.


Na sedadle vodiča je vhodné, dostatočne úpravy pre normálny život, všetky druhy rukoväte a tlačidiel sú kde a očakávajú, že ich nájdu, bez pokusov na psychike. V neprítomnosti kapoty v zornom poli je predná obálka vozidla dobre plsť. Bočné zrkadlá sú narezané okolo okrajov z dna, ale je tu dosť zobrazenia. Dvojité regály, samozrejme, zabrániť, najmä v zmene mesta, je potrebné pozorne pozrieť, zrazu padne na chodcov kvôli tomuto dizajnu. Zrkadlo kabíny je vybavené na obrazovke zadného pozadia, obrátenie je veľmi pohodlné. Celý strop je sklo, rozdelené na dve časti a pokryté tónovaním, takže sa neobťažuje vonku. Predná časť je elektrorog. Multikulózna pohodlná, kvalita záznamníka pásky, existujú tempomat a klimatizácia.

Pohodlne zariadený priestor medzi prednými sedadlami: Niekoľko boxov vám umožní udržať všetky druhy potrebných drobností na ruke a ľahko dostupné zo zadného rada.


Pre vodiča sa všetko robí krásne, úhľadne, pohodlné

Dashboard nie je preťažený, čítať dobre. Palubný počítač vydáva štandardné informácie. Teší sa trup s trojitým podlahom. Pod prvým skladacím panelom je organizátor pre nástroj, a dokonca nižšie ako náhradné miesto a konektor.

Prvá polovica života prešla najmä za priaznivé poveternostné podmienky. Ale stále jeseň, čo znamená, že sa zastrelil a tma a chlad. Ale Venga pomáha nie Haand. Pokiaľ ide o mokré, klzké cesty, je tu dobrá stabilita kurzu stroja. Nezačne jesť v kalužoch, ani v ruke, cíti sa istý. S tmavosťou sú svetlomety, ktoré sú upravené zo salónu dokonale vyrovnať (to niekedy chýbalo). No, s ranným chladom rýchlo porazí efektívny sporák.


Nastavte uhol svetla môže byť z kabíny

Na ceste sa ukázalo, že prehľad z sedadla vodiča chrbta uhlopriečne, pri otáčaní hlavy, aby ste zistili, či neexistovali žiadne autá v mŕtvej zóne, spodné okraje zadných dverí šikovné do zadného. Okrem toho, detská stolička so svojím obyvateľom bráni. Tak najprv som musel zažiť ľahkú paniku, keď sa počas prestavby doprava, ako keby sa pod myšou vyskočili nejaké veselé Mickellers alebo Scooter.
Ide do zimy, takže pred nami existujú vážnejšie testy. Ale je tu každý dôvod dúfať, že Venga sa bude vyrovnať.


Trunk nie je taký veľký, ale pre každodenný život je dosť

Jazda
Vynikajúca manipulácia a stabilita kurzu. Osvedčené zrýchlenie.

Salón
Vhodné pre všetky posádky a vpredu a za sebou.

Komfort
Všetko je dobre vybavené, len tu je ľahké krmivo silne skočí na nezrovnalosti.

Bezpečnosť
Empirement brzdový zosilňovač, aktívne opierky hlavy, niekoľko vankúšov ...

cena
Vysoká. Je jasné, že zariadenie je bohaté, ale existuje toľko konkurentov.
 
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozmery 4068x1765x1600mm
Base 2615 mm
Curb Hmotnosť 1269 kg
Úplná hmotnosť
1730 kg
Odstránenie 156 mm
RAGGE Zväzok 440/834 L
Objem palivovej nádrže 48 l
Benzínový motor, 1591 cm3,
125/6300 HP / MIN-1, 156/4200 NM / MIN-1
Automatická prevodovka., 4-Stupes., Drive Front
Dynamika 178km / h; 12,2.200km / Ch
Spotreba paliva 7,0 l na 100 km v kombinovanom cykle
Súťažiaci Citroen C3 Picasso, Ford Fusion,
Honda Jazz, Nissan Note
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [november 2012]