Testovacia jednotka Kia Rio 5 Dvere od roku 2011 Hatchback
Kia Rio. Proti prúdu
Existuje dôvod predpokladať, že nový Kia Rio sa v Rusku stane veľmi populárnym. A populárne osobnosti vždy zvýšili záujem. Model už bol na našom teste a vo všeobecnosti sa mu to veľmi páčilo. Teraz sme ju vzali k editorovi niekoľko mesiacov, aby sme kolektívne porozumeli nuanciám Kia Rio. Cena: 609 900 s. V predaji: od roku 2011
Andrey Mashnin, 48 rokov, zástupca. editor -v časopise, 12 rokov, osobné auto -Mitsubishi Galant
Fronta tohto modelu bola vytvorená aj medzi novinármi, ktorí sa chcú lepšie spoznať sľubnú novosť nášho trhu. Takže sa nám to podarilo včas. A pre začiatočníkov okamžite poslali auto do strednej zvýšenej destilácie, konkrétne z Moskvy do Petrohradu, pretože na takúto cestu prichádza na povrch mnoho vlastností automobilu.
Po tom, čo som dostal nový Rio koncom novembra v hlavnom meste, som strávil nejaký čas, aby som sa oboznámil s prevádzkou vybavenia a postavil si miesto. Dostali sme Premaxil Presstige, dosť drahé (základné pohodlie s motorom 1,4 a mechanikou stojí asi 460 000 rubľov, to znamená, že 150 000 je lacnejšia ako naša), respektíve prostriedky na zvýšenie pohodlia sú oveľa väčšie ako v štandarde.
Keďže na dvore bolo zima, prvá vec, ktorú som nevenoval pozornosť ohrievača. Ukázalo sa, že sporák je dosť silný, salón sa rýchlo zahrial a potom bola potrebná teplota udržiavaná kontrolou podnebia. Okrem toho sú tu 2 režimové kúrenie predných sedadiel, vyfúknutie čelného skla a vykurovanie v rekreačnej oblasti stieračov, ako aj potrubia na zadné sedadlá. Ak nosíte dieťa do školy, nebude sa ráno sťažovať ráno, že je chladný zozadu.
Manažment hudby je jednoduchý a zrozumiteľný. Objem môžete upraviť a prekročiť stopy/rozhlasové stanice pomocou spínačov na volante. Kvalita zvuku je dosť slušná, v kabíne je 6 reproduktorov, v oblasti zapaľovania cigariet je ďalší odbyt a konektory pre aux, iPod a USB. Hudbu je možné počúvať na diskoch aj flash diskoch.
Na ľavej lakťovej opierke tlačidla Windows, zaisťovacie dvere a okná, nastavenie zrkadiel. Pravá nehybná lakťová opierka je, žiaľ, príliš ďaleko za sebou, nemôžete na ňu položiť ruku. Možno sa môžete nakloniť, ak potrebujete niečo vziať zo zadného radu. Pred lakťovou opierkou sú dva držiaky šálky, kde som prilepil fľašu vody a vrecko sendvičov.
Prechádzal som sa okolo auta okolo auta. Skontroloval som, ako sa otvorí kmeň z kľúča. Kmeň je tu 500 litrov, normálny objem nákupov a ciest, ale nemal som so sebou kufre, takže neskôr vyhodnotíme pohodlie použitia. Kolesá automobilu sú pätnásty na zliatinových diskoch, ale tieto disky sú podobné čiapkám. Je zrejmé, kedy naopak a také zvláštne. Na zrkadlách sú opätovné zákruty. Fogans majú zložitý tvar, počas zákruty alebo parkoviska by ich nepripevnili o obrubníkoch. Ale je čas a na ceste. Zavedený motor je sotva počuteľný, šumová izolácia je dobrá. Ale zápach nie je veľmi dobrý. Dym zo susedných nákladných vozidiel v medzerách na moskovskej kruhovej ceste okamžite prenikol do salónu a sklenený zahmlieval v recirkulačnom režime. Musel som tiež spojiť klimatizáciu so silným (a hlučným) fúkaním. Ihneď pred mestom, dolná časť chrbta náhle bolela, ale potiahnutím gombíkov nastavení priamo na cestách som bol schopný napraviť polohu stoličky a nič nebolo chorá z celej ďalšej cesty. To umožnilo zastaviť sa iba raz na benzínovej stanici v obete. Tank je tu 43 litrov, takže sa nemôžete dostať na tú istú čerpaciu stanicu z Moskvy do Petrohradu, ak ju neustále nerečíte v eko -regimen, čo je oznámené zeleným ukazovateľom (ale vypol som ho ako zbytočné).
Počasie malo šťastie: ani dážď, ani sneh takmer sám Petrohrad. Pokojne jazdil, neobjavil zvlášť. Pri predbiehaní sa auto bzučí, ale dobre sa vyrovnáva s zrýchlením. Pozastavenie je veľmi elastické, čo sa mi páči. Nie príliš veľké hrbole čuchajú veľmi pohodlne, bez hojdačky. Ak sa pustíte z volantu, potom auto trochu ťahá doprava, bolo by potrebné skontrolovať rovnováhu kolies. Veľmi kvalitné brzdy, disk na všetkých kolesách.
Pre Torzhok sa stmavlo, je čas skontrolovať svetlo. Sused je dosť v temných častiach diaľnice, ale ak zapnete hmlu, tak úplne krása: po celej šírke je rozsvietená cesta s tromi -row. V kabíne je navyše ovládač svetlometov nad/dole. Okres nezahŕňal, nebolo potrebné a bolo ich príliš veľa. V dôsledku toho bola cesta 707 km prešla za 10 hodín. Priemerná spotreba na počítači je 6,7 litra. Ako veľký milovník automobilových ciest môžem povedať, že sa mi cesta páčila, presnejšie, auto na tejto ceste. Je pravda, že som išiel sám bez batožiny, ale ak celá rodina a s niekoľkými vážnymi kuframi, potom môžu byť dojmy úplne iné. Ale máme veľa času, všetko skontrolujeme.
V ďalšej správe budeme hovoriť o zimnej prevádzke. Ak sa koná zima, samozrejme.
Nemilujeme
Ak napríklad zložíte zadnú časť sedadla, okenné rámy sa zmestia do kmeňa. Zdravý
Podľa hmly vo forme Boomerang Rio okamžite spoznáte v toku automobilov. Rozpoznateľný
Okrem zapaľovača cigariet a dodatočného výstupu sú konektory pre aux, iPod a USB. Dôležitý
Jazdec
Volant a brzdy sa cítia dobre. Zrýchlenie je primerané.
Salón
Celkom priestranné pre celú rodinu.
Úľavu
Zariadenie je bohaté, pozastavenie interpretácie je vhodné. Sedadlá sú tvrdé, ale stále vám umožňujú jazdiť na dlhú vzdialenosť bez únavy.
Zabezpečenie
Úplne je v súlade s modernými normami.
cena
Tí, ktorí milujú bohatú konfiguráciu, budú mať radi cenu.
VÝHODY A NEVÝHODY
Príjemný vzhľad, bohaté vybavenie, elastické pozastavenie, prispôsobenie sa ruským podmienkam.
Malá palivová nádrž, nefunkčná lakťová opierka, disky podobné čiapkám.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozmery 4370x1700x1470 mm
Benzínový motor, 1591 cm3, 123/6300 hp/min-1, 155/4200 nm/min-
Automatická prevodovka, 4-stupňová prevodovka
Dynamics Max 180 km/h; 11,2 s až 100 km/h
Spotreba paliva je prímestská, 6,7 l/100 km
Konkurent
Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Seda
Náš názor
Nové Kia Rio sa doteraz zdá byť vozidlom s významnými nedostatkami. Auto je dobré pre mestský život s výletmi do práce v supermarkete, ako aj pre dlhé cesty. A náš predpoklad nadchádzajúcej popularity modelu Nového KIA je každý deň potvrdený skutočnosťou, že takéto RIO sa stále viac nachádzajú na cestách.
Foto: Igor Kuznetsov
