Jeep Grand Cherokee Testovacia jazda od roku 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee. Nový starý režim
Zmeny v Jeep Grand Cherokee spojené s debutom druhej generácie automobilu boli vykonané z najlepších motívov, ale mnoho spotrebiteľov ich stále neocenilo Logika spoločnosti Chrysler Corporation je jasná: Po prvom generácii brutálneho automobilu som chcel ponúknuť kupujúcemu drahší, rafinovaný a inteligentný stroj. Problém je v tom, že stará verzia nemala čas nudiť sa. A ak sa úctyhodná Mercedes-Benz S-Klasse (mimochodom debutovala v rovnakom čase) s nami dobre (jednoducho preto, že išlo o špičkový Mercedes-Benz), potom Grand Cherokee nešiel tak úspešne. Je pravda, že presne kým sa auto tretej generácie objavilo v roku 2005, ktorého výroba bola dokončená v roku 2010. Toto je auto! Reálny!
Veľkolepý Angular Grand Cherokee bol u nás vždy populárny, hoci vo všeobecnosti produkty Chrysler na ruskom trhu šli zle. Tak či onak, trhový život Jeep Grand Cherokee Generation WK vyvinula: auto novej generácie sa už dlho navrhuje. Je čas analyzovať spoľahlivosť modelu starého vzoru: na sekundárnom trhu je veľa, ceny sú prijateľné a určite chcú kúpiť takýto stroj.
Pravda sa hovorí, že avant -garde dizajn sa stáva oveľa rýchlejším ako jednoduchý a nenáročný vzhľad. A je to prakticky jednoduchšie ako Jeep Grand Cherokee Wk: Pred nami máme model z roku 1992 oživený z popola a modernizovaného auta modelu z roku 1992, ktorý bol v Rusku rozšírený.
Pre všetku svoju jednoduchosť je Grand Cherokee nahnevaný, agresívny a mimoriadne efektívny: je nepravdepodobné, že by sa v prúde stratil. O odporu voči korózii nie je čo povedať: Po prvé, moderné autá majú v poslednom čase len málo problémov a po druhé, Grand Cherokee je stále dosť čerstvý (aspoň do tej miery, že sa nemusíte báť bezpečnosti tela). Elektrikár sa tiež správa dobre (výnimka zariadení, ktoré mnoho skorých exemplárov vytiahlo alebo úplne odmietlo). Čo sa týka kvality montáže: občas existujú nestabilné vzorky s nerovnomernými medzerami medzi panelmi tela.
Grand Cherokee Salon jasne sleduje funkcie, ktoré je pravdepodobnejšie pre autá Mercedes-Benz (a to nie je prekvapujúce: vyvinuli auto, aj keď sa americká spoločnosť a nemecké obavy vydali). Výsledok spoločného úsilia sa ukázal byť hodný: americký interiér s množstvom nemeckých úderov vyzerá dosť harmonicky a príjemne (pekné zariadenia, slušná kvalitná výroba, pohodlné sedadlá). Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa vybavenia, pretože v skutočnosti je kapacita (v tejto generácii je Grand Cherokee oveľa väčší ako v predchádzajúcich). Konečné materiály však, žiaľ, sú ďaleko od najvyššej vzorky: veľa panelov je nepríjemných na dotyk a niektoré dokonca vzhľadom na vzhľad. Všeobecne platí, že ak niekto dúfa, že Grand Cherokee sa stane úplnou náhradou nejakej M-Klasse, bude sklamaný: Američan nevie (hoci je to lacnejší).
V tejto generácii bol Jeep Grand Cherokee namiesto neprimeraného mosta prvýkrát použitý nezávislý predný zavesenie. Výsledkom je, že dobrá plynulosť (prvé dve generácie majú s tým určité ťažkosti), ako aj najlepšie zaobchádzanie s asfaltovými cestami, hoci tento stroj sa jednoznačne nevzťahuje na úroveň moderných luxusných crossoverov. Schopnosť bežeckých krajín je stále jej kôň: auto dostalo niekoľko možností pre pohon všetkých kolies (najpokročilejší systém mal všetky tri diferenciály s elektronickými zámkami, najjednoduchšie jednoduché nemalo ani redukčný prenos), výkonné motory a v Okrem toho celkom slušný cestný lúmen. Bola však verzia ďaleko od terénnych súťaží SRT-8. V skutočnosti je to skutočné svalové vozidlo v rúšku džípu: 180 mm cesty na cestách, športové zavesenie, brzdové brzdy, prevod pohonu všetkých kolies s otvorenými diferenciálmi a automatické spojenie prednej nápravy, kde to urobilo Vidíš tu SUV? SRT-8 však nielenže nevie, ako sa plaziť bahnom, ale aj na asfalte. Dynamika je oslňujúca, najmä z miesta! Silnejšie SUV typu Mercedes-Benz ML63 AMG ho neskôr predbehnú, ale začiatok vo väčšine prípadov. Spomedzi letov sa auto stalo kultom (vrátane širokých možností ladenia). Jeep Grand Cherokee tretej generácie sa môže pochváliť výberom motorov, ktoré iné moderné japonské SUV nemajú! Riadok motorov obsahuje nasledujúce napájacie jednotky:
Základná nafta (jeden z najbežnejších motorov) s pracovným objemom 3 litrov vyvíja 218 koní;
3,7-litrový benzín V6 má kapacitu 210 koní;
Spoločná 4,7-litrová V8 do roku 2008 mala 265 koní, neskôr 310 hp.;
5,7-litrový V8 (podobný motor bol nainštalovaný na Chrysler 300c), v závislosti od roku vydania, sa vyvíja od 330 do 357 koní;
Najvýkonnejšia 6,1-litrová napájacia jednotka nainštalovaná na SRT-8 má 425 koní.
Musím povedať, že motory, ktoré sú vybavené Jeep Grand Cherokee tejto generácie, sú spoľahlivé. Jediná vec: Nemecká nafta je rozmiestnená na kvalitu paliva. Americké jednotky nie sú také náročné na horľavé, ale konzumujú ich v neuveriteľnom množstve. Všeobecne platí, že obsah motora v dobrej kondícii neznamená nič nadprirodzené (hlavnou vecou je zmeniť olej a filtre včas, ako akýkoľvek iný stroj).
Na prevodovku nie sú žiadne sťažnosti (má všetko Grand Cherokee, s piatimi krokmi), ako aj prvky systému pohonu všetkých ciest. To samozrejme neznamená, že poruchy boli úplne vylúčené: talentovaný vodič by mohol zabiť škatuľu aj leták (aj keď niekedy ručne krabica skončila bez pomoci vodiča) a úniky olejových tesnení boli tiež poznamenal. Ale v podstate to bolo charakteristické pre autá prvých rokov výroby. Z akýchkoľvek vážnych chronických ochorení spojených s prenosom v posledných rokoch nebolo možné identifikovať GC.
Pozastavenie však môže predstavovať nepríjemné prekvapenia. Najmä tiché bloky predných pák sú slabé (napríklad podpery lopty), ale nepredávajú kĺby osobitne, zostavené iba so samotnou pákou. Tiež sa nelíšia v trvanlivosti puzdra predného stabilizátora. S ovládaním riadenia sú problémy (tok stojanu, špičky volantových tyčí klepajú). Ale životnosť v trení prvkov brzdového systému je závideniahodná.
Výhody a nevýhody modelu
Výhody
Výkonné motory, dobrá spoľahlivosť, dobrá schopnosť krížového pobytu
Nedostatky
Tvrdý plast v kabíne, priemerná kvalita montáže, jemné zavesenie
Všeobecne platí, že WK je prielomom z hľadiska spotrebiteľských vlastností a spoľahlivosti (v porovnaní s automobilom predchádzajúcej generácie): dostal oveľa výkonnejšie motory, normálne zavesenie, pekný interiér a neexistujú žiadne nerozpustné problémy, samozrejme, nie Najlepšia ponuka v triede, ale veľmi hodná. Najmä pre tých, ktorí milujú skutočné americké autá, aj keď pod nemeckou omáčkou.
Charakteristika
Typ tela SUV
Počet dverí 5
Súčet miest 5
Dĺžka 4750 mm
Šírka 1870 mm
Výška 1740 mm
Základňa kolies 2781 mm
Typ pozastavenia
front: Nezávislý, dva -zavretý
späť: Závislé, jar
Typ pohonu je zadný alebo plný
Brzdenie
predná strana: Disco vetraná
zadná: Disk
Objem plynovej nádrže 78 litrov
Zrýchlenie na 100 km/h* 7,4 s
Max. Rýchlosť* 208 km/h
Spotreba paliva (priemer)* 15,4 litrov
* Údaje pre auto s 5,7-litrovým V8.
