Test Drive Jeep Grand Cherokee od roku 2010 SUV
GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVERLAND. Od 1 700 000 rubľov.
Na prvý pohľad zostala aktualizovaná Jeep Grand Cherokee, ako to bolo, ale podrobnejšia inšpekcia nás presvedčila v opačnom období. Existujú rozdiely, a nie len vo vzhľade Šípka indexu hladiny paliva už tlačí okolo nuly. Zdá sa, že stále stojí za to volať dopĺňanie paliva, potom v oblastiach, a to sme zhromaždili, aby sme plne imbilight aktualizované Grand Cherokee, neľutujte absenciu paliva. A napriek tomu nejako zvláštne. Láska k zahraničnému zariadeniu na palivo je známa a tu blízko nulovej Áno v blízkosti nula, ale neskončí. Body vyššie a nastavte nádrže na plynové nádrže, alebo skôr, výstražný nápis z vnútra iba nafty. To sú časy, a sme v plaváku pri prijímaní auta a nevedeli pozornosť CRD nápisom na piatych dverách. V tejto súvislosti boli v úplnej dôvere, že pod kapotou aspoň 201-silným v tvare v tvare V. Koniec koncov, dynamika a akustická podpora na to poukázali na to. Nebol žiadny náznak príbuzných s traktorom a vzkriesiť. No, teraz je to jasné, prečo, s takými závideniami dynamickými ukazovateľmi, motor nie je obzvlášť náchylný na Blutín, a tie 20 litrov soláriarov, ktoré sme vytrhli do nádrže, by mali stačiť najmenej 200 km beh. Tento motor však nie je nový, ale to, čo skutočne obohatilo novinku?
Po prvé, optika hlavy sú úplne revidované. Teraz má auto xenon ako blízko svetla a chyby spojené s ním a auto-corrector. Svojko, ale stále sme zmenili predný nárazník a presunuli umiestnenie hmlových svetlometov. Pomorili a vzor kolesových diskov. Vo všeobecnosti a všetko, čo hovoria, leží na povrchu. Existujú zmeny v interiéri.
Rozhodujúci žiadny ľahký plast, ktorý mnohí z tých, ktorí sa predtým páčili toto auto na dlhú dobu, mali akciu. Teraz si môžete objednať auto a tmavý interiér. Rukoväť parkovacích brzdách bola pokrytá kožou a vybavená chrómovanou rukoväťou. Je to malé, samozrejme, zmena, ale stále. Ako však málo ľudí prekvapiť dnes a zadný pohľad kamera. Teraz je k dispozícii aj v aute. Stále sme však mali oveľa príjemnejšie, aby sme sa dozvedeli, že na vozidle, pomocný systém sa nakoniec objavil na zostupu zo svahu a pri lezení svahu. Je to ona, že sme sa rozhodli urobiť pevne. Prvý pokus zostúpiť zo strmého hory takmer skončil v zlyhaní. Auto sa nepáčilo spomaliť a len brzdy nám pomohli včas. Manuál nebol k dispozícii na ruke a čítať ho, úprimne, neexistoval žiadny špeciálny lov. Súvisiace s ich skúsenosťami a presunutím prenosu do DownGrain opätovne aktivovaný systém. Teraz všetko šlo ako olej. Alebo skôr, naopak, ako noviny. Aj na pomerne strmých a mečoch, auto s pršavou trávou, auto s nejakým fenomenálnym spôsobom, doslova vykĺzol bez akejkoľvek účasti. Zostal len riadiť. Nie menej fascinujúce prešiel našimi stúpaniami. A je pravdepodobné, že to bude auto topánky v pneumatike s viac zlým vzorom behúňa, a tam by boli menšie vedomosti z priebehu školy fyziky v hlave, potom by sme sa odvážili útoku a vertikálnej stene. No, a vážne, potom Jeep Grand Cherokee po cesto zanechal len príjemné dojmy. Ale ako to isté
negatívne? Má tiež, ale ide o to, že sa vykonáva len tuhý plast, z ktorého sa vykonáva prístrojový panel a dokonca aj niekoľko prvkov interiéru. technické údaje
Značka a model Grand Cherokee 3.0 CRD
Rozmery 4750x1870x1785 mm
Dieselový motor, 2987 cm3, 218 litrov. s. / 4000 min-1
Prenos AVT., 5-SPEED
Dynamika 200 km / h; 9,0 S až 100 km / h
Cadilac SRX konkurenti
Výhody a nevýhody
+ Vynikajúca dynamika, dobrá priepustnosť, dostatočná vôľa, pohodlný salón.
Nie príliš prudký volant, vysoká cena.
Jazda
Vozidlo je schopný uspokojiť ambície aj na ceste a off-road.
Salón
Myslenie a priestranné. Ergonómia na úrovni. Ovládacie prvky v márnej a ľahko prístupné.
Komfort
Multimediálny systém MyGIG so schopnosťou orientovať sa vstavaný pevný disk o 20 GB a systémom U-Connect je naozaj vážny prírastok, ktorý vám umožní oživiť dlhú cestu.
Zabezpečenie
Na úrovni a zodpovedá triede vozidla. Môže byť rozšírený.
cena
Ťažké.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
