Testovacia jazda Jeep Cherokee (Liberty) od roku 2007 SUV

$8500

Slovo Jeep používal Briti v Indii v ére Kiplingu a znamenalo niečo ako univerzálny sluha. Tento koncept je teraz vhodný pre Jeep Cherokee.
 
takže máte určitú sumu a rozhodli ste sa získať takého sluhu. Zo mnohých značiek a modelov, ktoré sú dnes k dispozícii na sekundárnom trhu, ste sa rozhodli pre Cherokee. Nie je to zlé, vzhľadom na skutočnosť, že toto auto má dobré bežecké vlastnosti, vysoké krížové schopnosti, zvyčajne americké pohodlie a nie je skôr predmetom akútneho záujmu trestných kruhov.
Ak áno, má zmysel bližšie sa pozrieť na autá Rok narodenia, ktorý nie je starší ako 1991. Prečo? Áno, jednoducho preto, že tento rok bol model modernizovaný, čo eliminovalo množstvo konštruktívnych defektov, ktoré predchádzajúce problémy utrpeli, najmä 1988190. Ani v Spojených štátoch tieto autá neodporúčajú nákup.
Koho budeš ?? Bohužiaľ, čísla na počítadle kilometrov nie vždy zodpovedajú skutočnému stavu. Preto by ste sa nemali obmedzovať na jednoduché porovnanie roku vydania a behu, bude užitočné hádzať auto špecialistom, ktorí majú testera Kraislera. Bez ohľadu na to, ako sa remeselníci skúšajú, av mozgoch automobilu zostávajú údaje o skutočnom počte najazdených kilometrov. Okrem toho je možné ich vyhladiť alebo nahradiť ostatnými iba pomocou vyššie uvedeného zariadenia a pomerne vysokej kvalifikácie. Odmietnutie predávajúceho z takéhoto vyšetrenia by sa malo zamyslieť a prečo je také dôležité poznať skutočný počet najazdených kilometrov od dolného.
Okrem behu vám počítačové vyšetrenie umožní podrobnejšie zistiť technický stav agregátov stroja a čo je najdôležitejšie, určuje, či formulár zodpovedá obsahu, to znamená dokumenty železa. A potom tu boli prekvapenia pre majiteľov Cherokee, keď servisný počítač, ktorý dostal požadovaný VIN, uviedol, že takéto auto v prírode neexistuje. Prebytočné komentáre o to viac, pretože na motore nie je žiadne číslo a drôt s VIN je ľahko falošný
Teraz si skontrolujme telo. Okrem tradičnej skúšky maľovania, zdvíhania atď. Venujeme osobitnú pozornosť zadným, piatym dverám. Je vyrobený zo sklenených vlákien, ktorý má nepríjemný vek, crack a rozpadnuté. Neexistuje žiadne obnovenie. Výmena bude stáť 300 dolárov (samotné dvere) plus približne 250 dolárov (maľovanie a inštalácia). Skontrolujte prácu zadného stierača: jeho jazda používa na hrdzu a zlyhanie. V zásade nie je smrteľná v 60 percentách prípadov. Ak dosiahnete 40 percent, varte asi 250 dolárov.
Aká duša. Povedzme, že komplimenty motorov. Cherokee má veľmi hodné motory. Obe benzínové verzie ošetrujú 200 tisíc km alebo viac bez problémov. S výnimkou 2,1 -litrovej nafty, ktorú dokonca aj samotná spoločnosť Chrysler hovorila veľmi neslušným kusom hovna naraz. Zabudnime na neho preto, najmä preto, že nový 2,5-litrový turbodiesel nie je príkladom.
A najbežnejší motor na Cherokee predávanom v Rusku 4-litrový in-line šesť. Perfektne sa ukázal. Nehovoriac, že \u200b\u200bje to ekonomické, ale nie príliš nenásytné v priemere 15 litrov na 100 km. Spotrebuje 92. Ale nie je nič večné a súčasný (alebo budúci) majiteľ tohto stroja musí byť pripravený na skutočnosť, že skôr alebo neskôr budete musieť vymeniť tesnenia motorového oleja (vpredu a vzadu) a na kladku z Hnací pás dokáže vyhodiť prácu: sa presunie z kopca a odnesie opasok za sebou a jeho okraje zanechá slušne nahlodané. Straty? Essle za 1015 dolárov za kus plus kladka 60, plus pás 30. Práca vytiahne asi 120150 dolárov. V dôsledku toho by prítomnosť tokov oleja v olejových tesneniach a/alebo nerovnomerných okraje hnacieho pásu by mala upozorniť majiteľa aj potenciálneho kupujúceho.
Hluk hydraulických kompenzátorov je vážnejšia vec. Existujú možné možnosti. Najúspešnejší: Hluk je eliminovaný jednoduchou výmenou oleja. V menej úspešných sa musia hydraulické kompenzátory zmeniť. Tento postup uľahčí vrecko za približne 15 dolárov za každú (a 12 z nich) plus približne 200 dolárov bude stáť hlavu a prácu. A ak to nepomohlo, potom sa dostali k prekonaniu motora, ale také prípady sú mimoriadne zriedkavé.
A posledný konektor plynového čerpadla je netolerantný cestnou soľou. Môže sa to neočakávane a cez noc odmietnuť. Preto odporúčame, aby ste mali náhradné (približne 150 dolárov)
Bolo by radi, že by sme slúžili. Cherokee môže byť vybavený mechanickou 5-stupňovou alebo automatickou 4-stupňovou kontrolnou hodnotou. Ten je vo všeobecnosti mimo kritiky. Jedinečné, je možné povedať, je takmer večný. Ak nie je zbytočné ju trápiť. Mechanický počas behu asi 200 tisíc môže vyžadovať výmenu synchronizátorov 300350 dolárov za diely a prácu.
Stroje s plným pohonom sú vybavené jedným z dvoch typov letákov: s trvalým pohonom všetkých ciest (na plný úväzok 4WD) alebo bez neho. V čiastočnom pohone -na čiastočný úväzok 4WD) je prísne zakázané jazdiť na suchom a tvrdom povrchu. Zanedbanie tohto pravidla potrestá aspoň výmenou reťazca (800 dolárov za reťazec plus 200250 dolárov za prácu).
Ak je najazdený kilometrový počet vozidiel už viac ako sto, budete musieť zmeniť kríže Cardans. Z tohto hľadiska sa Cherokee odvoláva na šetrenie svojich majiteľov, nie ako príklad pre niektorých šľachtických Nemcov, detaily sa dajú kúpiť osobitne. Dobré krížiky nie sú lacnejšie ako 35 dolárov za kus, ale podľa toho tiež idú.
Čo stojíme. Vášeň pre módne široké a statné kolesá nie je zbytočná pre predný most. Zvýšené zaťaženia predčasne deaktivujú náboje, podporu lopty a reaktívnu trakciu. A to spôsobuje ďalšie zaťaženie peňaženky 200 dolárov, 160 a 150 dolárov. Slabé rotačné päste na miestach inštalácie brzdových doštičiek. Rýchlo sa opotrebujú a je tu nepríjemné poklepanie. Dve možnosti: výmena kulakov (150 dolárov) alebo opravy (40 dolárov).
Zadný most na ceste na 200 tisíc km sa vyhlási za zaklopenie polotovarov. Najdrahšie semifinálové hriadele pre diferenciál samovlovania 300 dolárov. A použiteľnosť diferenciálu samovlžovania sa skontroluje smiešne: stačí len zavesiť zadné kolesá a jedno z nich otočiť. Ak sa druhý otáča rovnakým smerom, všetko je v poriadku, LSD je prítomné a efektívne. Ak sa otáča vopred, existuje príležitosť premýšľať: buď blokovacie zariadenie jednoducho chýba, alebo sa odlišuje od nesprávnej prevádzky.
Odporúčané písmeno. Zdá sa, že sme tu napísali toľko škaredých vecí o aute, že rozumná osoba má pravdu, aby od neho utiekla, ako línia z kadidla. Ale to nie je také. Je to tak, že sme sa riadili zásadou varovaným, to znamená ozbrojené a snažiť sa poskytnúť súčasným a budúcim majiteľom vedomosti o tom, čo môžeme očakávať od použitého a skúseného Jeepa Cherokeea. Bohužiaľ, každý sluha kradne, hlavnou vecou je vedieť, koľko.
 
Text Alexander Vershinsky, fotografia Alexey Ilyin, kreslenie Vladimíra belov
 

Zdroj: „Autopilot“