Jaguar XF testovacia jazda od roku 2007 sedan
Jaguar XF. Preorientácia
Jaguar XF. Cena: z 2 300 000 rubľov. V predaji: od júna 2009 Podľa klasických kánonov Jaguar by mal byť anatematizovaný nafta XF, ktorý vyznáva radikálne nový prístup k obrazu značky. Len pred niekoľkými rokmi by excentrický odpadlík a dokonca aj práca na nestetickom palive vyzerali ako jasná kacírstvo medzi tvrdým konzervativizmom. Našťastie systém hodnoty značky prešiel vážnymi zmenami
Testovací pilot
Dmitry Tytyuchenko, 33 rokov, automobilový novinár, jazda so 14 rokmi, osobné auto - Jeep Wrangler
Láska nemá vek. Bohužiaľ, žiadna vášeň. Presne však je to vášeň, ktorá poháňa tých, ktorí uprednostňujú vynikajúci Jaguar XF, ktorí sú nádhernými príkladmi nemeckého a japonského automobilového priemyslu. Pre koho je hypertrofovaný zmysel pre diagnostiku štýlu, emocionálny paroxyzm a túžba byť v najvyššom čase života. A ktorí boli považovaní za úplne typický vek -navrhovanie medzi cieľovým publikom značky.
S západom slnka klasickej éry Jaguar je hlavný stereotyp v histórii značky bezpečne stratený: britské autá pre tých, ktorí rozumejú. Pochopenie, ako obvykle, prišlo iba s vekom, keď boli všetky vášnivé impulzy už pokryté popolom vyhynutých emócií. Okrem toho dynamická, ale príliš ukladajúca sedany z predchádzajúcich rokov s úprimne základnou riadením nemohla plne zaujímať mladých a aktívnych vodičov.
Predzvesť nového firemného štýlu, Jaguar XF pre mnohých nás prinútil pozerať sa na značku inak. Auto dokonale kombinuje tradičný luxus a pohodlie s extravagantným vzhľadom a čo je najdôležitejšie, dáva vodičovi, aby si vychutnal výrazný zmysel pre volant a jasný zmysel pre cestu, kde sa zdá, že sila atletiky je nerozdaná. X-EF sa drží asfaltu, jasne, so sotva viditeľným bočným sklonom, prechádza každým otočením a demonštruje závideniahodnú poslušnosť, rýchlo a bezpečne vykonáva najmenšie rozmary vodiča. Pri rýchlosti je akútne riadenie naplnené viditeľným úsilím. Samotný volant, mierne elastický, s vynikajúcou informativitou, poskytuje úplne priehľadné pochopenie toho, čo sa deje s kolesami naraz.
Ale prebytok plynu v zákrute sa zmení na túžbu XF preniknúť do najlepších tradícií výkonných vozidiel zadných rúk. Avšak rýchle a citlivé ťahanie stabilizačného systému v menáte očí vyvoláva trajektóriu. Elektronický ovládač je možné odstrániť: musíte zadržať iba stlačené tlačidlo DSC. Hlavnou vecou nie je nechať z vašej hlavy niekoľko číslic. Menovite 600 nm krútiaceho momentu, vyvinuté pomocou 3,0-litrového dieselového motora s dvoma turbínami pri 2000 min-1 a 275 litroch. S. Moc. V skutočnosti sa javia takto: keď stlačíte akcelerátor, auto prirodzene prasklo, bez ohľadu na polohu šípky tachometrov. Stroj okamžite klesne a Jaguar XF je rovnomerný a asertívne unesený do diaľky a získava vytúžených sto 6,4 s. Hovoriť o ekonomických výhodách v prípade luxusnej značky je samozrejme absurdné. A predsa, rovnako ako po niekoľkých dňoch aktívnej jazdy, ukázal palubný počítač, priemerná spotreba paliva zamrzla na 12,4 litrov, čo sa zdá byť pre takéto auto dobré.
Kto si bude pamätať starých Vektor Jaguar Automobile Design Vector v dohľadnej budúcnosti, testovaný na modeli XF, nastavila koncepčný automobil C-XF 2006 C-XF. Pri jeho vytváraní sa vývojári zameriavali na jasnú a rýchlu značku VII a Mark 2, jedno z najzreteľnejších a najuznávanejších automobilov značky stredu minulého storočia. Moderná interpretácia štylistických riešení týchto rokov umožnila opäť zdôrazniť spojenie doby, ktoré je také dôležité pre každú samoobslužnú značku. Čistota štýlu výsledného Sedan C-XF Sport bola dokonale kombinovaná s chytľavou dynamikou. Ako ukazuje sériová verzia Jaguar XF, prístup bol správny pri prechode cez hranol minulosti bol veľmi úspešný nápad.
Jazdec
Bolo by iba zločinom, keby sa také jasné auto zbavil dynamiky, manévrovateľnosti a manipulácie.
Salón
Je originálny v modernom štýle a je dosť priestranný pre štyri.
Úľavu
Novinka vôbec nestráca Classic Jaguar, známa svojím zakázaným komfortom.
Zabezpečenie
Arzenál bezpečnostných fondov je veľmi obrovský.
cena
Prémiová trieda je oveľa blízko k zariadeniu ako čísla.
Výhody a nevýhody
+ Chytľavý exteriérový dizajn, premyslený interiér, vynikajúce dynamické vlastnosti, čistá manipulácia, závideniahodné vybavenie.
- Neznámy z dôvodu vysokého prahu a malého otvoru, ktorý nakladá kmeň.
technické údaje
Značka a model - Jaguar XF S
Rozmery - 4961x1877x1460 mm
Motor - nafta V6, 2993 cm3, 275 hp/4000 min -1
Prevodovka - automatické, 6 -rýchlosť
Dynamika - maximálne 259 km/h; 6,4 s až 100 km/h
Konkurencia-BMW 5. séria, Mercedes-Benz E Class
Náš názor
O odchode buď dobre, alebo ničím. Kreslenie mentálnych paralel medzi dieselom Jaguar XF a akýmkoľvek z klasikov značky, nedobrovoľne chcem mlčať. Nie, predkovia tiež nie sú zbavení pohodlia a dynamiky, ale je nemožné dostať takúto elegantnú manipuláciu na ceste.
Autor: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Maxim Egorov
