Hyundai Sonata i45 Testovacia jazda od roku 2009 Sedan

Volebný deň

Stalo sa! Volga-Siber sa pripojil k volebným závodom pre peňaženky kupujúcich. Znížili sme ju s obľúbeným trhu v triede lacných, ale priestranného sedanu hyundai-monatia a farebného čínskeho diamantu-M2. Dojmy zdieľa Michail Gzovsky. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 l, 137 hp, 4-stupňový automatický, vybavenie GLS, 602 700 Rub.
Brilliancia M2 1,8 l, 136 hp, 5-stupňová mechanika, luxusné vybavenie, 540 000 rub.
Volga Siber 2,4 l, 143 hp, 4-stupňový automatický, komfort, 580 000 rub.
Najlepší spôsob, ako cítiť, že auto máva na pár stoviek kilometrov. Našou voľbou je Yaroslavl. Konečným bodom behu je hlavné námestie mesta: Charakteristická administratívna architektúra je harmonicky kombinovaná s filozofiou predmetov, predovšetkým s novou Volgou. Ale zatiaľ čo sa bližšie pozrieme na konkurentov.
Zlato, diamanty?
V súmraku vyzerá diamant originálny, hoci mnoho funkcií v kombinácii s združeniami Enmblem Inspire s Mazerati. V noci je ľahké ho zmiasť s BMW kvôli charakteristickej riasenke celkových svetiel v svetlometoch. A čo, nie tie najhoršie príklady, ktoré treba nasledovať! Nie je náhoda, že sa podobá nemeckému modelu. Pred piatimi rokmi otvorili Diamond a Bavorská spoločnosť spoločný podnik pre výrobu BMW 3. a 5. série. Iba hostitelia Diamond požiadali umelcov zo štúdia Italdesign, zodpovedného za rozvoj vzhľadu M2, aby dali autu vlastnosti bavorského štandardu.
Je škoda, že príjemný dojem vzhľadu nie je podporovaný na úrovni čuchu a hmatových pocitov. Otváram dvere a okamžite cítim podpisový zápach čínskeho auta. BMW tiež vonia, ale existujú rôzne arómy: drahá európska reštaurácia proti zelenine.
Volant s tenkým okrajom v priereze, nedôležitá kvalita zvukového systému znie všetko sklamané od prvých minút. Ale je to dobre koncipované! Predný panel je dobre nakreslený; Nezvyčajné, ale pohodlne organizované riadenie podnebia, úspešne umiestnené na tlačidlách konzoly na otvorenie nádrže na kmeň a plyn, a lakonické zariadenia sú dobré.
V pohybe je diamant tiež protichodný. Hrá hravo s malými nezrovnalosťami, na dobrej diaľnici, s istotou stojí na priamke. Na asfaltových vlnách sa M2 začne mierne hojdať a diagonálne vibrácie nie sú neobvyklé. Veľké výmoly sú tvrdo dané v suspenzii nedostatočnej intenzity energie a pohybu.
Prekvapivo, so všetkými nevýhodami je Číňan z Číňanov šport. Dúfa, že po kolesu a slušnej zásobovaní stability v zákrute si zaslúži prispôsobené zavesenie Mitsubishi Galant predchádzajúcej generácie.
Pravdepodobne inžinieri založili M2 na patisti BMW, iba niečo nestačilo. Trpezlivosť alebo prostriedky?
Prečo majú všetky pedále pohyb tak malý a úsilie je skvelé ako v športovom aute? Prečo páka krabice zaseknutá v spínacích mechanizmoch (selektivita mimochodom nie je zlá!), Ako 30-stupňový mrazy vonku? V priebehu vibrácií páky spôsobuje rezonančný zvuk, ktorý sa dá zastaviť iba položením ruky na ňu.
Ale najväčšie sklamanie motora. Áno, diamant bol takmer o 2 sekundy rýchlejší ako súperi v zrýchlení, ale spätnou stranou tohto víťazstva je úplná bezmocnosť pri nízkych rýchlostiach. Po vzostupe rýchlosťou stovky sa musíte najprv ísť dole na štvrtý prevodový stupeň a potom na tretí. Ak chcete použiť znaku s vysokou rýchlosťou na maximum, pripravte sa na počúvanie napätej piesne.
Diamanty sú jedným z mála čínskych výrobcov, ktorí sa zúčastňujú najväčších európskych predajcov automobilov už niekoľko rokov v rade. A jeden z prvých, ktorý sa predáva v EÚ. Európsky voličov však ešte nedostali vážnu podporu.
 
 
 
V pekárni v taxíku
Tajomstvo večnej mládeže Sonata je notoricky známe receptúru maximum auta za svoje peniaze. Na rozdiel od čínštiny však kórejskí výrobcovia automobilov už dlho fungujú nielen so suchými číslami. Aký je kožený salón v Rusku, ak nie je k dispozícii vykurovanie? Číňania to ponúkajú, Kórejčania nie sú. Je to preto, že Čína doteraz vyrába autá a Hyundai už dlho zastrelil na rozmaznaný trh Ameriky?
Produkt Sonata je starostlivo naplánovaný, orientovaný na svojho kupujúceho a vypočítaný na posledný víťaz. Hladkosť vzhľadu sa očakáva, že tečie do salónu a je uzemnená na asfalte. Sedadlo beztvarého vodiča však umožňuje, je vhodné sadnúť si. Hlavná vec je, že rast veľmi nepresahuje priemer, inak nie je dostatok dĺžky. Ovládanie svetla a podnebia je jasné od prvých sekúnd na intuitívnej úrovni. A že rádio nie je postavené -v inkom, takže je to dobré?
Nech sú prívesky príliš mäkké a reakcie na rotáciu oneskorením volantu a spôsobujú železné kolísanie v korme. Ale hladkosť je dobrá! Nechodíte do sonáty bez toho, aby ste si všimli švy a nedbalé cestné škvrny; Až občas bubon štrku po oblúkoch pochádza zdola.
Aby ste sa nevystrašili z tejto uspávanky, nezneužívajte urýchľovač. Automatická škatuľka funguje hladko, aby nerušila cestujúceho, a motor vytie pri vysokých rýchlostiach rýchlo presvedčí, aby odstránil nohu z plynu. Pri vysokej rýchlosti je Sonata mierne, ale nestractú pláva pozdĺž cesty a znova mu pripomína: Neponáhľajte sa! Nie je možné dobyť voličov s márnosťou: je potrebná jasná línia správania a dobrý volebný program. Argumenty spoločnosti Hyundai sú železo: objemná batožinová priehradka, pre troch veľkých cestujúcich je dostatok priestoru pre troch veľkých cestujúcich a povesť modelu je vynikajúca. Pozrite sa, koľko sonátov s taxislužbami na uliciach.
 
 
 
A ak neberú?
Zriedka cítime náš vlastný vek. Som si vedomý svojich automobilov. Je zvláštne vidieť nasekané formy osemdesiatych rokov a pripomenúť si školské roky, ešte úžasnejšie pozrieť sa na naivnú kolo 70. rokov. Saiberov dravý profil jednoznačne hovorí: Pochádzam z konca 90. rokov začiatkom 21. storočia. Narodil sa v Detroite American a naďalej pôsobil v Detroite Russian
Na Sebring, z ktorého sa vyrába Saiber, sa mi podarilo raz cestovať denne alebo dva. Zdá sa, že kde čakať na nový? Ale táto Volga je iná! Nehovorím o vzhľade, ktorý, mimochodom, sa mu väčšina mojich priateľov páčila. Plynové inžinieri sa podarilo kombinovať nekompatibilné.
Auto ignoruje koľaje a keď sa koleso dostane do veľkého pacifínu, v priemere sa zachve iba. Vynikajúca stabilita kurzu je kombinovaná s dobrou plynulosťou. Pamätám si, že Sebring v tejto veci ukázal nadmernú mäkkosť, až do bitu počas brzdenia a drepu pri ostrom štarte. Saiber úplne nemá tieto amerikanizmy. Z zámorského auta neočakávate poslušnú jazdu, reaktívnu silu, na ktorú je blízko k optimálne. V reakcii na provokatívne vedenie nádychu nedostatočnej rotácie. 4-stupňový automatický je očakávaný bezmastný, najmä pri prepínaní dolu, a usiluje sa, aj keď pokojne jazdíte po motori až do 4 500 ot./min. V Kik Doward hrozí motor, ale od pretaktovania očakávate viac. Pevný úradník sa však neponáhľal! Mimochodom, čo je v novej Volge?
Nie je príliš pohodlné sedieť, aby si sadol, aby sa SAIRE sklonil do provinčného stupňa. Po preniknutí do salónu sa budete musieť snažiť hľadať pohodlné držanie tela: sedadlo je nízke, nohy visia vo vzduchu. Traja z nich sú nepohodlné: priemerný tunel na podlahe zasahuje, cestujúci takmer odpočívajú na strope so svojimi hlavami. Nemôžete odpísať vek! Nie cestujúci, ale Chrysler. Toto nie sú jediné anachronizmy: klimatizácia má rotujúce perá s neobvyklým algoritmom, stierače ožijú po zapnutí kolesa na volante, nie je možné zvoliť požadovaný režim požadovaný režim prvýkrát, čo je prvýkrát. Podobne (iba vľavo) je osvetlenie zariadení zapnuté a keď skontrolujete koleso v extrémnej polohe, neočakávane osvetlenie salónu osvetľujete. Spoznávam ťa, starý druh Volga!
Výpočet plynu je jasný: auto ruskej výroby a pôvodná ruská značka (nič, čo latinské listy) nie sú veľmi sľubné z hľadiska štátneho poriadku. Možno bola dosiahnutá zodpovedajúca dohoda ešte pred začiatkom výroby? Ak je to tak, projekt je chránený pred neúspechom najspoľahlivejšej poisťovacej spoločnosti zo strany štátu. Takže hrozba manažéra z komédie Gaidaev: a ak neberú, vypnite plyn! Je nepravdepodobné, že sa splní.
 
 
   
Čo si teda vyberú strana a ľudia? Úradníci samozrejme uprednostňujú to, čo je potrebné. A vy a ja, našťastie, máte právo hlasovať ._x0008_
Brilancia M2
Čínsky sedan sa vyrába od roku 2005, v Rusku sa predáva od leta 2007.
Motor: benzín 1,6 a 1,8 litra (100 a 136 hp).
Prevodovka: 5-stupňová mechanická.
Kompletné: Pohodlné, luxusné.
Cena: 455 000540 000 Rub.
+ Dobrá ovládateľnosť a hladkosť pri vysokej rýchlosti, moderný vzhľad.
- _x0007_mararikárová sila na pedále a v prenosovom mechanizme, pomaly na spodnej časti motora, nepríjemný kmeň.
Všeobecné hodnotenie 7.5
Je dobre maľovaný, dobre zostavený, vôbec nie je prinesený s takou sadou nehnuteľností na nárokovanie úspechu.
Hyundai Sonata
Kórejský model debutoval v roku 2001 v Rusku, ktorý sa vyrába na Tagaz od roku 2004.
Motory: benzín 2,0 a 2,7 litra (137 a 172 hp).
Prevodovky: 5-stupňová mechanická, 4-stupňová automatická.
Kompletné: GL, GLS.
Cena: 527 000725 700 Rub.
+ Dobrá plynulosť, priestranná zadná pohovka, logická prevádzka stroja.
- _x0007_nenformatívne riadenie, malá cesta na cestách.
Všeobecné hodnotenie 8.1
Časy -testovaný pohodlný model pre tých, ktorí sa nikdy neponáhľajú.
Volga Siber
Prepad z Krysler-Sebring (AKA Dodge Status) v roku 2000 stál v septembri odchádzajúceho roka na dopravníku plynu.
Motor: benzín 2,0 a 2,4 litra (141 a 143 hp).
Prevodovka: 5-stupňová mechanická, 4-stupňová automatická.
Kompletné: pohodlie, lux.
Cena: 540 000640 000 Rub.
+ Pohodlné sedadlo vodiča, priestranný kmeň, dobrá recenzia, jasná manipulácia.
- _x0007_SKRAMA CONTHERANCE, vibrácie na volante, nedostatok riadenia podnebia.
Všeobecné hodnotenie 8.2
Americké kúzlo, Sled Manners prispôsobené Rusku a rodné meno spôsobuje odpustenie mnohých nedostatkov.
Michail Gzovsky: Napriek hmatateľnému pokroku sú čínske autá ďaleko od kórejských a amerických konkurentov, dokonca aj v dizajne.
 


 
 
 

Zdroj: Časopis „Driving“