Test Drive Honda Stream 2000 - 2003 Minivan

Všetky fotografie Honda Stream 2000 - 2003

Streamovanie na dokonalosť

Honda Stream - osobné auto alebo auto?

Prvýkrát bol Honda Stream ukázal v Japonsku v roku 2000 a za menej ako jeden rok sa uskutočnila jeho európska debutina. Sedem Mini-Ben bola postavená na predĺženej platforme nového SIVIK. Spolu s pohonom predných kolies je tiež poskytnutá modifikácia pohonu všetkých kolies. Motory - benzín, objem 1,7 a 2,0 litrov, prevodoviek - mechanické päť-rýchlosti a dva automaty - štvorstupňový pre 1,7 litrový motor (nie je dodávaný do Ruska) a päť-Rýchlosť pre dva litra. Rozsah Cena v Rusku - od 22,9 do 27,9 tisíc dolárov.

Pred desiatimi a pätnástimi rokmi nebol podniknutý názov Mini-DIV, došlo k skráteniu riadenia riadiaceho systému. Táto definícia sa objaví v pamäti, keď vidíte Honda Stream: Podlhovasté teleso skutočne mu dáva podobnosť s pestovaným vozom, zaokrúhľovanou stranou bočného zasklenia, ktorá pripomína, uľahčuje prísnu. Bolo to vnímanie, že dizajnéri dosiahli dizajnérov, snaží sa zdôrazniť, že je to takmer osobné auto, nie menej elegantné, ale oveľa priestrannejšie. Po tom všetkom musí streaming súčasne vykonávať v dvoch vlastnostiach: vykonávať úlohu chýbajúceho stanice vozňa v generácii Sivkov a byť celkom nezávislý Mini-DIV.
Cestujúci

Okrem toho dvojlitritých motorov motorov poskytujú vynikajúcu dynamiku HONDA-prúd: pretaktovanie až 100 km / h na 11.1 S a maximálna rýchlosť 200 km / h. Mimochodom, písmeno, ktoré som sa objavil pred skratkou VTEC na motore, znamená významnú zmenu v jeho dizajne. Ak skôr vlastnil jedinečný mechanizmus na reguláciu výšky zdvihu ventilu, potom sa zmenia fázy rozdelenia plynu - roztok je jednoduchší, ale nie menej účinný.
Automatická skrinka spúšťa garn, jemne a takmer chorý, prispôsobenie sa na pokojnú jazdu. Ak si želáte, môžete sa aktívne zúčastňovať na procese kontroly - v ľavej polohe voliča, je aktivovaný režim manuálneho ovládania. Samostatné správanie je celkom cestujúceho: Rýchle presné reakcie, výkonné brzdy, mierne rolky, ostrý volant. Mimochodom, s elektro-hydraulickým zosilňovačom. Jeho čerpadlo je poháňané samostatným elektromotorom, ktorý umožňuje optimálne nastaviť účinnosť zosilňovača bez ohľadu na rotor motora.
Všeobecne platí, že slušný pán, ktorý vybral prúd namiesto obvyklého sedanu alebo vagónu, nemôžete sa báť - nikto ho nepočuje v zlej chuti a neporovnáva sa s automobilmi.
Stream - Wagon

V skutočnosti, že Honda Stream je skutočným minigengom, ste presvedčení, sotva otvárate dvere. Obrovský otvor, vysoký a priestranný interiér s veľkými oknami. Podlaha je dokonca, bez vyčnievajúcich prahových hodnôt a centrálneho tunela, pohodlné stoličky sú umiestnené pomerne vysoké, sedadlo druhého riadka je rozdelené, a obe polovice majú oddelené pozdĺžne nastavenia. Salón je zdobený dobrým plastom s vložkami pod titánmi, v samotných miestach veľa boxov a regálov pre malé veci. Riadiaca jednotka prevodovky s plošnou drážkou voliča je umiestnená na výčnelku centrálnej konzoly - riešenie testované na Sivique tu viac ako vhodné.
V krmive, dlhé a búrlivé nákladné oddelenie, kde sa zdá, že aj malý písací stôl zadá. Kufr môže byť ešte špecifickejší, ale časť výšky berie preložený tretí rad sedadiel. Ak chcete rozkladať, stojí za to študovať pokyny - bez neho nie je mrakčný mechanizmus ľahký. Prejdite späť pohodlné - stredné kreslá, skladaním chrbta, pomáhajú ďaleko odísť ďaleko dopredu. Prekvapivo, ďalšie sedadlá neboli na všetkých povrchových miestach (raz nazývané drobné skladacie sedadlá v krmivách kabriolet).

Tu dokonca aj hlavní cestujúci ľahko prenesú ďalekú cestu - presne s cieľom vytvoriť tretí počet plnohodnotných, bolo potrebné porovnať s päťdverovým Sivikom, aby sa priblížil rázvor o 45 mm. Takže, keď príde v dedine víkend, dovolenka, stalo sa, aby si kúpil televízor, hostia sa dostanú dole, alebo budete musieť nosiť svojho obľúbeného psa na výstavu - vzácne auto sa bude vyrovnať s tým lepšie ako prúd.
Ako väčšina modelov tejto triedy, Honda Stream je nasýtený prvkami bezpečnosť a komfort: centrálne zamykanie, imobilizér, ABS, pásy s napínačmi, štyri airbagy, klimatické zariadenie, poklopu, skla, skla a zrkadlá, vyhrievané zrkadlá a predné sedadlá, hudobných prípravok so štyrmi reproduktormi, rovnako ako hmloviek a kolies z ľahkých zliatin. Potok s dvojlitrovým motorom a automatickou prevodovkou náklady 27,9 tisíc dolárov. Mechanika bude stáť tisíc dolárov lacnejšie. Najdostupnejšie modifikácie 1,7-litrový za 22.900 $, skoro ako bohato vybavené. záväzky vyplývajúce zo záruky sú veľmi atraktívne - tri roky alebo 100 tisíc km. vozov Honda sú známe pre vysokú spoľahlivosť, a preto nie je dôvod na obavy, že služba bude musieť volať častejšie ako raz v návode predpísané 15 tisíc km.

V strednom rade, budú dva cestujúci rozšírila maximálne pohodlie.
Cestujúci v treťom rade sú samostatné ovládanie klimatizácie panel.

Obsah kufra skrýva vyberateľnou mäkkou oponu, pod podlahou - zložený sedadiel v treťom rade. Po tretie rade existuje aj malý batožinový priestor.

Technické vlastnosti Honda stre na s. 40.

PREHĽAD
Honda Stream sa nachádza na hranici tried: Jedná sa o rodinný osobný automobil a firemné osobný automobil.

Honda Stream
Počet miest na sedenie 7.
Dodávané MASS, KG 1565

Plná hmotnosť, kg 2030
Rozmery (D x Š x B), mm 4570x1695x1590
Maximálna rýchlosť, km / h 200
Doba zrýchlenie až do 100 km / h, z 11,1
Pracovný objem, SMZ 1998
Výkon, kW / l. s. 113/154
pri otáčkach 6500
Krútiaci moment, NM 186
pri otáčkach 4000
Spotreba paliva
(Diaľnica / mesto), l / 100 km 7,1 / 12,7

+ Priestranný interiér, plnohodnotným radu sedadiel, bohatou výbavou, atraktívne záruky.
- Vysoká cena.