Honda Pilot Test Drive od roku 2009 SUV

Honda Pilot Diary alebo novoročná rozprávka

Zhody so skutočnými existujúcimi ľuďmi a strojmi nie sú náhodné!
Prvá časť, mesto
31. decembra 2009, 14.00 moskovský čas
Všetci dnes sú podozrivo zaneprázdnené úsmev, tancujú, zavesili skvelé pozlátko a usporiadali prepustené umelé vianočné stromčeky. Majú samozrejme nový rok. Pozrite sa, ako nahlas diskutujú: Kam sa stretnete? Čo si? A potom? No, cool! A čakáme na ďalšiu nudnú noc, ako unavujú státie na tejto strúhanej podlahe a pozrieme sa na váš odraz v sklenených stenách! Krásne, brutálne, v hlavnej dobe života. Chcem tak byť na slobode, chytiť vietor, hýbať nečistota, ísť po celom svete!
- Áno, pozri, tu je skvelá voľba, pilot z roku 2009, 3,5 litra, automatický výkonný výkonný výkon
Oh, potenciálni majitelia! 31. decembra? Pravdepodobne práve šli do korení alebo tak, do-do-dotyka. Dlho som im neveril. Aj keď nič ako chlapci, pekný pár, usmievajte sa. Hej, mladá rodina, tu som!
- Čierna? Dievča sa pýtalo rozmarne. Chcel by som Bright
Aký džíp nemusí byť čierny! Pozrite sa bližšie!
"A mám rád čiernu," \u200b\u200bpovedal ten chlap zrelý. Výborne, chlapče, išli sme odtiaľto viac! Máš ma rád?
- Má zaujímavý dizajn, tak brutálny, ostrý, hrubý, ale atraktívny.
"Áno," vyliezol náš manažér svojimi komentármi. Toto je Američan.
- Vyzerá to ako skutočný SUV, zdravý, ale je to skôr crossover? Vzhľad je na prvý pohľad malý, vzhľad je vážny, pôsobivý.
- Okrem toho je vo vnútri taký obrovský! Pozri, môžete žiť vo vnútri! A kufrom veľkosti nákladného vozidla!
- Dĺžka 4870 mm, šírka 1995 mm, výška 1845 mm, rázvor kolies 2780 mm, cestovná výška 203 mm, - manažér opakujúcich sa textu zapamätaného textu. Pohon všetkých kolies VTM-4 poskytuje krútiaci moment pre všetky štyri kolesá. Na klzkej ceste môžete použiť blokovanie na zabezpečenie maximálneho prenosu krútiaceho momentu na zadné kolesá na zvýšenie priechodnosti. no a čo? Trvať na sviatky? Chôdza, premýšľajte o tom
Neverím svojmu šťastiu! Berú kľúče! Freak to Freedom! Hurá!
Red Jazz a White Civic sa na mňa pozerali so závisťou. Dvere sa zatvorili, a tak som skončil na ulici so svojimi novými majiteľmi.
31. decembra 2009, 15.00 moskovský čas
BRR, ale tu je zima! A slous, teraz sa moje leštené strany zašpinia. Chcú, aby som riadil túto snehovú kašu z nečistôt a reagencií ??
- Poďme, stále máme veľa vecí! Najprv, pravdepodobne do obchodu a potom rýchlo domov, pripravte sa na večierok, potom musíte zavolať za chlapcov a prvé ráno do chaty
- Áno! Počúvaj, mám ho rád! Plast je krutý, Američan je stále, ale vyzerá to štýlovo, všetko je štvorcové a dúchadlo je naopak okrúhle.
- Páči sa mi, že existuje veľa oddelení a vreciek, pozri: výklenok pod centrálnou konzolou, veľká vetva v lakťovej opierke, vrecká vo dverách, držiaky pohárov a výklenok v strede a stále je uzavretá opona, pohodlne. A dokonca aj vrecká nad priehradkou na rukavice! Len je vhodné umiestniť cestujúceho telefónu
- Páka boxu je nezvyčajne umiestnená, vysoká, takmer blízko volantu, ale mimochodom pohodlná. Kde je ručná brzda? A tu, v Amerike, je tu brzda nôh!
- chrasta.
Medzitým hostitelia úplne prerušili zahrievanie sedadiel, strčili svoje telefóny, kľúče, rukavice, klobúky všade a pokračovali v kontrole salónu. Páčilo sa mu biele zariadenia so svetlým fialovým podsvietením a čisté stupnice umiestnené pod šípkami, takže šípka nezablokuje čísla. Páčilo sa mi kožený volant s pohodlnými prílivmi na okraji a kompetentne umiestneným kľúčovým riadiacim klávesom a na palube počítača, plne elektrifikovaných stoličiek (vodič s pamäťou pre dvoch ľudí!). Zostala potešená mnohými úhľadnými gombíkmi na centrálnej konzole a čiernym monochromatickým monitorom s bielymi ukazovateľmi. Eh, je škoda, že na rozdiel od amerických náprotivkov nemám farebný displej! Mám však 257 vybraných koní a prevádzkovú päťspešnú automatickú prevodovku.
Môj 3,5-litrový V6 okamžite reagoval na pedál zafarbeného akcelerátora a ľahko nás preniesol do hustého novoročného prúdu.
31. decembra 2009, 15.30 Moskovský čas
- Perfektne sa zrýchľuje! Páči sa mi pristátie: Na jednej strane, vysoký, prehľad je vynikajúci, na druhej strane, pomocou úprav si môžete vybrať perfektné pristátie, nohy sú veľa miesta, volant je v ideálnej vzdialenosti. Volant je elastický, pri rýchlosti je ťažký. A stabilizačný systém funguje perfektne: nemám čas všimnúť si drifty, iba žmurkne odznak na paneli a auto jazdí pozdĺž tejto kaše ako rukavice! Skoro ako sedan.
"Bojím sa iba o spotrebu," povedala pochybne.
- Teraz dopravné zápchy ukazujú 20 litrov. Pozrime sa, ako to bude ďalej. Vidíte podložku svetlometov, aké fontány stúpajú pred strechou? Ak trochu stlačíte, podložka je na čelnom čele iba pohodlne ovládaná. A hudba je normálna: zvuk je celkom čistý, subwoofer je vzadu, hoci samozrejme by mohli byť silnejší na umiestnenie systému
- Nechajú všetko na ceste, koniec koncov, vyzerá z tváre pôsobivo.
Zdá sa, že zatiaľ čo sa im páči všetko!
31. decembra 2009, 21,30 Moskovský čas
8 ľudí. Ha, a oni si mysleli, že jazdia v dvoch autách! Prečo, ak na mojej druhej pohovke dokážu pohodlne šíriť lakte, sadnúť si a dokonca aj v treťom rade, ak je to potrebné, môžete dať tri! Nohy v treťom rade samozrejme nebudú také priestranné, ale druhý riadok sa môže posunúť trochu vpred a každý bude pohodlný. Na veľké vzdialenosti, únavné v takej veľkej spoločnosti, ale dnes nejdeme ďaleko!
 
- Páni, všeobecne v Korolevsky! Tu si môžete sadnúť na nohu a dokonca aj svoju klimatickú kontrolu a kúrenie sedadiel!
- Choď!
- Jazdí tvrdo, však? Aj keď hladko si takmer nevšimne jamy.
"Pri rýchlosti ako prilepené jazdy a riadi sa ako sedan," začala mi s potešením hovoriť. Vstúpi a drží trajektóriu až do konca, vynikajúca spätná väzba. A ma teší brzdy, veľmi poučné.
- Otvorme poklop!
- Je to škoda, taký malý poklop, nebudete vyschnúť tancovať! Inak by sme teraz usporiadali show!
- Och, čo je toto zrkadlo? Je to panoramatický prehľad kabíny? Ha ha, čoskoro budete nasledovať svoje deti!
- No, myslíte si, prečo sa staráme o pilota!

S veselo sme sa prevrátili okolo šumivej Moskvy do stredu. Už však nebolo možné preniknúť do policajných kordónov - všetko bolo zablokované o hodinu skôr ako sľúbené v rádiu. Plazli sme sa v dopravnej zápche a okolo nás prešli davy ľudí. Rozhodlo sa, že ma hodí do jazdného pruhu a potom chodí. Chudobní, ako sú sami v chlade! Počkám, radšej sa vrátim.
31. decembra 2009, 23,45 moskovský čas
- Už nikdy v mojom živote pôjdem na večierok z Metropolis FM! Nechutná, hanebná organizácia! Kam by sme mali ísť teraz, čas je takmer dvanásť! Nikde nebudeme mať čas!
Vrátili sa tak rýchlo? Niečo sa stalo?
- pokoj, dievčatá. Nový rok oslávime tu! Otvorte šampanské! Stretneme sa s Medvedevom a zvonkohrami! Hurá!
Hurá! A nestarajú sa, že kožené sedadlá zaplavené šampanským, prežijú!
- Sakra, ukázalo sa, že celý rok strávime celý rok v aute celý rok? Ako sa stretnúť
 
Druhá časť, prímestský
1. január 2010
Ideme do krajiny! Myslím, že to bude oveľa zaujímavejšie ako v Moskve a podľa toho, čo som počul, čistejšie. Moje plány ísť do lesa a lyže na jazdu na grilovaní a ísť na malú cestu do ďalších provincií.
Tentokrát sedela za volantom, stolička si spomenula na pristávacie parametre druhého vodiča.
- Rozmery sa cítia dobre, pre mňa je to dôležité
- Pokiaľ ide o každú ženu!
- Áno! Je veľmi vhodné používať fotoaparát Zadný pohľad, cítite sa oveľa sebaistejšie ako pri parkovacích senzoroch, môžete vidieť až milimeter. Stačí to utrite z nečistoty. A páči sa mi bodové modré osvetlenie salónu, my ženy neradi jazdia v tme. Je dobré, že dvere môžu byť zablokované z miesta cestujúceho aj vodiča. Existuje dokonca aj kompas! Neviem, prečo je tu, ale vtipný!
Na prázdnej primárnej diaľnici sme sa ľahko a rýchlo ponáhľali. Zapojili tempomat, ekologická žiarovka sa rozžiarila na paneli. Keď je noha odstránená z plynu, systém I-VTEC uzatvára ventily v jednom alebo viacerých valcoch, čím sa zvyšuje účinnosť. Moje nadšene poznamenali, že spotreba v tomto rytme pohybu sa znížila na 13,9 litrov, ale zdá sa, že to je môj záznam. Kŕmia mi chutný 95. benzín, aj keď môžem urobiť 92. Nech je to moje malé tajomstvo, môžem mať svoje rozmary!
3. januára 2010
Dnes sme išli do Tula, je to asi 300 km od našej chaty. Zdá sa, že takáto vzdialenosť nebola unavená ani vodičom ani cestujúcim. CD menič je navrhnutý pre 6 diskov. Povedali, že môžete odvážne pokračovať v vzdialenejších cestách, pohodlných kreslách, hladké, dokonca aj bez hojdačky, pohyb a dobrá zvuková izolácia vám umožní prejsť na mnoho kilometrov bez únavy za deň. V Petrohrade alebo tak niečo, mávať?
 
Pred Yasnaya Polyana sme museli ísť na snehovú ľadovú cestu, ale všetko fungovalo. Poznamenal, že aj na nevyriešenej gume ideme dobre.
Z Yasnaya Polyany (aj keď bohužiaľ, nenechali ma do majetku grófa!) Zostali sme v plnom obdivu. Nie je prekvapujúce, že Lev Nikolaevich napísal majstrovské diela s takou krajinou mimo okna!
Zajtra pôjdeme do Kaluga!
5. januára 2010
Dnes ideme na grilovanie niekde v lesoch. Trochu sa obávam: vôľa nie je taká veľká a v salóne vložili suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý suchý. Budem sa vysporiadať s lesom v teréne?
 
Pred kongresom z asfaltu sme násilne zablokovali pohon zadného kolies v prvom prevodovom stupni (tlačidlo VTM-4 sa spustí iba v prvom a druhom prevodovom stupni, ako aj vzadu pri rýchlosti nie vyššej ako 29 km/h ). Nehovorím, že sme vyliezli na niektoré skutočne nepriepustné miesta, ale podarilo sa nám prekonať trať a dosť hlboké snehové zasneženia aj bez problémov na suchý zips. Cesta na cestách sa úplne vyrovnala so snehovými zasnežením, iba rezerva pripevnená pod spodnou časťou vľavo jej dobrý odtlačok v snehu.
 
Ale mám porty na pripojenie iPod a iPhone. Je škoda, samozrejme, že v takýchto súperoch neexistuje úplná zásuvka, ktorá by bola užitočná.
 
Malé príručky? Áno. Vážny v poriadku? Späť.
8. januára 2010
Zobudili sme sa o siedmej ráno, príšery. Ideme na letisko, stretneme sa s niektorými z ich ďalšej priateľky. Na ulici je -19, ale začal som bez problémov, umývačky fungujú dokonale a salón sa zahrial na pár minút. A ani displeje sa nespomalili z prechladnutia.
 
Ukazuje sa, že priateľ vyletel zo štátov, a toto by sa dalo povedať, je moja vlasť! Priniesla mi americkú poznávaciu značku ako darček a dlho zalapala po dychu s potešením, keď videla môj kufre. Moje jediné sťažujem, že v základnej konfigurácii neexistovala žiadna opona, ktorá by skryla veci v kufri pred zvedavými očami, ale dá sa kúpiť ako možnosť. Ale s hrdosťou ukázali dvere kufra s elektrickou jazdou! Stále môžete otvoriť sklo, a nie celé dvere.
Zatiaľ ste nevideli, aké obrovské je, ak zložíte druhý rad sedadiel! Môžete prepraviť koňa!
Och, zaujímajú sa, či sa v tejto situácii zmestí snehový skúter. Vieš čo, kúpte si lepší príves, najmä preto, že na to mám držiak a dokonca aj špeciálny stabilizačný systém.
 
Rozprávali sa po všetkých druhoch nezmyslov, ale hneď ako priateľ začal hovoriť o najzaujímavejších amerických cestách a americkej flotile, už sme sa dostali domov.
10. januára 2010
Vrátili sme sa do Moskvy. Dopravné zápchy, dopravné zápchy, dopravné zápchy, pretože nie je dostatok miesta! A miesto na nádvorí nebolo okamžite nájdené s mojimi rozmermi, ktoré nie sú v každej diere, ktorú budete vyliezť. Vytiahli šeky z čerpacích staníc: Takže na 2100 km som jedol benzín za 7 500 rubľov. Je to veľa alebo nie dosť? A čo sa stane ďalej?
Na ceste, ktorú som už vedel, sme išli do obchodného zastúpenia automobilov. Stál som pri dverách osamelý, snažil som sa čo najviac odpočúvať ich rozhovor s našim manažérom.
-Toto nie je SUV, samozrejme, toto je pravdepodobne rodinná stanica Priestranná, priestranná, mierne pohodlná, fantia
-Bagan je obrovský ...
-Ale celkom nenápadné: Ak je na diaľnici stále normálne 13-14 litrov
-Bude vrúcne, stabilný, dobre riadiť
-Nalog, opäť stále 257 koní
-Time 10 airbagov
-A mám ho rád: Nezvyčajný, hrubý, agresívny. Salón je rustikálny, ale taký asetizmus je dokonca dobrý
-Uvidíte, ako SUV, ale stále sa na to nebudete venovať vážnej nepriepustnosti, ale my sa však nedostaneme ďalej ako pikniky. Ale keď budú deti len pre veľkú rodinu
-NAPICHKAN je dobrý: trojzónové podnebie, dvere kufra, elektrické sedadlá, zrkadlo s automatickým natáčaním, parkovacie senzory a reverzná komora a plavba a koža
-Samozrejme, milión sedemsto a viac
-Tore, základné vybavenie stojí 1 480 000 rubľov
-Myslím, že stále top
Mlčali a pozerali sa na seba. Podľa môjho názoru je všetko jasné!
Svetlana Aleeva
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Zdroj: Carclub.ru