Honda Pilot Test Drive od roku 2009 SUV
Identifikácia Honda
Jones Lang LaSalle Leader na trhu podnikových nehnuteľností. Portfólio spoločnosti je viac ako 110 miliónov metrov štvorcových. m po celom svete. Toto je jediná spoločnosť v oblasti nehnuteľností zahrnutých do zoznamu najlepších spoločností Forbes 400. Spoločnosť JLL má viac ako 180 reprezentatívnych kancelárií pôsobiacich na trhoch viac ako 700 miest v 60 krajinách. Obrat spoločnosti v roku 2007 dosiahol od prvého štvrťroka 2007 2,7 miliardy dolárov. Andrei Rozov vedie pobočku Jones Lang Lasalle v Petrohrade. Zatiaľ budem kupovať iba SUV. Aký druh značky a modelu bude, ešte sa nerozhodlo. Kým idem do služby Volvo S60. Mimochodom, toto je moje prvé auto s guľometom. Vždy som uprednostňoval autá na rukoväti a posvätný veril, že je lepšie, keď všetko ovládate sami. Ale v mestských dopravných zápchách sú stroje oveľa pohodlnejšie. Nezmenil som názor; Jednoducho, ak chcete prenasledovať, potrebujete auto s manuálnou škatuľou a pre pohodlie jazdy v meste sú výhody guľometu nesporné.
Počúvam hudbu v aute, ale jej kvalita nie je pre mňa veľmi dôležitá. Nie som jedným z tých, ktorí, keď si kúpili auto, odhodí celý štandardný zvukový systém a namiesto toho kladie profesionálnu akustiku
Nedávno som sa snažil nepoužívať kontrolu podnebia: často zachytávam prechladnutie.
Mám niekoľko kritérií pre výber automobilu, pomocou ktorého hodnotím budúcu akvizíciu (nie v poradí dôležitosti): vzhľad, interiér, bežecké vlastnosti a pohodlie.
Z týchto dvoch automobilov sa mi páči pilot Honda navonok. Len preto, že veľké uhlové stroje sú dosť viac ako iné. V interiéri je toto auto tiež príjemnejšie: salón je modernejší a pohodlnejší. Farebná schéma je tu zaujímavejšia a vo všeobecnosti vyzerá bohatšie. Hovorte, tvrdý plast? Osobne to nezažijem pre mäkkosť ... V CR-V, volant priťahoval pozornosť: Je celkom pohodlné, aj keď trochu klzké. Bol by som rád, keby bola pokožka na dotyk mäkšia. Ale potom je to dosť ergonomické a je vhodné ich otočiť.
Pokiaľ ide o bežecké vlastnosti, každý zo SUV urobil dobrý dojem. Bolo zaujímavé vidieť, že obe autá patria k jednému výrobcovi: jeden aj druhý viedol veľmi dobre, držte cestu dokonale, cítia sa skvele na výťahoch, ak by gumová bola stále v mimošti Vyššie a vyššie a vyššie strmé svahy.
Ak sa pokúsite zrýchliť na CR-V bahnom, potom to neumožní systém anti-boom, čím sa zámerne nasekáme na prívod paliva. Pre väčšiu slobodu konania musíte úplne odpojiť systém stabilizácie. Je pravda, že auto z toho stratí určitú udržateľnosť. Ale CR-V s istotou lezí na kopec, aj napriek bežným mestským pneumatikám! Na našej ceste bol dosť vážny kopec a Honda ho ľahko vzal. Toto je, samozrejme, kompliment k autu!
Pozastavenie je tu veľmi hodné. A čo je najdôležitejšie, CR-V je veľmi poslušná v riadení. Zvyčajne musíte za to platiť za rigiditu pozastavenia, ale osobne sa mi to nezdá.
Pre pohodlie sú obe autá dosť dostatočné; Najmä tam a tam sa mi recenzia páčila. Jediná vec, ktorá sa trápi: Keď vstúpite do pilota na kopci, jeho dlhá kapota vám bráni tešiť sa v budúcnosti. A CR-V je v tomto ohľade oveľa príjemnejšie.
Pokiaľ ide o vybavenie, autá sú dosť podobné a nie sú navzájom horšie. V zásade, pre mňa to nie je také dôležité
Podarilo sa mi trochu jazdiť v Honda Pilot na zadnom sedadle. Napriek strašnej ceste ma nekryl. Prekvapivo: V mojom aute sú zadní cestujúci veľmi okraj.
Rovnako sa mi páčili obe autá. Aspoň behanie vlastností. Ale z dôvodu rozmerov, vzhľadu a interiéru je pilot pre mňa osobne výhodnejší. Aj keď vyhral dosť
Automobily poskytuje spoločnosť Honda o oficiálnom predajcovi spoločnosti Honda od Vyborgu.
Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
