Test Drive Honda Pilot od roku 2009 SUV
Honda pilot.
Honda Pilot Crossover, ktorý vyzerá ako SUV a zároveň zasahuje segment trhu, kde vládne minivans. Dajte kúsok cesty autentický, aby ste vytlačili viac ako sto štyridsať! Spýtal som sa na miestne lesy. Dajte kúsok cesty autentický, aby ste vytlačili viac ako sto štyridsať! Požiadal som o miestne lesné liehoviny, jazdiť s navíjaním karelnatých ciest, ideálne pre cesto technológie pohonu všetkých kolies. Hladký asfalt je nahradený pôdou na zem s kameňmi a potom sa zrazu neočakávane neočakávane je hladký čistý priamy, kde môžete dispergovať pilot Honda na obmedzenie funkcií. Až 150160 km / h Dynamics sú hladké, ale potom pomaly sa pomaly dostáva do 170180, a tu je záznam o 185 km / h.
Až po rýchlomer povolený 220 km / h nedosiahol. Čakať príliš dlho, zatiaľ čo šípka tvrdí, kým sa nezastaví správne. Áno, ďalší spoluobčan (organizátori testovacej jazdy z Hondy boli zasadené do auta svojho inštruktora) počas zrýchlenia, čo bolo veľmi vyblednuté na jeho sedadle, ktoré takmer utrite dieru v koži.
Na troch valcoch Ani jedna z našich ciest nie je potrebná. Aj ona, za nič, ale zaujímavé, ako sa rýchlo pilot dostane do váženej značky. Uisťujem to veľmi skoro. Motor je nakonfigurovaný na uloženie ako jazda. Jeho práca je vziať rodinu osem ľudí na najbližšie jazero. Vie, ako pracovať na štyroch a dokonca aj na troch valciách. Nárokovaná spotreba v zmiešanom režime 11,8 litrov. Počas skúšobnej jazdy máme minimálne 13.5. Ale pravdepodobne ste pochopili, ako sme išli. Niektorí vo všetkých bezkonkurenčných kolegov však ukázali aspoň 16 litrov. Taký je benzínový motor v6 s uhlom kolapsu 60 stupňov, objem 3,5 litra a kapacitu 257 litrov. s.
Na priamom mieste
Hladký asfalt to skončilo rovnako náhle, ako to začalo, keď auto okamžite vyhlásil štrajk prednej páčky na nárazníky. All kolesá nezávislé zavesenie, ložisko telo a nedostatok podradenie jednoznačne vpísať Honda Pilot v kategórii crossover, alebo, ako sa im hovorí zlí ľudia SUV. Iba s malým vysvetlenie: v skutočnosti, zlé cesty, rozbité Pilot robí dobre. Pozastavenie nemá rád ostré len hlboké diery. Na mierne rozbité Pilot Road je pohodlné, ak niekto môže potešiť konštantný pozdĺžny húpanie tela na tradičných ruských zvlnených chodníkov pokrývajúcich plus pecks počas brzdenia a akcelerácie.
Cez 2030 kilometrov takého pohonu začne nenávidieť Američanov, pre ktoré bol vytvorený auto a. Tieto lienky púpavy nerozlišujú útechu ochabnutosť. Alebo možno si myslí, že veľké auto vodič čokoľvek, aby ostré manévre? To znamená, že keď budem mať, napríklad päť detí, a podarilo sa mi vstúpiť do šmyku by nie? V skutočnosti je spoločný prístup k riadeniu, existujú aj iné vozy. No, môžeme rozlúčiť s mládežou a teraz stability výmenných kurzov to nie je zlé. Pilot v priamom smere je skvelý. SIX JOIN
Dve ženy a päť detí nájde, čo robiť v dlhej ceste. A v prípade, že dedičia budú môcť trochou nie kričať a nie bojovať, oceníte ako v Honda Pilot pokoji. využíva
taká komplikovaná zahraničnými zvuky, ktoré sa dostanú strach. Kompletné Executive Pilot je vybavený akustickým čelným sklom. Pre odstránenie vibrácií pomocou elektronického systému aktívne kontrolné motorového lôžka. A, samozrejme, jeho krása slúži Active Noise Cancellation, generuje akustický signál v priestore pre cestujúcich, hladina hluku opačnej fázy, čo umožňuje znížiť hluk až 10 dB. Salon je priestranné a pohodlné. Druhá séria špeciálne vyrobený pohyblivý. Tretí riadok nie je príliš malý. Výrobca obzvlášť zdôrazňuje, že osem vozidla. Takže, bude šesť dospelých byť umiestnené v nej ľahko, a to nie je zlý výsledok. Pekný a čalúnenie. Rôzne plastové textúry vyzerať krásna a potešujúce, keď
dotyk, aj keď sú ťažké. Aj len obdivoval zariadení, som nevidel taký dokonale čitateľný tachometer. Je to jednoduché, zrozumiteľné, je obrovský a je presne v strede. Godzilla FOR gaijin
Ak Japonci umožnili trhovú konjunktúru, mali by obdĺžnikové autá. V samotnom Japonsku je takýto vzhľad v neustálom dopyte. Avšak, prítomnosť veľkého počtu kupujúcich v iných krajinách je nútený Honda, aby sa postaral o dizajn Gaidzina (toto je mierne ironické slovo, označujúce cudzincov kľuky žijúcich mimo japonských ostrovov). Nemôžete myslieť v takomto spôsobom Japonci, a preto pre nich bol pilot zložený Američanmi v Kalifornii Studio Honda. Avšak, myšlienka kolegov Los Angeles sa tiež ukázala byť jednoduchá. Pilot by mal vyzerať kondo, to znamená s mierou zhruba a
spoľahlivo ako bezpečný notebook alebo potápačské hodiny. V niečom, plán bol schopný parco trávnik alebo nie parketra, ale nie presne auto pre dievčatá. Stále môžete povedať, že pilot vyzerá ako nissan x-chodník, ktorý bol silne natiahnutý a potom pripevnený tvár z kozmoletu. Som si istý, že v Rusku sa to bude páčiť mnohým a krásnym podlahom, ktorý s prvou príležitosťou aktívne sa tiahne do brutálnych SUV. POČKAJ CHVÍĽU
Bol by som rád, keby som dokončil článok veľkolepým akordom predchádzajúceho odseku, ale je potrebné dať všetky handry: náklady na Honda Pilot budú 1 400 000 rubľov. v elegancii zariadenia a 1 500 000 rubľov. V konfigurácii Executive. A posledný: Keďže prvý známy bol prísne regulovaný, povedzme o práci inteligentného plného pohonu Honda Pilot o niečo neskôr, keď jeseň, ako by to malo nechať slzu. Medzitým je známe, že blokovanie hydraulickej spojky pri rýchlostiach nad 29 km / h elektronika sa automaticky vypne, čo je už alarmujúce. Koniec koncov, to znamená, že rýchla ruská jazda bez ciest, ktorú výrobca neposkytuje.
Autor: Dmitry Leontyev, Fotografie Alexandra Poistenie Baranova
