Honda Jazz (FIT) Testovacia jazda od roku 2008 Hatchback

Skrotený minuloročný sneh

Mnoho neodvolateľne odišlo, zmenilo sa, stalo sa históriou a zmenilo sa na spomienky.

Nové nie je horšie ako iné. Ak to nie je zrejmé, musíte si pozorne premýšľať, položiť na kosti, umyť ich, dať ich na miesto a všetko spadne na svoje miesto.

Chcem hodiť do parku 7-litrový Camaro s tehlom na plynovom pedále a slávnostne ísť na americkú dráhu s domom na kolesách do ústredia Greenpeis. Toto je moja neoprávnená rally. Vďaka nim som sa nečakane stal povstalcom a chuliganom. Nie, tiež nechcem, aby lesy zomreli, ale chcem, aby mi bol môj malý Jazik ponechaný na mňa, len niečo! Pokiaľ masti, Kamazy a ďalšie luazes jazdia po zemi a robia diery v ozónovej vrstve planéty, môžete mať malý japonský motor 4, nie Euro 5, dobre, prosím! Ale keďže environmentalisti sa nedokážu vyrovnať s gigantmi chemického priemyslu a jadrových mocností, opovrhujúc ignorujú moju žiadosť a hľadajú dôležitý pohľad hrdinov vesmíru, ktorí splnili svoje vysoké poslanie voči ľudstvu.

Nové jazzové auto Honda s ich úsilím je teraz zbavené jeho Trumpovej karty s vynikajúcou kombináciou 1,4-litrového benzínového motora s variátorom klinovcov. Nový model plne spĺňa nové štandardy toxicity výfukových plynov, pretože má 6-stupňový robot dvojitého agenta pracujúceho na zeleni lepšie ako na vodičovi. Toto je hlavná zmena v novom stroji, ktorá sa s ním stala skôr ako s mojím vedomím. A prečo by sa mohli vyrábať správne variátory v Nissane, ale nie? Pretože Nissan utratil veľa peňazí na rozvoj takýchto variátorov, ale úprimne povedané, japončina Honda reaguje. Je to samozrejme veľmi roztomilé, ale je mi to jedno! Som rozmarný ako malé dieťa, ktoré nechce nosiť nové topánky a vyžaduje staré, z ktorých už vyrastal a ktoré nikdy nemôžu nosiť.

Raz som mal auto s takým 190 konským silom, ktoré nebolo takmer nikto iný, a ekonomický ako nafta bola predchádzajúcou generáciou Honda Accord CAR. Práca na tomto materiáli beriem nový model na test, aby som sa prinútil prestať si pamätať minuloročný sneh, aby som deťom zakázal povedať deťom, že predtým (v mojom čase) boli stromy vyššie a zmrzlina je chutnejšia. A chápem nie, ešte som rezignoval na skutočnosť, že v boji Honda s kvantovými úradníkmi sa legendárna spoločnosť doteraz stratila. A s najväčšou pravdepodobnosťou som to stratil, som tak flexibilný, aby som bol schopný správne vyhodnotiť, čo sa stalo. Nemôžem chytiť 201. koní na novom akordovi, ktorý mi chýba úplné šťastie, pretože som nemohol cítiť 100. koňa v novom jazze počas testovacej jazdy vo Frankfurte. Bohužiaľ. Ako dieťa som bol vždy kúpený pre obrovský trik starších detí, ktoré mi ponúkli výmenu jedného z mojich piatich peňazí za tri rubele. Tri kusy papiera proti jednému. Urobil som závery a teraz viem, že už to neznamená lepšie.


Obrovská panoramatická strecha vizuálne zvyšuje priestor kabíny a zároveň rozširuje myseľ kupujúceho a jej nápady na rozpočtové autá


Bez dnes iPod, Honda zavádza takú najjednoduchšiu myšlienku nášho vedomia pomocou tohto špeciálneho konektora


Neexistuje žiadny naftový motor, ale existuje benzín s objemom 1,4 litra a kapacita 100 koní.

6-stupňový robot s H (jeden, posúva prenos a dynamika zrýchlenia sa stratí. Môj spolubratný pohon zasiahne plynový pedál, snaží sa podvádzať jednotku a niečo emocionálne zamrmlal. Teraz som cestujúci a je to pre mňa nepríjemné, zavriem oči a zdá sa mi, že idem v Toyota alebo Alpha a čo by mohlo byť horšie ako ich robotické škatule? Honda je určite lepšia, ale nie toľko, ako Honda musí byť lepšia ako ona a navyše niekto tretí. Emocionálne je to synonymum pre minulú generáciu jazzového automobilu Honda. Či už zábava a bezstarostne s novým automobilom ukáže čas a peniaze. Ruský cenový zoznam sa objaví tesne pred začiatkom predaja jazzu na začiatku jari, potom sa objavia emócie, ktoré takmer nedosiahli auto do-a-haneed, bez lacného automobilu bez cenovky. Ale v istom zmysle je stroj jeho cenou pre motor, škatuľu, podvozok, pohodlie, dizajn, históriu a charizmu.

Kým nie je cena, existuje iba nový 1,4-litrový motor s kapacitou 100 koní, druhá generácia šesťstupňového robota a aktualizovaný dizajn tela hatchbacku v štýle malého dodávky, stále priestranného a Praktické kvôli koncepcii interiérového usporiadania zvnútra. Existuje tiež pár módnych vecí, ako sú spínače pohonu volantu a asistent, ktorý sa dotýka do kopca na automatizovanej mechanike a indikátor radov prevodoviek na strojoch s mechanickou prevodovkou. Základná konfigurácia už obsahuje dva predné bezpečnostné vankúše, plné bezpečnostné záclony, tri -bodové bezpečnostné pásy pre všetkých päť miest, vpredu s dvoma stupňami. Predný vankúš predného spolujazdca môže byť deaktivovaný za možnosť umiestniť detskú stoličku (na rozdiel od konkurenta nového vozidla Ford Fiesta).

Medzi kompaktnými strojmi sú iba chrbty Honda Jazz úplne zložené, vytvárajú rovnomernú podlahu a bez ohľadu na to, ako sú predné sedadlá tlačené dozadu. Podľa výrobcu sa do auta môžu triasť tri horské bicykle s 26-palcovými kolesami bez ich odstránenia. Honda Jazz je vo všeobecnosti oveľa viac mikrominenovaný ako iba kompaktné auto, ako je drahý model triedy A mimo akýchkoľvek tried od spoločnosti Mercedes. Na ideologicky rozpočtovom aute je mierne drahá elegantná elegancia av jazzu je to obrovská panoramatická strecha, tempomat, automatické zapnutie svetlometov a stieračov. Funkcia ľahkého dotyku ukazovateľov otáčania, ktoré poskytuje trojnásobné blikanie a automatické vypnutie, je to, čo je stroj od športového ducha značky. Je pravda, že šport je nainštalovaný aj na športe, je nainštalovaný mriežkový mriežkový rošt.

Nie je potrebné nič iné, pretože, ako číta oficiálna tlačová správa, predchádzajúca generácia Honda Jazz bola väčšinou populárna u starších párov, ktorých deti už opustili dom a pre ktoré je toto auto jediné. Očakáva sa, že nová generácia modelu bude naďalej spĺňať požiadavky a dokonca prekročí očakávania týchto zákazníkov s cieľom zabezpečiť možnosť opätovného nákupu. Takže to ide. Mohlo by sa zdať, že autor tohto materiálu kriticky ocenil prácu tých, ktorí sa bez toho, aby si pamätali, pracovali na tomto stroji, ale ukázalo sa, že jazz sa predstaví oveľa lepšie ako jeho vlastné marketingové oddelenie. Nie, s jazzovým autom Honda absolútne všetko je v poriadku, môžete ísť nielen do staršieho domu. Celá otázka je v cene automobilu, ktorá, ako si skutočne chcem veriť, možno nazhromaždiť oveľa vopred pred odchodom do dôchodku.

Honda jazz
Motor
Typbenzínový pracovný objem, CM31339 Max. Sila, l.? P. Okolo./min. 100/6000 max. moment, nm o asi./min. 127/4800
Dynamika
Maximálna rýchlosť, zrýchlenie km/h180 0100 km/h, c13.6
spoločné údaje
Drive prenosový robot 6 .. Spotreba paliva (vtipný cyklus EÚ), L/100 km5.3 Rázvor kolies, dĺžka MM2500, šírka MM3900, MM1695 Výška, MM1525 ZARIADENIA, KG1082 Objem kufra, rozmery pneumatík185/55 R16


Text Olesya Repkina
 

Zdroj: Autá