Test Drive Great Wall Hover H5 od roku 2011 SUV

Skontrolujte čínsky suv

SUVS čínskej značky Veľká stena sú len jeden rok predávaný v Rusku. Väčšina motoristov patrí k týmto vozidlám s veľkou časť nedôvery. A, ako sa ukáže, urobte to správne. Prinajmenšom test novej veľkej múr vznášadlá, ktorý odkazuje na počet drahých, ukázal, že Číňania sú stále ďaleko od sveta. Hoci majú viac cien.

Čínske spoločnosti sú veľmi aktívne predávať svoje autá v Rusku. Avšak, aké sú autá priniesli zo stredného kráľovstva, že je ťažké povedať, kým sa pokúsite. Koniec koncov, samotné miesto výroby jednej alebo inej veci nehovorí nič na konci, na obrovskom počte domácich spotrebičov, počítačov, a tak ďalej, je tu pečiatka vyrobená v Číne. Na druhej strane sa však všetky tieto tovary uskutočňujú pod značkou známych globálnych výrobcov, ktorí nie sú zodpovední nielen za svoj produkt, ale aj starostlivo kontrolovať proces montáže. Autá predávané v Rusku z Číny sú priamo čínske firmy. A úprimne, je to veľmi alarmujúce.

Vážne auto pre vážne peniaze?
Veľká múr vznášala sa Číňania nedávno. Prinajmenšom je návrh tohto modelu veľmi zaujímavý (skutočne vznášajú sa japonský model Axon ISUZU, ale nezáleží na tom). Okrem toho je príjemné pozrieť sa na auto zo všetkých strán, vyvoláva dojem skutočne vážneho SUV, ktorý sa nehanbil, aby si sedel aj vážny podnikateľ. A len značkový znak spoločnosti Great Wall, a zadné štítok Kosala, a to aj pri starostlivom štúdiu farby a kvality zostavy tela, pocit pevného auta nezmizne! Všeobecne platí, že vzhľad je veľká dôstojnosť veľkého múr (vďaka za to, to však stojí za to povedať spoločnosť Isuzu).

A pokračovať v príbehu o tomto elegantnom čínskom SUV, je potrebné povedať o cene, pretože náklady na auto do značnej miery určujú požiadavky na to. Takže pre Veľký múr vznášadlý test, s plným pohonom, spýtal sa 26,950 tisíc dolárov v Rusku. Ak chcete byť úprimní, peniaze sú dosť slušné a bohužiaľ pre Číňanov, zodpovedá takejto cene len vzhľad auta. Koniec koncov, za 27 tisíc dolárov Môžete si kúpiť veľmi slušné auto, a pridať trochu citlivejšie, aby sa nový japonský Suv alebo crossover typu Suzuki Grand Vitara alebo Mitsubishi Outlander. Áno, a o kórejských SUVs, nemôžete zabudnúť, nie sú oveľa drahšie ako veľká nástenná hovina, a pokiaľ ide o kvalitu montáž a dokončovacie materiály sú pre ňu oveľa lepšie. Aspoň nemajú taký plastový zápach nového auta. Áno a salón je umiestnený lepší.

A Veľká múr vznáša sa z rozporov. Na jednej strane vnútra vozidla je koža dokončená (ďaleko od najlepších, ale stále kože), ale zároveň je predný panel nie je najlepší plast. Áno, okrem, kvalita zostavy vnútorných prvkov je sporná (a nehovorte frázy, ktoré stále chcete pre tieto peniaze - 27 tisíc dolárov. Toto nie je vo všetkých uhloch). V strede prednej konzoly je dobrý monitor tekutých kryštálov, ale v noci je to jasné modré svetlo s neustále skákanie stĺpca farebného ekvalizéra začne robiť pocit, že sedíte vo vianočnom strome, ktorý bliká s vašimi girlandami. Alebo iný moment vo veľkom balíku GROUNDY Tam je klimatizácia, ale dlhá cesta ukázala, že niekedy funguje v úplne nezrozumiteľnej schéme. Všeobecne platí, že salón tejto Číne vyvoláva pomerne priaznivý dojem, ale len vtedy, ak vodič ešte necesal na naozaj dobré autá.

V bažinách je lepšie nie je prejsť
Treba povedať, že čínske samotné sa nevzťahujú na vznášanie, aby zvážili skutočný SUV. Okamžite hovoria, že toto je tzv. Crossover, kde môžete bezpečne jazdiť po meste a pripravte sa na dosť miernu cestu. To je dôvod, prečo v snehu, toto auto sa ukáže, že je trochu bezmocné ako akékoľvek vážne SUV.

Zástupcovia Veľkej múre počas testu urobili osobitný dôraz na to, že základ tohto auta leží rám (ako skutočný prechod), ale jednoduché experimenty ukázali, že rám tu je nejaký drobný a pri zavesení kolesa, Zadné dvere otvorené / zatvárajú už s prácou. A to je dôvod, prečo s množstvom pravdepodobnosti, môžete predpovedať, že v budúcnosti na veľkom múr vznášadlo v kabíne, niečo určite začnú vrhnúť (to je aspoň).

Je potrebné pracovať ako čínsky a nadstaviteľnosť, hoci by to bolo smiešne požadovať od takéhoto auta ideálny prechod otáčok v kontrolovanom drifte. Brzdy však nebudú zľava. Sú to notinformatívne a vodič je veľmi ťažké pochopiť, keď prišiel blokovanie (a môže to prísť rýchlo, pretože brzdy majú skôr húževnatý). A bez ABS v aute! Jeho neprítomnosť je úplne nezrozumiteľná, najmä vzhľadom na cenu stroja a prítomnosť v kabíne sú v zásade zbytočné pre dostupné auto zvončeky, ako elektrický pohon kožených stoličiek. Bolo by lepšie dať dobré abs namiesto toho, a ešte lepšie a zaujatý ESP.

Pokiaľ ide o motor, neboli pre neho žiadne sťažnosti, najmä ak nezobrazí niektoré skvelé požiadavky na elektrickú jednotku (pod vznáchou vznášadlom je 2,3-litrový benzínový motor). Zástupcovia Veľkej múru hrdo uviedli, že to bolo vyrobené v Mitsubishi, ale v skutočnosti sa táto elektráreň vyrába v Číne pod licenciou Mitsubishi (dohodnúť, toto nie je to isté). Kapacita motora je ďaleko od obra (130 k), ktorá nemôže byť tiež pripísaná z dôvodov modelu, pretože mnohí konkurenti majú väčší počet koní. Avšak, plus motor leží v dobrom momente na dna a prijateľná spotreba paliva v meste trvá 10-14 litrov. za 100 km. A páčilo sa mi pozastavenie. Je pohodlné a, čo je veľmi dôležité, jednoduché (to môže byť celkom jednoduché opraviť, a neexistujú žiadne časti pre náhradné diely).

Odpoveď je negatívna
A teraz je potrebné odpovedať na najdôležitejšiu otázku? Je to stojí za nákup skvelého múru hover? Neexistuje žiadna odpoveď. Aspoň nie za 27 tisíc dolárov. Toto je príliš veľa pre auto s priemernou kvalitou montáže, ďaleko od najsilnejšieho motora a čo je najdôležitejšie, mať niečo s neúspešným obrazom. Koniec koncov, musia čínske autá prilákať ekonomických kupujúcich predovšetkým nízku cenu, a v tomto prípade nie je č. Preto je lepšie pridať 2-3 tis. USD a vziať japonský alebo kórejský crossover, ktorý nebude mať koženú kabínu, ale bude dať veľkú úroveň bezpečnosti (niekoľko vankúšov, ABS atď. dôveru v spoľahlivosť stroja a určitého úctu z časti okolia. Alebo stojí za to zaplatiť svoj pohľad na 3-ročné SUV zo známych výrobcov, ktoré budú aj v mierne použitom stave, dobre, poďme, nie horšie ako vznášať.
 

Zdroj: Auto.mail.ru.