Test Drive Great Wall Hover H5 od roku 2011 SUV
Veľká múr vznášať H5 z 699 000 rubľov.
Na začiatku budúcej krajiny Vakhanlia, Číňania pripravili Rusi Sezónne prítomný: Veľká múrka prináša tretiu verziu najobľúbenejších hovier v našej krajine v našej krajine. Mesiac pred oficiálnym premiérom, novinári 5 kolesá uskutočnili prvý exkluzívny Rinch N5 v snehových závetoch ruského hlavného mesta Ak je postava vojaka čínštiny ako celku takmer nezmenená, potom sa osoba zmenila nad rámec uznania. Modernejšie a mäkké linky, nové svetlomety, aby sa Hover H5 tvár trochu podobným Mazda CX-7. Ukázalo sa, že to stačí, aby prilákali pozornosť obcí. To nás stálo zaparkovať H5 z kancelárie na nábreží rieky Moskvy, ako všetky okolité rybári, premeniť rybárske prúty, okamžite unikli, aby sa opýtali chartu a ležala na bezprecedentnú čínsku šelmu.
Na pozadí globálnych plastových operácií, interiér zostal takmer nezmenený. Je to, že na rozdiel od modelu H3, piaty vznáša sa už v databáze dostal kožený interiér, parkovaciu komoru zadného pohľadu a elektrický pohon predných kresiel, ktoré sa zbavili kontroverznej navigácie. Hľadáte veľmi inteligenciu, vzhľadom na to, že súťažia so špecializovanými prílohami aj v drahších cenových segmentoch a autohygitages nie je vždy pod energiou.
Hlavné aktualizácie sa dotkli motorov a prenosov. H5 sa teda stalo aktualizovanou a upravenou pre normy Euro4, veľmi priamym 2,4-litrovým 136-silným benzínovým motorom (už oboznámení s ruskými motoristami na klasickom vztiahnutí, ale vynechal v riadku H3), výrazne rozšíril cestnú a off-rour čínštinu . Okrem toho je to len prvé prehltnutie: za pár mesiacov, nádych H5 výkonových jednotiek sa dopĺňa s 150-silným dvojlitritým Turbodieselovým. A Delta v cene benzínovej a dieselovej verzie bude záznam nízky pre Rusko 60 tisíc rubľov. Ale najdôležitejšou vecou je, že aktualizovaný vznášadlo sa stane platformou pre debut v Rusku Automatické prevodovky z GWM. Už v lete na vysokých brehu AMUR, SUVS z Baodiny, vybavené 5-stupňovými ACP s hydrotransformerom. Ceny čínskej Automata však ešte nie sú definované. Vzhľadom na zážitok z motorovej nafty je však takmer určite možné argumentovať, že budú zaznamenané pre segment SUVS.
Čo naozaj poteší s každým rokom drsnosti z Číne, sa stáva menej a menej. Jediná vec, ktorá môže byť vážne zmrazená, nie najpohodlnejšie pristátie: nohy sú príliš dlhé v kolenách. Zvyšok priemernej dynamiky, hluková izolácia na Troechka, drsné suspenzia je kompletne kompenzovaná rozmermi, vzhľadom, cenou a prítomnosťou úplného jazdy.
Jazda Nič o závažnosti manažmentu musí hovoriť, 3.7 obratu volantu zo zastavenia, kým sa dôkazy nezastaví. Ale na off-road normy je prijateľné.
Salón
Konštrukcia je hrdzala, ale kožený interiér je už v základnej konfigurácii.
Komfort
Podľa čínskych štandardov, vykonávanie 3 s plus.
Bezpečnosť
Dve predné airbagy v základnej konfigurácii.
cena
Oveľa lacnejšie hlavných konkurentov.
Výhody a nevýhody
+ Zaplatniteľná cena, slušné vybavenie, dobrá priepustnosť, prijateľná spoľahlivosť, v perspektívnom dieselovom motore a automatické ovládanie.
- Nie je to najpohodlnejšie pristátie, priemerná dynamika a hluková izolácia.
technické údaje
Značka a model - Great Wall Hover H5
Rozmery - 4649x1810x1745 mm
Motor - benzín, 2378 cm3, 136 HP na 5000 min-1
Prenos - mechanické, 5-stupňové
Dynamika - 160 km / h; 14 s až 100 km / h
Konkurenti - HYUNDAI IX35, KIASPORTAGE, RENAULT DUSTER
Stanovisko
Michail Medvedev, 34-ročný, Automobilový novinár, Zážitok z jazdy 14 rokov, Osobné auto - MAZDA3
S každým novým modelom sa čínske autá stávajú čoraz civlneným a česaným. Žiadny fenolický zápach v kabíne, plastové panely nebudú roztrhať na nezrovnalostiach, prevodovka sa zapne v Fordovski dobre a úroveň zariadenia si zaslúži rešpekt. Celkovo 750 000 áut s kompletne prijateľným objemom motora 2,4 litra, plnohodnotný pohon a nižší prenos, kožené interiér, odlievané disky, hudobné centrum s dotykovým displejom a spätnou komorou. No, samozrejme, elektrické auto, kúrenie sedadiel, zliatinových kolies.
Zaslal: Vladimir MakKavev
Foto: Sergey Crurs
