Test Drive Ford Kuga od 2012 Crossover
Ford Kuga. Krok nad
Ford Kuga. Cena: od 1262400 Rub. V predaji: od roku 2009 Ford Kuga s 2,5-litrovým preplňovaným motorom a novou automatickou prevodovkou doteraz nebola uvedená v cenníku predajcov. Teraz je najlepšia verzia tohto modelu k dispozícii pre ruského spotrebiteľa
Testovací pilot
Oleg Kalaushin, 40 rokov, automobilový novinár, zážitok z jazdy 22 rokov, osobné auto - Renault Logan
Ak sa domnievate, že Guar Erman, riaditeľ globálnej modelovej línie segmentu s Fordom, potom sa tieto motory a box objavili na aute výlučne na žiadosť pracovníkov. Áno, 136? Silný turbodiesel sa tiež dobre vyrovnal so svojimi úlohami, ale športový štýl, ktorý je doslova nasýtený Kuga, si vyžadoval viac. Toto veľké a stal sa oboznámeným z modelov Mondeo, S-Max a Focus ST 2,5? Liter Duratec Turbo. Je pravda, že predtým, ako sa dostal do Kuga, bola zdeformovaná, v dôsledku čoho jej sila začala byť 200 litrov. S. Posledne menovaný bol vyrobený kvôli zlepšeniu trakčných a ekonomických ukazovateľov. Mimochodom, výfukový systém sa v rámci tohto motora mierne zmenil.
Ale AISIN Automatic Box pre toto auto bol opäť vyvinutý. Jeho zvláštnosť spočíva v softvéri. Pri vytváraní tejto automatickej prevodovky inžinieri Ford veľmi úzko spolupracovali s Aisin AW, v dôsledku čoho sa skrinka stala ešte primeranejšou. Ale to nie sú všetky inovácie, ktoré získali 2,5? Liter Kuga. Najmä intelektuálny systém všetkých -pohon haldex 4?
Ale to je všetko teória, ale čo je v praxi? Inovácie samozrejme nemali pomaly ovplyvňovať temperament automobilu. V porovnaní s verziou nafty sa benzín KUGA stal oveľa dynamickejším. Auto sa ľahko a v pohode odstráni a dobrovoľne prechádza do sady rýchlosti takmer v celom rozsahu otáčok kľukového hriadeľa. Je primerane zlikvidovaný krútiacim momentom a prevodovkou, a preto tento obrázok iba zhoršuje prechod do režimu prepínania manuálneho prepínania. Automatický stroj sa rýchlo prispôsobí štýlu jazdy, takže prepínanie, ktoré s dynamickou, počas meranej jazdy prechádza takmer nepostrehnuteľne.
Používanie benzínového motora, aj keď mierne, bolo stále ovplyvnené komfortom hluku. Diesel tiež v tomto ukazovatele nepriniesol osobitné nepríjemnosti, ale pri nízkych rýchlostiach v kabíne sa stal zreteľne tichší. Bolo by rozumné predpokladať, že pri používaní ťažšieho 5 -valcovej napájacej jednotky by sa malo auto meniť v aute. Ale pri certifikácii vývojárov je hmotnosť nafty a 6? Krokový mechanický box pomerne porovnateľná s hmotnosťou benzínového motora s automatickým 5 -stupňov, a teda nielen zmenami, ale ani nastavenia odpruženia neboli potrebné pre novú napájaciu jednotku. Ktoré v skutočnosti preukázali auto. Benzín Kuga sa správa rovnako ako nafta, to znamená, že je veľmi sebavedomý na asfalte a nie je príliš pohodlný (kvôli všetkým rovnakým nastaveniam asfaltu) na jazdnom pruhu. Je však jednoducho smiešne očakávať exkluzívnu plynulosť na zlomenom zrovnávači z kríženia. Triakí sa v aute nie je v poriadku a zavesenie sa teraz a potom spúšťa pri zrútení. V tejto súvislosti nechcem vôbec ísť rýchlo. Ale ak je to potrebné, môžete.
Základná mechanika Okrem päťspešnej automatickej prevodovky je 2,5 -liter Ford KUGA 2.5T agregovaný aj šesťspešnou mechanickou skrinkou Durashift, ktorá dodáva vozidlu závideniahodné dynamické vlastnosti maximálna rýchlosť vozidla s ňou 210 km/ H a zrýchlenie z miesta na stovky trvá 8,2 sekundy. Je potrebné poznamenať, že s takým výkonným motorom a tak zaslúženou pozornosť majú dynamické ukazovatele Ford Kuga 2.5T s mechanickou prevodovkou veľmi skromný homológ. Takže v kombinovanom cykle je to 9,9 litrov na každých sto kilometrov. Je celkom porovnateľná s objemom, energiou a spotrebou paliva v meste, čo je 13,9 litrov benzínu na sto. Na diaľnici je auto schopné byť spokojné
a celkovo 7,6 litrov paliva.
Jazdec
Dynamické, predpovedajúce, svetlo v riadení. Na zlomených cestách sa však pozastavenie nepreukazuje najlepším spôsobom.
Salón
Priestranné a pohodlné, vysokokvalitné dekorácie.
Úľavu
Na úrovni konkurentov.
Bezpečnosť
4 airbagy v databáze, ABS, EBD, ESP, EBA, TCS a dokonca aj systém, ktorý zabraňuje automobilu pri výstavbe prívesu.
cena
Pomerne vysoké, a preto sú vyhliadky automobilu na našom trhu dosť vágne.
Výhody a nevýhody
+ Dôležité dynamické ukazovatele, primeraná spotreba paliva, priestranný interiér. Vysoká úroveň zariadenia v základnej konfigurácii.
- Vysoká cena, nepáči pozastavenie pre zrovnávača.
technické údaje
Značka a model - Ford Kuga 2.5T pri
Rozmery - 4443x1842x1677 mm
Motor - 2522 cm3, 200 hp/6000 min -1
Prevodovka - Automatic, 5?
Dynamics - max 205 km/h; 8,8 s až 100 km/h
Konkurenti-Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V.
Náš názor
Auto sa mi páčilo ako celok. To, čo sa vôbec nepáčilo, bola jeho cena. Pre tých 1? 262? 400 rubľov, ktoré stojí 2,5? Cuga s automatickou škatuľou, môžete si kúpiť rovnako významného konkurenta. Každý produkt má však svojho vlastného kupujúceho a myslíme si, že Ford Kuga bude mať veľa. Dnes v salónoch netrvávajú.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
