Testovacia jazda Ford Explorer od roku 2010 SUV
Ford Explorer. Legenda o budúcnosti
Ford Explorer. Cena: Od 1 799 000 s. V predaji: od leta 2011 Legendárny americký SUV Ford Explorer sa vracia do Ruska, plný revolučných nápadov! Z predchádzajúceho prieskumníka zostáva málo. Nový Detroit SUV je už legendou o budúcnosti, aby sme sa zoznámili, s ktorou sme išli do vlasti Henryho Forda, do vzdialeného štátu Michigan
Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 33 rokov, automobilový novinár, jazda so 14 rokmi, osobné auto - Volvo C30
Úžasná krajina je stále Amerika! Minulosť a budúcnosť sú tu tak úzko prepletené, čo sa niekedy zdá byť úplne mimo súčasnosti. Je to samozrejme o ... vo vzťahu k ... minulosti v štátoch sa zaobchádza s úctou. Američania sa pozerajú na svadobnú cestu z výšky bezduchých vykorisťovateľov. Vnímajú však fantastickú budúcnosť so skutočne detinským nadšením. Najvyššia extáza v duši amerických vzrušuje budúcnosť zapojenú do legiend minulosti.
A ak hovoríme o amerických automobilových tradíciách, v štátoch nie je nič, čo by sa dalo porovnávať silou vnímania s Blue Oval Henry Ford. Už viac ako sto rokov v bezednom, podobne ako jazero Michigan, sa hĺbky modrého oválu narodili desiatky legiend uzavretých vo futuristických formách a naplnené fantastickým obsahom pre svoj čas. Najnovšia tvorba Yankees je nová generácia superpopulárneho SUV Ford Explorer najjasnejším dôkazom!
New Explorer Legend of the Future! Genetické črty predkov v jeho vzhľade sú samozrejme uhádnuté. Ale oveľa viac Explorer 2011 vyzerá ako britský sused Land Rover Discovery. A už v profile je zvyčajne takmer jedna tvár! Takáto podozrivá genetika na prvý pohľad je pochopiteľná: nový Ford nakreslil Jim Holland, ktorý predtým pracoval na Land Rover. Avšak iba vonkajšie obrysy krvi -Lad rover nie sú obmedzené. Ďalším spoločným vývojom je nový systém Terran Management Intelectual All -Wheel Drive. Dokonca aj podložka joysticku a ten na jeden opakuje Landrupera. Takže nemusíte rekvalifikovať!
V kombinácii s novým 294 -koňským motorom 3,5 -Lit -Free -Free Cyclone V6 (po druhé až do 2 litrov na energiu je o 32% ekonomickejšie ako 4,6 -litrický predchodca V8) a nový šesťstupňový automatický prenos intelektuálnej intelektuálnej intelektuály výberu Celý pohon -umožňuje prieskumníkovi cítiť sa s istotou pri takmer každom povlaku. Terran Manage Systém, systém akútnej reakcie na reakciu na prácu plynového pedálu. Nové podporné telo s integrovaným rámom vytvára ilúziu podvozku s pohonom svetla a veľmi úspešných nastavení zavesenia (McPherson Racks vpredu a viacerých pozadu), mimochodom, jednotné pre celý svetový trh, nielen vyrábajú prieskumníky Prekvapivo stabilný pri vysokých rýchlostiach diaľnice, ale aj s chuťou Američanov Ducacher hamburgerov prehltne nezrovnalosti v teréne.
Jediná vec, ktorá sa trochu napája, obrovské množstvo ľahkých plastových telových súprav, ktorá sa objaví pri prvej vážnej pôde, a neprimerane nízka sukňa pre takéto auto. Veľmi vynikajúce podľa amerických štandardov a oveľa priestrannejšie v dôsledku nabádania všeobecných rozmerov automobilu na dĺžku a šírke, salón zarámuje modrá s mäkkým podsvietením obrysu.
Pôvodný, atraktívny prístrojový panel je vyrobený vo forme obrovských náramkových hodiniek s dvoma úplnými 4,2 -palcovými monitormi LCD na oboch stranách rýchlomeru. Tretí 8 -palcový monitor s dotykovou sukňou riadiacej klávesnice automobilu sa nachádza na centrálnej konzole. Táto dotyková obrazovka vám umožňuje nielen používať konzolu ako alternatívu k netbookovi pri zapnutí vstavaného prijímača Wi-Fi pre päť zariadení, ale slúži aj ako srdce hlavnej inovácie nového prieskumníka v Myford Touch and Sync System, vyvinutý spolu s Microsoft.
Mať uši, ale bude počuť! Bill Gates a KO učili Ford Explorer nielen na počúvanie a porozumenie ľudskej reči, ale aj hovoriť s majiteľom. Takže teraz, ak vás blondínka na sedadle spolujazdca odvráti od jednoty s autom a cestou jej chatovaním a večným kňučaním: hovor so mnou, zlatko! Alebo kam by sme šli nakupovať?, Môžete to bezpečne vyhodiť späť: Porozprávajte sa s autom, drahá, povie vám všetko.
Slovná zásoba hlasového systému FORD 10 000 slov, vďaka čomu je 333 -krát výrečný ako kanibaly Ellochka. V praxi to stačí nielen na komunikáciu s blondínkami, ale aj pre veľmi tolerantné riadenie takmer všetkých systémov automobilov. Jediný negatívny: Sync je veľmi citlivý na prízvuk. V rodnom jazyku by však nemali existovať žiadne problémy. V blízkej budúcnosti sa Explorer naučí jazyk 21. Netreba dodávať, že za 100 rokov v Detroite sa naučili dopĺňať historické legendy futuristickým vývojom a stelesňujú americký automobilový sen do reality. Zostáva len uhádnuť, kde sa auto myslelo ďalej. Moderné technológie v tomto ohľade poskytujú najširšiu slobodu voľby: od výrobcov kávy po synchronizáciu. Medzitým je stelesnením americkej legendy o budúcnosti nový Ford Explorer 2011my.
Nemilujeme Joystick manažmentu Terran presne opakuje Landruper. Zdá sa
Dashboard je vyrobený vo forme obrovských náramkových hodiniek. Pekný
Jazdec
Ohromujúce a viacnásobné nastavenia odpruženia vám umožňujú kombinovať mimovosť v teréne s minimálnymi priečnymi valcami a najvyšším stupňom stability.
Salón
V americkom, priestrannom a európskom je elegantný.
Úľavu
Skvelá zvuková izolácia, ľahká transformácia salónu.
Zabezpečenie
Bezpečnostný rámec nového tela chráni nič horšie ako závodný monokock.
cena
Na úrovni konkurentov.
Výhody a nevýhody
+ Výrazne osviežený dizajn, široká variabilita dopravných režimov, vyvážené zavesenie, inovatívny synchronizovaný systém, priestranný 7-miestny salón
- Veľké množstvo ľahkých plastov v súprave tela, nízka sukňa
technické údaje
Rozmery - 5006x1803x2004 mm
Motor-gasolín, 3497 cm3, 290 hp/6500 min-1, 346 nm/4000 min-1
Prenos - auth., SelectShift, 6 -Speed
Dynamics - max 200 km/h; 9,1 s až 100 km/h
Spotreba paliva - 12,4 l/100 km v zmesi. cyklistika
Konkurenti - pilot Honda, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero
Náš názor
Nový prieskumník Ford sa určite nestratí v rodine SUV s väčšou veľkosťou 7. Takmer európsky dizajn a najlepšie zaobchádzanie s priaznivo odlišujú od svojho predchodcu. A päť prevádzkových režimov Terrain Management, dokonca aj v kombinácii s automatickou prevodovkou, vám umožňuje vyrovnať sa s akýmikoľvek cestami!
Autor: Vladimir Makkaveev
