Skúšobná jazda Dodge Nitro od roku 2006 SUV

Dodge Nitro prišiel do Ruska so 4 litrom V6

Pravda, on a staré kone stačili s prebytkom, ale potom v prípade princípu. Ako sa rýchlo stal obvyklým dizajnom týchto fantózií! Dokonca nedávno sa zdal byť odvážny, a teraz nikto neskortuje Nitro s vzhľadom, s výnimkou fanúšikov značky, ktorí boleli nový typplate r / t.
Zlomí hlavu o dverách, čo už nie je diera v Birdhouse, som jazero na sedadle. Väčšina z nich, táto kampaň mi pripomína justičnú vežu pre vankúš na plážový volejbal, je to tak vysoko, že nohy nízkeho vodiča takmer visia vo vzduchu. Potom išiel na trať a stlačil pedál, kým sa nezastavil.
 
Dokonca aj takéto auto je schopné využívať. Ale nie je to pre nich vytvorené. A bod tu nie je v pozastavení: jednoducho nemá nižší prenos
Fontána zobrazení ma striekala z hlavy do hlavy. A nie som sám! Už pri rýchlosti 100 km / h opustil auto. Vyšiel priamo na cestách: milovaná jedna z nemeckej školy nemohla stáť Vakhanalia americkej automobilovej myšlienky. Po 120 km / h, keď sa Dodge začala prepláchnuť pásikom amplitúdu jedného a pol metrov, po tom, čo foto umelec vyšiel. Nasledujúci Nitro jazdil.
Bol dobrý. Nikto nie je položený do ucha na stabilitu kurzu, ktorá je v ňom neprítomnosť ako trieda. Neexistovali žiadne rušené výkriky o lodiach lodí a telami tela. Obrazy nepokazili veľkosť zostavy pedálu, kde sú miesta ako v detskom veže, a o ovládacích tlačidlách na paneli, z ktorých polovica nie sú vytiahnuté s predĺženou rukou.

 
Interiér vyzerá lepšie ako v menej výkonnej verzii (3,7 litre). V podstate, na úkor krásnych a nezvyčajne chrbticových kožených sedadiel
Napriek tomu je škoda, že som sa presťahoval do Dodge Nitro s VOLVO XC90. Tu Igor Gubar vyšiel z jeho Hyundai Tucson, prevrátil na červených fantólie a povedal: Nie je to zlé! Referenčný bod je pre takéto auto dôležité.
Terminátor osudu
Štyri litrové nitro má R / T index. Toto zariadenie tiež zahŕňa kožené dokončovacie a 20-palcové zliatinové kolesá. Plus niektoré zmeny v plastovom telese. Hlavná vec je prirodzene motor. Čo sa líši od menej výkonného objemu motora 3,7 l, s ktorým Nitro je lacnejšie na $ 600011 000, v závislosti od konfigurácie? Uhol kolapsu valca 60 stupňov proti 90. Štyri ventily na valec proti dvomi. S kapacitou 260 litrov. S. pri 6000 ot / min proti 205 litram. S. S 5200 otáčkami a krútiacim momentom 360 nm proti 314. Ďalším dôležitým detailom: 3,7-litrový motor bol inštalovaný so štvorstupňovým automatickým prevodom a 4-litr sa objavil už s piatimi rýchlosťou. TRUE, to nie je úplne nový motor, ale modifikovanú verziu 3,5-litrovej jednotky, ktorú používa Chrysler.

 
Tento motor v tvare V je piata vetva budovy motora
Ale Dodge nitro r / t je prvé auto v mojej praxi, ktorá nemá v tachometri žiadnu červenú zónu. Koľko si z teba môžete vytlačiť? Niekoľkokrát som bol vybraný na značku 170 km / h, na ktorej Nitro náhle upustil obratu a presunul sa do jemného režimu. Ponastili poistky, čo je to fantómy, ktoré je tak triasné pre svoje železo? Alebo je to, hoci sa stará o moju bezpečnosť? Dotýkať sa.
Má zmysel pri nákupe Dodge Nitro R / T pre 1 300 000 rubľov namiesto základnej verzie? Rozdiel v kapacite je zrejmý. Ako ste už pochopili, s takýmto podvozkom skôr poškodzuje, ale nezáleží na tom. Takéto stroje sú vybrané srdcom. A ak ste dosť blázni, aby si kúpil Nitro, potom choďte na koniec. Ako povedal básnik, milujem toľko, prázdne tak prázdne.
Autor: Dmitry Leontyev, Fotografie Alexandra Poistenie Baranova
 
 
 

Zdroj: 4x4 časopis [október / 2008]