Skúšobná jazda Dodge Nitro od roku 2006 SUV

Test zlého SUV

Tento stroj nerobí len silný dojem Dodge nitros, prekvapenia, šokujúce. Môžete priniesť niekoľko podobných epitetov, pretože na trhu nie je SUV a na dlhú dobu s takou strmými papuľou.
Ak sa pozriete na Dodge Nitro zo strany, potom sa zdá len obrovské. Áno, a po výsadbe do salónu, tento pocit neprechádza, pretože sedadlo v Nitro je tak vysoko, že sledujete všetky ostatné autá. Okrem toho nielen na osobných automobiloch, ale aj pre všetky druhy crossovers, ako je Honda CR-V alebo BMW X5, tieto autá v porovnaní s Nitro zdajú byť ako Rickety, ktoré neboli podávané vitamíny v detstve. Ale toto všetko je len na prvý pohľad. A po bližšom vyšetrení sa ukázalo, že v Dodge Nitro je oveľa viac Ponts ako veľkosť.
Koniec koncov, dĺžka Amerického SUV je len 4584 mm. Rovnaký BMW X5 je zrejmé viac nitro, a konkurenti tohto Američana sa skutočne poukazujú na početné Honda CR-V Park-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander alebo Nissan X-Trail. Verte, že je to veľmi ťažké, ale je to. Preto je Nitro pomerne skromný pre 389 litrov Trunk SUV. (Ak si zložíte zadné kreslá, potom bude dôstojný 1994 l.). Mimochodom, má jeden zaujímavý kmeň, ktorý nikto iný nemá nič. Toto je pokročilá podlaha! Vďaka tomuto vodičovi bude oveľa ľahšie nakladať ťažké kufre do trupu.
A ak sa vzhľad je všetko v poriadku tu, ako už bolo spomenuté Dodge Nitro nie sú konkurenti - potom salon spôsobí oveľa väčšie spory. A hovoríme v tomto prípade nejde o voľnom priestore, a nie o dizajne, ale o materiáloch úpravou. V aute, počiatočné cena, ktorá je, pokiaľ ide o $ 43.500 (alebo 32.000 eur) chcem mať žiadny pevný a pomerne jednoduché plastové, ale niečo mäkšie a drahšie. Ale beda, Američania zostať verný sebe v Štátoch, to nie je obvyklé, aby venovali osobitnú pozornosť tactive vnemy vodiča. Hlavná vec, že \u200b\u200bje potrebné z auta v Spojených štátoch je veľký priestranný salón, elegantný vzhľad a výkonný motor. Všetko ostatné, vrátane interiéru, je na druhom mieste. V Európe akcenty sú trochu odlišné v starom svete, kvalita montáže stáží venovať zvýšenú pozornosť. V mnohých ohľadoch to je dôvod, prečo autá USA nezapadal Europe. Aj keď, ak si pamätáte, koľko rovnaký Dodge Nitro v USA je, všetko sa stáva na svojom mieste. A tam to auto je možné zakúpiť nie za $ 43 500, ako máme, ale len za $ 20 010. Je pravda, že to bude verzia s vzadu, a nie kompletné pohon. Ale stále SUV za $ 20,000 môže byť odpustené veľa. Ak je vozidlo predaný za $ 43.500, otázky na kvalitu vzniká oveľa viac (a naše vozidlo s kožený interiér, poklop, 20-palcové disky, parkety, náklady 38 806 eur, alebo $ 53 315).
Ak ste si rozptyľovať od myšlienky, prečo sa v aute pre takéto babičiek taký jednoduchý interiér, potom to môže byť poznamenal, že tam je celkom príjemné sadnúť za volant, nie sú tam žiadne ergonomické chybné výpočty a dizajn prax je veľmi dobrá. Páčilo zariadenie zapustené v troch jamkách, dobrý pohon sedadlá, veľmi slušný zvuk hudobného systému, štýlový otvárania dverí kľučky (a to nielen vo vnútri, ale aj vonku už takmer nebudete stretnúť rukoväť s veľkým tlačidlom na cestujúceho modely).
Teraz sa pozrite na technické údaje. Pod kapotou tohto Dodge Nitro dodávaného do Ruska, tam sú len dva motory benzínového motora V6 s objemom 3,7 litra. (205 hp a 314 nm.) A vznetový motor 2,7 litra. (177 hp a 460 nm.). Štáty stále v predaji vozidlá s benzínovým motorom 4,0 litra (260 koní), ale my sme túto jednotku, ak sa ukáže, potom o niečo neskôr. Prevodovka na ruskom Nitro je len automatická (v Európe predaných vozidiel s rukoväťou).
Dodge Nitro je založený na Jeepe Cherokee, ale obchodníci sa rozhodli, že tieto autá sa navzájom nekonkurujú. To je dôvod, prečo Dodge vložte najzákladnejší prenos pohonu všetkých kolies v štandardnom režime. Krútiaci moment sa prenáša len na zadné kolesá av prípade potreby môže vodič zapnúť režim úplného pohonu. Žiadne elektronické zámky (nehovoriac o mechanické), automatické pripojenie prednej nápravy alebo nižšia prevodovka nie je. To je dôvod, prečo to nestojí za zváženie nitro ako vážny SUV, hoci v bahne sa toto auto cíti celkom isté. Zvlášť ak nosíte vhodnú gumu. Mimochodom, musíte jazdiť v Buaerakovi, je potrebné nielen z dôvodu nedostatku vážneho prenosu, ale aj z dôvodu veľkých predných a zadných nárazníkov, ktoré sú vyrobené z plastu ľahko pred ramenom (aj keď na Druhá strana, plastový nárazník by nemal stáť príliš drahý).
Jazda na Nitro zanechala dvojaký dojem. Na jednej strane 205 koní benzínového motora, ktoré jedia v priemere 17,5 litrov. Sto, viac ako dosť strojov, dokonca aj s automatickou prevodovkou, dokonale zrýchľuje a môže ľahko ísť rýchlejšie 150-160 km / h. Hoci v tomto prípade nie sú v tomto prípade koncepcia príbuzného. V skutočnosti, pohodlná rýchlosť nitro nie je viac ako 100-120 km / h. Rýchlejšie ísť už nejako nepríjemné. Nedostatok spätnej väzby s autom. To sa jasne prejavuje najmä na ceste priemernej kvality s malými otvormi, kĺbmi a nezrovnalosťami. Pri otáčaní sa vozidlo začne plávať, čo vyžaduje konštantná korekcia volantom. Ako takáto korekcia pohybu auta sa nevyskytuje, ale ich ruky sami neustále otáčajú RAM na niekoľko stupňov. V tomto prípade sa objaví banda tela, aj keď to nie je príliš silné.
Ale na rovnej ceste je všetko lepšie, najmä ak si uvedomíte, že máme americký SUV so všetkými dôsledkami, ktoré vznikajú. Len okamžite to stojí za to, že si neviete predstaviť si Schumacher a nikdy nevypínajte stabilizačný systém. V opačnom prípade sa môžete ľahko nájsť v kyvete.
Pokiaľ ide o pohodlie, potom s 20-palcovými kolesami Nitro nevyzerá auto, ktoré bez napätia akékoľvek jamy (na 17-palcové suspenzné pohony mäkšie). Na veľkých kolies sa zdá byť ťažké. Preto existujú veľmi veľké pochybnosti o potrebe kupovať 20-palcové disky.

Všeobecne platí, že Nitro so všetkou jeho silou stále nie je autá pre rýchlosť jazdy na asfalte. Áno, av kategórii vážnych SUV, to nie je tiež napísané autá tej istej značky jeep v tomto ohľade oveľa výhodnejšie. Potom, prečo je nitro vytvorený, ktorý si všimnete, stojí viac ako slušné? Odpoveď na túto otázku leží na povrchu vozidla, aby urobil dojem. Toto Nitro uspeje skvele. To je dôvod, prečo existuje toľko emocionálnych kupujúcich v salónoch na predaj DODGE, ktoré berú toto vozidlo založené výlučne na pocity a prvý dojem (tu, samozrejme, je potrebné, aby sa televízne reklama). Robia správne? Je ťažké povedať. Ak Dodge Nitro náklady s nami ako v USA (No, alebo aspoň ceny neboli uvedené v eurách, ale v dolároch), potom by toto auto mohlo byť odvážnejšie, aby volali veľmi zaujímavý návrh. Medzičasom sa Nitro zdá byť drahé. Aj keď na druhej strane, pozrite sa na toto auto znova. A potom pochopíte, prečo sú niektorí kupujúci pripravení zaplatiť $ 40-50 tisíc za to. Koniec koncov, nikto iný nemá žiadny iný vzhľad. Okrem toho sú tieto autá teraz k dispozícii v podmienkach súčasných obrovských frontov je veľký plus.

Závery:
Denis Smolyanov
Chladný stroj. Je ťažké urobiť ešte viac nahnevaný SUV. Uvoľnenie Nitro Dodge určite riskoval takéto experimenty s dizajnom ďaleko od toho, aby vždy priniesol úspech. Zdá sa však, že Nitro sa páčilo. Aspoň Američania. Kúpi si toto auto av Rusku, najmä tvárou v tvár rastúcim sedem-svetovým krokom na trhu, ruský kupujúci je teraz pripravený vziať niečo, keby len nebola žiadna fronta. Samozrejme, že výpočet klienta, ktorý považuje každý penny a hľadá lepší návrh pomeru ceny / kvality, nebude sa prijať Nitro. Ale ten, kto sa roztopil na nitro dizajne, si ho vyberie. Samozrejme, nemáme žiadne takéto módne a zabezpečené osoby, ale nehovoríme, že Nitro sa stane predajným lídrom.
Dmitry Gaidukevich
Dizajn, samozrejme, je dobré, ale nezdá sa vám, že čoskoro Nitro prestane byť tak módne ako teraz? Preto by som toto auto nekupoval. To stojí drahé, ale okrem toho, okrem externého spoja, nie je v ňom nič zaujímavé. Ak by som potreboval SUV, radšej by som povedal, povedal jeden z modelov jeep, ktoré majú vážnejší prenos. Áno, a obraz značky Jeep vo svete SUV nie je predmetom diskusie. Ak potrebujete len crossover na jazdu po meste, potom rozumnejšou voľbou je Honda CR-V alebo, hovoria, TOYOTA RAV4. Nechajte ich vyzerať kompaktnejším, ale v skutočnosti je miesto v nich dosť. Hoci Japonci budú mať menej silný motor, ale v tomto prípade je to pochybný argument v prospech dodge, najmä vzhľadom na spotrebu paliva benzínového motora, ktorý je v meste 17,5 litrov. A to je podľa údajov pasu! A ak idete, potom všetci 20 litrov pôjde na sto. Preto je dizajn je a veľká len silná výhoda nitro. TRUE, tu len predná časť vozidla dostane vynikajúce hodnotenie s plusom, ale zadok na pozadí papule vyzerá ako skromný.
 
 
 

Zdroj: Auto.mail.ru.