Skúšobná jazda Dodge Nitro od roku 2006 SUV

Bull pre rohy

DaimlerChrysler vážne zapojený do oživenia legendárnej americkej značky DODGE. Po úspešnom hatchbacku kalibru a nabíjačke z pera uvoľnite nový nitro crossover.
Toto je vážne auto. Hovorím, pretože som videl Nitro v spätnom zrkadle a prisahám, že policajt Porsche Cayenne vyzerá menej zlovestným ako tento crossover typu mesta. Ako prvý stredne veľké SUV pre značku Dodge Nitro odráža presvedčivosť, na sebavedomie a jas značky Dodge, povedal Thomas Haush, výkonný riaditeľ Chrysler Group na medzinárodný predaj a marketing. Tieto slová sú dôverujúci vzhľad Nitro okamžite presvedčí vážnosť úmyslov.
 
Podľa plánu Dodge, bude vzhľad s výrazným mužská postava je hlavnou hnacou silou na ceste k úspešnej tvorbe Nitro v mestskom SUV trhu. To je skvelý nápad, ak vezmeme do úvahy, že väčšina nových SUV sú určené metrosexuals, ktoré nie sú moc sa sťažujú na hrubej sily v exteriéri vozidla. Celý jeho vzhľad hovorí iba jednu vec: Som prudký jeep, a ten chlap jazdy je ešte chladnejšie. On nie je z tých, ktorí jazdy od ľavej radu, skôr naopak, Nitro cestuje na ceste, aby ju vypočítať z porazených. Áno, tvorcovia Nitro jasne nestaral o milosť formy a pravdepodobne sa ukázalo, ako zadávať nákovu v prevedení tvárovej časti. Možno to podarilo, pretože Nitro blíži do spätného zrkadla sa podobá dlhého doletu American Truck, ktorý sa nezastaví. Pôsobivá podívaná, priznám vás. Vysoko vynikajúci predný nárazník, izolované kolesové oblúky, monumentálne mriežku chladiča a otvorene nepriateľský svetlomety Odstránia na prach všetko, čo trieda je nižšia. Jediná vec, ktorú je chýba, je obrovská chrómovaná Kingurin s bloodstanding obetí a chodníkov násilného vysídlenia z cesty. Hrôza? Ale ste hľadali niečo podobné?!
 
Musíte sa pozerať na fotografiu, rozhodol si, že Nitro je obrovský typ Chevy Tahoe alebo Audi Q7? Nechcem vás odradiť, ale Nitro je menej. Je 166 mm kratší ako VW Touareg a len 84 mm dlhšie ako nová Honda CR-V. To znamená, že to môže jazdiť v meste a nemajú vážne ťažkosti s parkovaním, pretože, s 20-palcovými kolesami a vôľou 210 mm, tento SUV ľahko prekonáva všetky hranice, av zime ho môže byť vyvinuté, zúčtovanie nádvoria od snowflowers. Okrem toho, v čiernej, s čiernym tintím a xenonom v kruhu nitro by bolo pekne sledované ako stroj Mercedes S 500. Typ toho, čo je potrebné! Rozmery sú však viac civilné
 
Skutočné rozmery Dodge Nitro si uvedomujú, že sa dohodnete na jednom z piatich miest v kabíne. Z nejakého dôvodu, Fiat Punto a Suzuki Swift si spomínajú, čo je oveľa väčšie, než sa zdá, keď sa na ne vzdávate vonku. Takže s nitro je to iné. On je obrovský vonku, ale očakávate viac z vnútorných rozmerov. Vďaka nízkej streche sú vysoké ľudia nútení držať zábradlia pevne, inak, keď je jazda okolo Ughuba môže kričať pozdĺž hornej časti hornej časti. Tí, ktorí potrebujú viac miesta na šírku, budú chýbať bočná podpora stoličiek a v chrbte s pohodlím len dva. Ale, párovanie Dodge, sedadlá je možné objednať s prachom a nečistotám absorbujúce čalúnenie áno základy a nebojácne jesť bigmaki, striekajúcej diétne cola a kyslá sladká omáčka na salóne, výhoda je ťažká a na dotykovej plastovej na prístroji Panel a dvere sú ľahostajní k tomuto druhu znečistenia. Prakticky, ale nie príliš chuť do predjetu. Auto nie je lacné, moderné a kto povedal, že skutoční muži sú zbavení pocitov krásneho? Prečo nie robiť plastové čalúnenie v kabíne viac ušľachtilé a koža na volante je menšia ako klzká? Koniec koncov, ten istý dizajnéri sa snažili, aby sa salón atraktívny: módne studne prístrojovej dosky, okrúhle gombíky dverí, pekný blok riadenie klímy. Áno a ergonómia na slušnej úrovni. Kvalita dokončovacích materiálov je však typicky Američan. A táto typická americká sivá plastová farba je nudná. Ale opäť Parites Dodge, Nitro má MyGIG informačný systém. Na farbe (65 tisíc farieb), 6,5-palcový displej zobrazuje údaje o prevádzke audio systému, klimatických inštalácií, navigátora a navyše, multimediálny komplex má 20-gigabajtový pevný disk, ktorý je možné stiahnuť cez USB port , video a fotografií. Reverzné cestujúci sú dostupný zábavný systém (VES). Čo ešte? Na uľahčenie zaťaženia / vykládky batožinového priestoru na štandardné verzie verzií SXT a R / T je systém Loadn GO zatiahnuteľnou podlahou batožinového priestoru. Panel je predĺžený o 457 mm a môže odolať 181 kg topánky. Takže prepravné boxy s muníciou budú teraz jednoduchšie
 
Tak sme prišli na hlavnú otázku: čo môže nitro na ceste? Na akú cestu sa vývojári presunuli typickú americkú rodinu univerzálnu zvýšenú chyby s valcom s pozastavením a pomalými brzdami alebo zohľadnili požiadavky na európskom trhu? Začnime s najprístupnejšou verziou s 2,8-litrou Turbodiesel a 6-stupňovou manuálnou krabicou.
 
Na voľnobehu, dieselové vm motoristické práce, ako by mala byť thajčina-ročná dieselová nafta. Jeho hlas je jasne počuť v kabíne a vibrácie sú viditeľné na volante a páčku prevodovky. Ale nezabudneme, že toto je skutočné mužské auto, a preto neha nie je miesto tu. A pravda je, aby sa rozišli dieselového nitro na auto rýchlosťou, je nutné aktívne maľovať mechaniky pákových a nastaviť optimálnu okamihy prepínanie, čo v prípade nedostatočnej selektivity spínacieho ústrojenstva a úzkom prevádzkovom rozsahu 177 power motor dodáva trochu potešenie. Okrem toho, v mechanická verzia Nitro je zbavený zábavné platformy nechal nohy! Má Američania úplne zabudol na ručné balenie? V prípade Nitro, to je lepšie a pre nás premýšľať o stroji, pretože s ním diesel nitro sa dostáva do prvej stovky na druhej rýchlejšiu verziu s MCP.
 
Benzínové motory sú ponúkané dva: ako 6-valcový, s objemom 3,7 a 4 litra. V páre nie je len automatický 4-rozsah prenosu nie je veľmi šikovný a šikovný. Prečo nie nainštalovať modernejší 5-rad AKT na Nitro? Žiadam o inžinierom. Odpoveď je Classic: Takýto prenos je drahší, a bolo to dôležité, aby sme udržali náklady na auto na atraktívnej úrovni pre spotrebiteľa. Je to pekné, že Dodge sa stará o našu peňaženku, ale prečo môže byť dieselová verzia vybavená moderným a podľa inžinierov, drahej automaty? Zdá sa, že pre silnejšie benzínové motory, počet ozubených kolies nehraje rozhodujúcu úlohu, pretože určitá myšlienka na box-stroj nezasahuje do nitro s 4-litrovým motorom urýchľuje na 100 km / h počas 8,5 s. Stále, v ňom 260 HP a 360 nm záznam pre triedu Compact SUV! A aký druh zvuku! Ohrozenie, nepriateľský rock, ktorý nás v priebehu času legendárnej dodávkovej nabíjačky takéto Nitro odôvodňuje očakávania dokonca sofistikovaných vodičov. Akonáhle sa cesta začne Vil, celá záťaž oprotokolovacieho motora sa rozpúšťa v impozantnom pozastavení. Tu je dobrá rada: Skôr ako sa rozhodnete pre otáčanie volantu, obnovte rýchlosť. Riaditeľnosť Nitro je ďaleko od cestujúceho, a to aj keď ste na to potupí z CR-V, aktívne používajte brzdový pedál, dobrý s spomalením Nitro všetko je v poriadku.
 
Manipulácia, ďaleko od príkladu, je poplatok za pohodlie jazdy. Nitro nie je veľmi presvedčivý, ale v priamke ide ako koľajnice. A hladkosť mŕtvice vo výške! Ughabs, výmole, spiace polície sú všetky bradavky. Aj keď sa pohybujete z asfaltovej cesty a nastavením nitro tepla, pozastavenie zostane neotrateľné. Nádherná energetická intenzita!
 
A čo môže nitro na off-road? Trochu sa bojím. V štandardných režimoch, Crossover používa len zadné kolesá, ale môžete zapnúť režim 4WD, a potom cez handout jednotku až 50% krútiaceho momentu sa prenáša na predné kolesá. Pre ľahkú off-ceste to stačí, ale zvládnutie panny je lepšie opustiť tento SUV. Avšak, väčšina života Dodge Nitro sa bude držať asfaltových ciest, kde on a miesto.
ŠPECIFIKÁCIE DODGE NITRO
Rozmery, mm 4584x1856x1773
Základňa, mm 2763
Hmotnosť obrubníka, kg 1510
Typ motora Benzínový 6-valcový
Pracovný objem, kocka. Cm 3952.
Max. Power, HP / RPM 260/6000
Max. Moment, nm / rpm 360/4000
Prenosový automatický 4-rozsah
Max. Rýchlosť, km / h 202
Pneumatiky 235/65 ZR17
Doba zrýchlenia 0-100 km, od 8,5
Spotreba paliva (médium), l / 100 km 11.3
Objem nádrže, L 74
 
Stanislav Goncrenko
Foto autora
 
 
 
 
 

Zdroj: Magazín "AutoPanolam"