Test Drive Daewoo Nexia (KLETN) 1995 - NV Sedan

Nádherný sedem

Krátky sprievodca pre kupujúceho
Autá v Rusku kúpiť - to je fakt, a nielen domáce - je to tiež nesporné. Mnohí sú šité v zahraničných vozidlách. Niektorí si vezmite veľkosť stručného, \u200b\u200ba cena je lacnejšie - použité autá. Iní, ktorí sa zhromaždili s duchom, získali nové auto v predaji áut a, ako sa ukázalo, často nenaháňajú prestíž a vysoké náklady. Čoraz viac a častejšie na cestách sú spolužiakov našej Samara ...

Závislosť v tejto triede bola celkom jasne odhalená: nepostupujú sa na cenu. Z tohto dôvodu splash záujmu o Škod, Daewoo, Hyunda a ďalšie stredne drahé autá. S takýmto strojmi sme sa snažili zoznámiť čitateľov na prvom mieste. Za uplynulého roka ich navštívili v redakčnom úrade: Daewoo Nexia (1996, č. 5), Fiat Brava (1996, č. 6), Škoda Felicia-Combi (1996, č. 7), Ford Escort (1996, 10). V poslednej dobe boli dni schopné cestovať do sedadla-Cordoba a ďalšia domáca novinka - VZ 2110 sa stala realitou pre nás. (Na posledných dvoch vozidlách podrobne - v najbližších priestoroch časopisu.) Bolo to tu, že myšlienka sa narodila, aby zjednotila dojmy o komunikácii so strojmi, ktoré predložili čitateľovi preskúmanie pretekárov VaZ. Samozrejme, že domáci hit - VZ 21099 nešiel okolo. Takže tam bol nádherný sedem. Samozrejme, bolo možné zostaviť osem, alebo dokonca deväť, ale rozhodli sa, že nepíšu o tom, čo sami nepokúšali. Je škoda, že mnohé zaujímavé autá zostalo stranou. Ale nezabudneme na nich - materiál pre ďalšie preskúmanie už začalo zbierať. Medzitým, sedem ako výsledok našej práce v roku 1996.

Čísla
Pozrime sa na stôl. 1, v ktorom sa zhromažďujú technické vlastnosti siedmich vozidiel: Ktorý z nich je najviac, aspoň na papieri? Zároveň sa pokúsime zistiť, čo leží v číslach.
Stroje s tromi rôznymi typmi typov tela sú prezentované, a to: štyri sedany, dve hatchback a jeden vagón. Úmyselne sme išli na taký rozdiel. Nebolo by ťažké zaviesť rovnako nádherné šesť hatchbacky alebo sedanov. Koniec koncov, hatchback nie je ešte len v rodine VaZ 2110 a telo sedanu neurobí len Feliciu. Ale priame porovnanie je niekto lepšie, niekto je horší - nie naša úloha, takže niektoré rôzne rozdiely sú prípustné. Zároveň diskutovať o výhodách a nevýhodách tela.
Okamžite poznamenáva: Sedans a univerzálny sú dlhšie, a to je pochopiteľné - kmeň bol upravený. A nadmerná dĺžka sa používa rôznymi spôsobmi: nexia, šnúry a natívne desiatky sú veľmi komerčné batožinové priestory. Deväťdesiat deviaty je zjavne horší - vek je ovplyvnený (hoci Nexia je model, nie je tiež prvou mládežou). Mimochodom, najdlhšia z celej sedem. Spokojná s dlhým salónom (tam je miesto, kde dať kolená), ale lakťami sa museli naliať - šírky nestačia. ALY, ALY, AGE. Pozrite sa: Najužší stroj VZ 21099, je to najstaršie. Najširšie auto Fiat Brava je najširšia, a vodič netlačí lakeť cestujúceho.
Motory vo všetkých sú štvorcový riadok, všetky sú inštalované priečne. Šesť zo siedmich je osempochybných a boli vyrobené viac ako jeden rok. TRUE, motory zvyčajne prechádzajú niekoľkými modernizáciami a žiť dlho, pohybujú sa z jedného modelu na druhý. Šestnástej sa rozmazala len pre Bravoru, ale pre neho a zaplatil drahšie. Všimnite si, že okrem talianskych, všetky motory majú nemecké korene. Nexia je Opel, Škoda a sedadlo sú vybavené motormi Volkswagen, Európska spoločnosť Ford je založená na, as je dobre známy v Kolíne nad Rýnom, a VZ 21083 Motor, ktorý pracuje na deväťdesiat deviate a desiatich, dal ruky Porsche špecialistov.
Motors váza a FIAT sú krátke pozemné, to znamená, že priemer valca majú viac piestového zdvihu. Pretože najväčší milenci vysokých otáčok. Zvyšok sú dlhé neuveriteľné, sú lepšie ťahanie na nízke otáčky, motor Volkswagen z Felica je obzvlášť odlišný.
Karburátory žijú v ich storočí. Toto zariadenie je nainštalované na strojoch vázy a FORD. V druhej - na úpravách krajín banánov. Masírujte injekciu a v tolyatti. Tento systém na správnej úrovni vykonávania je veľmi spoľahlivý a hádka nedoručí.
Hoci všetky nie sú naše motory registrované s vysokým oktánom (AI-95) benzín, nelíšia sa vo veľmi vysokom stupni kompresie a deväťdesiat-sekundy sa strávi. Výnimka - FIAT, má vyšší kompresný pomer - 10.1, a čo je najdôležitejšie, aj pre Rusko, katalytický neutralizátor je inštalovaný v talianskom vozidle, ku ktorému tetrahylsvinets je kategoricky kontraindikovaný.
Zodpovedajte maximálnym rýchlostiam - povolanie je neplodné. Iba samovražda vytlačí všetko možné na našej cesty z auta. O dynamike možno povedať, že aj tie najslabšie - oddelené, je dostatočné, aby sa vypadol z prúdu. Nie je čo povedať o pokrokoch.

Hodnotenia a pripomienky
Vyhodnotenie jedného alebo iného auta na päťbodovom systéme sme sa snažili byť čo najobľúbenejší. Subjektivizmus, ale bez ohľadu na to, ako s ním bojoval, prirodzený v každej osobe. Vaše vozidlo bolo preto sprevádzané týmto rozsiahlym komentárom k tabuľke. 2. Pripomeňme si, že len dobré auto dostane štyri. Vynikajúce auto - niečo perfektné a hriech, ktoré stojí za to usilovať, ale je to sotva možné dosiahnuť.
V nominácii tela sa odhaduje vzhľad a kvalita výroby, výhody pristátia a veľkosti kabíny, objem trupu, sa odhaduje možnosť jeho transformácie. Vedúcimi vodcami boli uviaznutí do sedadla Volkswagenu a Škoda. Presné a trochu konzervatívne externe, vyznačujú sa tak nízkou rýchlosťou v štýle a dokončovaní, ale celkom útulné salóny. Ak je kmeň Sedana Cordoba Skvelý, potom je Wagon Felicia len obrovský. A v tom, v inom aute, zadné sedadlo vás rýchlo a pohodlne preložte celé aj časti. Fiat Brava - vlastník nepochybne vynikajúcich externých údajov. Možnosť je však menej funkčná - tá istá samostatná zadná časť zadného sedadla.
Nexia po restyling nemôže zistiť. Prostattsky Opel Cadet sa stal externe pevným sedanom. Salon je však úzky, čo už bolo povedané. Kmeň je priestranný, ale jeho otvorenie je vymazané lucernymi. Escort je pekné auto, ale nezmysel. Ale salón sa vyvoláva: Zadné cestujúci sa cítia okolo v ôsmich alebo deviatich. O VAZ 21099 by sa nemalo distribuovať - \u200b\u200bkaždý ho videl a veľa dobre vie. Poznamenávame hlavné nevýhody: Nie je to veľmi pohodlné cestujúci zozadu, mierne zadné dvere, veci, v ktorých musíte odoslať cez vysokú prahovú hodnotu. Tucet netrpí. A trup je tu veľký a loď ľahko, a zadné sedadlo je možné zložiť v častiach a dokonca aj poklop vzadu na prepravu dlhých položiek. Ale tu je kvalita výroby tela, primárne nasadzovať panely, ponecháva veľa, aby ste boli žiadaní.
Pokiaľ ide o pracovisko vodiča, tu vo výške vozidla germánskeho pôvodu. Za volantom Ford, Seat a Škoda sa cítia doma. Brava narušil obmedzenú revíziu chrbta: Široké regály rušia a zadné okno je vysoká spodná hrana. Vankúš sedadla vodiča sa zdala krátka. Nexia má dlhý a absolútne neviditeľný vodič trupu. Páka radenia prevodov nie je najlepším spôsobom a manipulácia z nich je ťažká pre obmedzenú šírku kabíny. Nevýhody VZ 21099 sú známe. To je nedostatok tachometra na časti áut, nie príliš pohodlné sedadlo odpočíva v žalúdočnom kolese, nepohodlné umiestnenie páky radenia prevodovky. Stan je lepší vyvážený, hoci sedadlo na tom je stále deviate so všetkými jeho minami. Pracovná páka tiež nie je obzvlášť pohodlná.
V pohybe, každý voz sa prejavuje v jeho vlastným spôsobom. Brava - vozidlo je rýchly, dynamický, s ostrým riadenie jasným krátkym pozemné boxu. Jej prvky, predovšetkým rýchlosť. Skoda, naopak najlepšie traktor: motor dokonale prispôsobí zmene záťaže. Landlessly meraná jazda na Felicia je samo o sebe priateľstve. Aj keď, ak je potrebné kliknúť - motor bude reagovať. Seat, napriek najslabším motorom, sa nezdá byť na ceste Vyvrženci. Motor kombinuje dobré trakčné vlastnosti s dostatočnou dostatočnosti. Áno, a prevodové pomery prevodovky sú veľmi úspešné. Približne rovnaký je tiež charakteristické pre ne-mechanické motora. A navyše má veľmi mäkké, pohodlné zavesenie. Z tohto dôvodu je však krutá manévre pri vysokej rýchlosti sú sprevádzané nápadnými a nie príliš príjemné roliach. Escort v jeho štýle je všetko tak normálne, že neexistuje nič, čo poznámky. Iba štandardné pneumatiky sklamaní - svišťanie potom aj na suchom asfalte. A rýchlosť je malá, a vozidlo je už pláva na ceste.
Na deväťdesiat Deviaty a desiaty modely VAZ sú vybavené rovnakou pohonnou jednotkou, takže rýchlosť a dynamické kvality stroje sú blízko. VAZ 21099 elegantnejší trávnik v manažmente, robustne drví o nezrovnalostiach. VAZ 2110 je mäkšia jeho predchodca, že nebude reagovať na volante. V obvyklom jazdu, to je oveľa pohodlnejšie, ale v extrémnych situáciách, deväť sa zdá byť premietaný. Možno je to vo zvyku?
Pokiaľ ide o komfort, Seat bol rozdal v vodcu. Príjemná, stredne mäkké odpruženie, pevná lišta, dobrá zvuková izolácia. Hoci zvyšok nie sú ďaleko. Nexia je veľmi jemná, ale interiér je trochu staromódny. Brava na väčšine našich rozbitých ciest otrasy, ktoré je sprevádzané dunenie. Ford tiež nie je najpohodlnejšie suspenzie. V Skoda otriasla zadných cestujúcich, okrem toho, niektoré užitočné možnosti sú klimatizácia, napríklad, že nie je nainštalovaný na to. VAZ 21099 rozlišuje staromódnym interiéru a nekvalitné povrchy. Tucet je koncipovaný viac než oko, ale prevedenie oka nepáči.
Z hľadiska prevádzky sú naše autá vo výške. Všade sú náhradné diely, služba čokoľvek v celej krajine. Zahraničné vozidlá sú tiež poskytnuté, ale týka sa najmä veľkých miest a existujú náklady na opravu a údržbu. Malé poznámky o VZ 2110: Auto je už predané, ale s niektorými detailmi, ako obvykle, môžu byť najprv problémy. Ford berie úzku neplodnosť v trupe, to trochu obmedzuje slobodu pohybu, ale stále môžete riadiť. Ale ak v tanke Fiat, vybavený neutralizátorom, niekde v provincii vyplní eilated benzín - to je už vážne problémy.

Každý si vyberie sami
Aké auto z veľkolepých sedem je lepšie? Nečakajte na priamu odpoveď na túto otázku - nesľovali sme ho. Každý stroj má svoje silné a slabé stránky, z ktorých každý zaberá svoj výklenok, a preto má každý vlastný kupujúci. Koniec koncov, môžete odhadnúť auto rôznymi spôsobmi: prehliadnuť alebo utopiť. Chcete príklad - prosím! VZ 21099 - najlacnejšie, najviac zabezpečené časti a servis - na jednej strane. A na druhej strane nie je obmedzený von, zle prerušený, blízko. Vaz 2110 - Wellkell, áno, ale nie veľmi dobre šité. Ford Escort - moderné, rýchle európske auto, ktoré nesie znak známy pre celý svet. A v rovnakom čase, inofious a nie veľmi priestranné. Fiat Brava je najrýchlejší, najhladší, najmodernejší, ale najviac trasúci a najdrahší. Nexia je veľká, priestranná, má významný vzhľad, ale na základe svojho starovekého kadetu - model 80s! Seat Cordova je príjemné, vyvážené auto, a kde je moc, pretaktovanie? Škoda Felicia-Combi poteší nákladom a trakčnými vlastnosťami a nie je potrebné iné.
Každý má svoj vlastný pohľad oka, každý má pre neho vlastné požiadavky. Preto každý rieši samotný problém, na základe ich túžob a príležitostí. Môžete počúvať tipy a dokonca potrebné, ale bezmyšlienkovité sledovanie ich, je ľahké urobiť chybu a kúpiť to. Nakoniec, ďalším dôležitým faktorom je cena. Najlacnejšie - domáce autá. Najdrahšie (ale aj najmodernejšie) - Fiat. Zvyšok je približne rovnaký. Výber jednoduchšej modifikácie, môžete ušetriť, zatiaľ čo však strácate pohodlie a vodičské vlastnosti. Koniec koncov, Escort-1,3, Nexia-Hatchback, Škoda-Hatchback s motorom 1,3 litra, FIAT BRAVA-1,4 a deväťdesiat-deviateho, môže byť preferovaný do ôsmich. Výber auta nie je ľahké a spoliehať sa tu len na seba. A náš článok je skôr ako malý sprievodca pre more automobilov. Výber je na tebe. Našťastie, teraz majú niečo na výber.

VZ 21099.
Výhody:
pomerne moderný, frisky a ekonomický motor; Vynikajúca manipulácia, dostupnosť a široký výber náhradných dielov a príslušenstva, servis, schopnosť jazdiť v zlých cestách.

Nevýhody:
nepohodlné pristátie vodiča, zatvorenie zadného sedadla, nízka kvalita dokončenia, absencia od výrobcu dodatočných zariadení, vysoký prah trupu, celé zadné sedadlo späť, fuzzy radenie, tendencia pre prehriatie brzdy.

Zhrnutie:
Pre tých, ktorí z akéhokoľvek dôvodu nechcú alebo nemôžem získať dovážané auto, pohon predných kolies VAZ je jedinou alternatívou k domácej produkcii.

VZ 2110.
Výhody:
moderný interiérový dizajn, dobré aerodynamické ukazovatele, priestranný batožinový priestor, široké možnosti jeho transformácie, v budúcnosti - návrh mnohých možností. Zameniteľnosť mnohých detailov s predchádzajúcou rodinou áut Vaz.

Nevýhody:
nízko kvalitná montáž, hrubá povrchová úprava, nesprávne výpočty v ergonómii, problémy s brzdami, ktoré sú obsiahnuté vo vozidlách VZ 2108, 21099.

Zhrnutie:
Auto je zjavne lepšie ako popravené, detské ochorenia - celá kytica. Ale tucet priniesol myseľ nepochybne prospech v mnohých ohľadoch z ich predchodcov.

Ford Escort-1,6
Výhody:
pohodlné vodič pracovisko, dobrá rýchlosť a dynamické ukazovatele, moderovať pre európske auto také cenovej kategórii.

Nevýhody:
uzavretá zadné sedadlá, nie je príliš pohodlné zavesenie, nie je tou najlepšou voľbou pre transformáciu do batožinového priestoru.

Zhrnutie:
So všetkými jeho výhodách a nevýhodách, sprievod je jedným z najlacnejších Západoeurópske na našom trhu.

fiat Brava
Výhody:
originálne, moderný dizajn, vynikajúci motor, vysoká rýchlosť a dynamické ukazovatele, úplne jasné práce prevodovka prepínací mechanizmus, vynikajúce manipulovateľnosť.

Nevýhody:
tras a hluk z práce zavesenie na nerovné ceste, zlej kontrole pri pohybe s obrátení, vysoká cena.

Zhrnutie:
Neshevayev, ale to, čo chceš - auto roka po všetkom. Málo, temperamentný Talian. Pre potešenie z jazdy vodiča mu veľa odpustiť.

Daewoo Nexia
Výhody:
Pevný vzhľad, veľký objem batožinového priestoru, pohodlné mäkké odpruženie, priamy motor.

Nevýhody:
niekoľko staromódny nedostatok šírky salónu, zúžili batožinový priestor, hnacie zaťaženie, veľké napučiava, pevné operadlo zadného sedadla.

Zhrnutie:
Nemecky, aj keď nie čerstvé, dizajnu a navyše kórejskej, nie najvyššiu cenu. Úspešný restyling dal podobu vozidla pevnosť - mnoho podobného.

Seat Cordova
Výhody:
sedadlo Pohodlná a praktická vodiča, veľký transformátor kufor, úspešný výber prenosové vysielania.

nevýhody:
incommetent rezervné koleso, nedostatky v ergonómii, hluk v salóne pri vysokých rýchlostiach, mierneho výkonu motora.

Zhrnutie:
Ak Volkswagen sa zhromažďujú v Španielsku, ale z toho, ako sa neskôr ukázalo, nestratí nič. Všade cítil nemecký Ordnung. Vozidlo nemá na nič vplyv, ale príjemné vo všetkých predmetoch.

Škoda Felicia Combi,
Výhody:
trakčný motor, priestranný interiér, obrovský batožinový priestor, sedadlo vodiča pohodlný.

Nevýhody:
malá svetlá výška a veľký drezy obmedzenia pohybu po vidieckych cestách, cestujúci na zadnom sedadle zavrtel nápadne, obmedzeného zoznamu ponúkaných možností.

Zhrnutie:
Dobrý, trochu konzervatívny vozidlo. Má silný, merané pohyb. Majúce takú kufor, by sa mohol stať country voz číslo 1, pokiaľ nie je obmedzená ako prehliadania.
 
 
 

 

 

 

 

oddelenie Test
Foto Vladimír Knyazevich,
Sergey Ivanova

Zdroj: Časopis "za volantom"