Test Drive Daewoo Nexia (KLETN) 1995 - NV Sedan

"Symbol" - "Nexia": prvé kolo

Je to lacné v službe Lacné zahraničné autá?
Trochu viac ako rok trvá pokoj-milujúci duel nášho páru, deň po dni navíjania kilometrov. Porovnali sme vlastnosti každého z automobilov v detaile, urobili všetky druhy meraní a jednoducho sa veľmi rozbil (SP, 2001, č. 4, 6, 9; 2002, č. 3). Čas priniesol niektoré výsledky, najmä preto, že odomery strojov prekročili prvú výročiu číslicu 50 000 km. Podľa tradície išli do malého kilometrov. Tentokrát na Pskov krajinách a nie ťažkosti v záujme. Jednoduchá turistická trasa slúžila ako malebné pozadie pre fotografovanie a pomohla vyjadriť body nad i pri určovaní prevádzkových nákladov paliva.
Motto je bezproblémové!
Nesnažte sa dušu, povedzte, že v minulom roku sa nenarazili na vážne chyby ani poruchy. Na rozdiel od výrobkov natívneho automobilového priemyslu tieto dve kópie pomohli zabudnúť na obchody náhradných dielov a dodnes nevyžadujú rušenie s prácou hlavných systémov. Nikdy nie sú tradičné cestné sady, spravidla, zo všetkých druhov pásov, cievok, sviečok a drôtov. Prírodný poplatok za to je návšteva v žiadnom prípade lacná značková služba, kde aj najzákladnejšie operácie. Úmyselne sme išli na výdavky, posudzovanie, že spotrebiteľ by sotva kúpil nové auto a záruka výrobcu bude slúžiť na vlastnú päsť. Mimochodom, záruka obchodníka na Clio a Nexia je rovnaká - tri roky alebo 70.000 km. Počas tohto obdobia by sa malo každých 10 000 km prísť na plánované, ktoré sú v podstate rozdelené na malé a veľké. Druhý, držaný každých 20 000 km, má povinnú výmenu všetkých filtrov, zapaľovacích sviečok a viac vyberavých kontrolách automobilových systémov.
Čo sa stalo Daewoo a RENO naposledy?
Obrázky a kilometre
Päťdesiat tisíc kilometrov za - a presne polovica tohto množstva, len už rubľov, strávené na malé opravy a údržby Renault Clio symbol. Je tam veľa, alebo málo? Kolega jazda na nezmysly je trochu jednoduchšie. Vozidlo sa predáva už dávno, takže informácie sú hojne. Všade tam, kde sme prišli, tam je bezprostredne vlastníkom rovnaké DEU, s ktorou charakteristické boláky modelu sú diskutované v detaile. Symbol clio je svieža, moderná a technicky dokonalé - ale s ním trávite priekopníkom.
Skutočnosť, že Renault ukáže byť lacnejšie v prevádzke, sa stala výrazne asi 40.000 kilometrov. Akonáhle sa zrazu zložil vyberavá diagnózu, aby bolo nutné zvláštne opatrenia. Samozrejme, hrbole už objavil na tele, predný nárazník, naklonil diaľkové cesty, stratil bývalý lesk, na čelné sklo s malou prasklinu, narodený v praskanie mrazy od takmer nepostrehnuteľný bod z kameňa nárazu. Nejakým spôsobom v salóne Aj nenápadne praskliny čalúnenie začal dýchať, av systéme odstupňovanie, cvrček bol kývne, ktorého svižný hlasové prestávky do salónu v určitých frekvenciách motora.
Napodiv, neštandardné systém alarmu spôsobil väčšinu odvolanie na stanici. To bola zamietnutá sirény, potom sa vytiahol gumové rúrky, izolačné kabeláž vo dverách, a potom sa zrazu poistky spálené jeden po druhom. Všeobecne platí, že Renault neuveriteľný zahraničnej bezpečnostnej komplex. Avšak všetky prípady sú uznané za záručné a problémy sú odstránené bezplatne. Je zaujímavé Ostatné: Rovnaký systém na nešpecifikované práce bez problémov ...
Zvyšok Clio je stále bezchybné. Motor RED, dynamický a je veľmi stabilný pri spotrebe paliva. Nespadajú nad prenosom, pozastavenie, zostávajúce položky podvozku. Predné brzdové doštičky ľahko prešiel päťdesiat rokov starý (!) Rúrky a h a zmeníme je len nasledujúce potom. Tureckí pneumatiky sú GT2 a turecké pneumatiky Chud. Ich samozrejme musel byť zmenený v miestach, mať prerobený predné kolesá späť, ale existuje dostatok pneumatiky pre ďalšiu štvrť na jedenásť.
Starena Nexia je tiež vedenom mladý muž, len pozornosť vyžaduje. Spočiatku bol vodič unášanie o zvýšenou spotrebou oleja. Na 10,000 km beh, motor pravidelne jedli litra pol kvalitnej syntetickej. Na aktuálnu konečnú hodnotu, tento nedostatok bol schopný poraziť, experimentovanie s odrodami a viskozity oleja. Teraz dokonca s pomerne tvrdými režimami s vysokou rýchlosťou, je Nexian motorov teší sa spoľahlivou prevádzkou a stabilných ukazovateľov.
Ďalšie dvere sú kontinentálne pneumatiky z Českej republiky. Neboli klzké iba na mokrých náterov a náchylnejšie k aquaplaningu, ale aj rýchlo sa opotrebovávajú. Približne polovica z konečnej dráhy prednej pneumatiky boli zmätené 2/3 hĺbky dezénu, požadujú okamžitú obmenu a podľa aktuálneho letnej sezóny sme sa rozišiel s nimi, aby jazýček Nexia na Pirelli R-3000 pneumatík. Je potrebné poznamenať, že auto bez straty dynamiky a účinnosti paliva prijala nový rozmer pneumatík - 175 / 65R14, prípustné, mimochodom, výrobcom.
Smrť predné podložky na 40 tisíci označiť spočítali sme dobrý výsledok. Ale potom nahradenie bolo sypané ako von z rohov hojnosti, že sa dramaticky zvýšil náklady. Nečistoty v palivovej nádrži, ktorý zomrel v zimnom anténou a dokonca trhliny v čelným sklom, v priebehu niekoľkých sekúnd, rozišli sme to vo všetkých smeroch, máme v zásade prijal s pochopením - nikto je poistená. Ale zadné brzdy boli prekvapení stručnosť. Už neskôr, v súkromných rozhovoroch sa ukázalo, že to bol jeden z detských chorôb vozidla uzbeckého. Vyústiť - suma je takmer zdvojnásobila BIG než Reno: Súhlasím, pomerne málo. Avšak aj napriek zvýšené výdavky v hotovosti, Daewoo vyzerá ako chybu. V dobrom stave karosérie, pruženie, riadenie. Niet pochýb o tom - bude aj naďalej jazdiť a jazdiť.
ČO BUDE ĎALEJ?
Sme zámerne rozdelil náklady na prácu a spotrebný materiál v konečných tabuľkách. Dokonca aj keď rýchle zoznámenie s číslami, vysoké náklady na presne kvalifikovaných pracovníkov rúk je zrejmé, celkom porovnateľné, a niekedy aj lepšie ceny náhradných dielov. Po analýze situácie, majiteľ lacnú zahraničné autá určite myslí vážne, kde a ako ju doručiť na konci záruky. S najväčšou pravdepodobnosťou bude sa snažiť ušetriť na jednoduchých a základných operácií, pričom táto značka službu tých, ktoré vyžadujú špeciálnu hračkou. Pravdepodobne tadiaľ pôjde, a my, aby sme sa cítili, v ktorých sú náklady na obsluhu ich vlastné.


Náklady na opravy a údržbu (ceny LLC Jensel Service)
Renault Clio Symbol Daewoo Nexia
Typ práce výrobná cena typu množstvo práce Cost hodnoty Suma
materiály, práca, náklady, materiály, práce, náklady,
rub. rub. rub. rub. rub. rub.
Potom 10 000 km
Plánované Works 1189 1311 Plánované Works 1490 1748
Výmena Nastavenie relé Hub
ukazuje sa zárukou zadných kolies 276
oprava bicyklov
a vyvažovanie 181 276
SPOLU 2500 1671 2300 3971
Potom 20 000 km
Plánované Works 2717 3614 Plánované Works 2906 2124
Inštalácia inštalácie zadného rukávu
blatník 885 516 Hriadeľ riadenia 266
Celkom 3602 4130 7732 2906 2390 5296
Potom 30 000 km
Plánované práce 1231 1614 Plánované práce 2108 3540 5648
Výmena zozadu
zaručiť tlmiče tlmičov
Kontrola rohov
inštalácie kolies 1041.
Celkom 1231 2655 3886 5648
Potom 40 000 km
Plánovaná práca 2819 3374 Plánované práce 3470 2880
Výmena prednej časti kefy
stierač 560 109 Podložky 712 900
Výmena lampy lampy
zastavovací signál 22 109 Rozmery 31 180
Výmena zozadu
zaručiť tlmiče tlmičov
Inštalácia ochrany 700 800
Celkom 3401 3592 6993 4913 4760 9673
Potom 50 000 km
Plánované práce 1278 2191 Plánované práce 2048 2418
Motorové umývanie automobilov 383 Náhradu vzadu
podložky 843 1116.
Výmena zozadu
bubny 2359.
Výmena okna
okuliare 5945 2325.
Nahradenie KONTSEVIKOV
predné záručné dvere
Výmena antény v záruke
Čistenie paliva
nádrž 1860.
Umývanie motora 465.
Celkom 1278 2574 3852 11 195 8184 19 379
Celkom 24 963 43 967
Stredná spotreba paliva pre kilometrov Moskva-Pskov-Moskva, L / 100 km
7,2 7,0
Text / Sergey Voskresensky, Anatoly Karpenkov
Foto / George Sadkov

Zdroj: Časopis "za volantom"