Test Drive CHRYSLER VOYAGER 2000 - 2003

Slávny cestovateľ

A dospelý strýko je oboznámený s chlapčenskou túžbou ukázať: prichádza do Voyager, stlačím tlačidlo na kľúči, ktorý leží v mojom vrecku - a obrovské kŕmne dvere, bzučanie elektrických pohonov, plávala hore. Hodím tašku do tašky, niekoľkokrát je bez povšimnutia konzolou - kufra sa zatvára, ale bočné dvere hladko sa vráti späť a prechádzajú ma do koženej semišového interiéru, sa vracia na miesto s mäkkým buzzom. Babičky boli inšpirovaní v obchode, spoločnosť adolescentov otvorila ústa, zabudli na pivo na chvíľu.
V Európe predávajú Mini Venany, zozbierané v rakúskom Grazi, ale korene amerického auta, čo znamená, že je priestor a maximálny komfort. Dokonca aj obyčajné vozidlo je 4,8 m - jedna z najväčších v triede. Čo povedať o teste, ktorý má viac ako päť metrov medzi licenčnými doskami! Áno Dve ďalšie metre Šírka, 1,8 m
Obrie Salon umožňuje rôzne možnosti plánovania - v našom aute na pár jednotlivých stoličiek v prvých dvoch radoch a trojmiestnej pohovke. Neexistujú žiadne vyčnievajúce prahové hodnoty, podlaha je absolútne hladká, a vďaka výške stropu 1230 mm dostatočne ľahko ísť z miesta na miesto. Obmedzenia rozmerov cestujúcich - Nie, za kolesom, ktoré máte vo svojej obľúbenej stoličke pred krbom. Je škoda, že nie je miesto na pripojenie ľavej nohy - neexistujú žiadne stránky, ale americký Kocher automatického krabice na volante je nezvyčajný. To, čo je zvedavé, objemový box medzi prednými sedadlami je preskupený do stredného riadku: Existujú špeciálne prílohy a elektrické disky. Samozrejme, sedadlá môžu byť zložené alebo demontované vôbec a pohovka je presunúť späť na 170 mm.
V úlohe cestujúcich je ľahké si predstaviť, napríklad zamestnancov alebo hostí veľkej spoločnosti: v atmosfére VOyager, zdalo sa, že sú doma.
Zadný - mierny kmeň, ktorý aj v jeho stiesnenej forme obsahuje približne 400 litrov. Ak odstránite sedadlo, bude to jednoducho neuveriteľné: 4680 l!
Američania sú však slávni nielen s veľkosťou, ale aj bohaté vybavenie. Naše vozidlo má hodnotu 44,6 tisíc eur v konfigurácii obmedzené tak, aby sa stal reprezentatívnou triedou automobilov - drahšie iba verzia pohonu všetkých kolies. Napríklad, identifikáciou vlastníka, cestujúci automaticky obnoví nastavenie sedadla, zrkadiel a audio systémov. Mimochodom, druhá, okrem tunera, CD prehrávača, zosilňovača a osem reproduktorov, tiež obsahuje CD menič na šesť diskov a riadiaci systém je duplikovaný na volante. Početné inteligentné funkcie je možné naprogramovať na ich vkus: automatické zamykanie dverí, trvanie priloženého osvetlenia svetlometov (až 90 s), oddialenie pohonu servo po vypnutí zapaľovania (až 45 s); Môžete si vybrať jeden z piatich jazykov komunikácie s palubným počítačom.
Klimatická inštalácia je tu trojzónová so samostatnou konzolou pre cestujúcich zozadu. Je to pre nich jednoduchšie, ale musel som si spomenúť na niečo, čo sa mi neustále zapamätám, ktorý z dvoch odstraňovaní Twin, prevádzkuje klímu a ktorá je hudba. Prirodzene, pokročilé bezpečnostné systémy: ABS, kontrola trakcií a predpínače pásov, inteligentné predné vankúše, stupeň plnenia závisí od rýchlosti kolízie, ako aj bočných vankúšov.
Mimochodom, Voyager má pomerne originálne pozastavenie: ak je vpredu - obvyklé makové sviatky, potom chrbát je odolný lúč na dvoch dlhých pružinách. A aby sa vylúčili priečny pohyb mosta, je inštalovaný Panar. Mimochodom, dodatočné vybavenie zahŕňa zadné tlmiče s automatickou údržbou cesty Lumen - to všetko, čo stáli na skúšobnom aute.
Zapamätajte si Anecdote: A teraz sa pilot prvej triedy Sidorov pokúsi zdvihnúť to všetko do vzduchu? Veľmi podobné moje pocity pred cestou. Nič sa nestalo. Ak nie ste rozptyľovaní všetkými druhmi kreviet, môžete dokonca jazdiť aj v metropolitnom čase. Samozrejme, je potrebné si zvyknúť na impozantné rozmery Gran Voyager, ale jeho charakter sa ukázal byť dobrým a jemným, a správanie výkonu: ľahký volant, mäkké pedál, mierne spomalená automatickou odozvou na plynový pedál, výkonné brzdy. O desať minút neskôr, jazda uvoľnená, rovnako ako v rekreačnej miestnosti: pokojne a calicificiálne valcované v strednom rade, blahosklonne pozoruje nervový rozruch okolo.
Niekedy sa však dovolil prejsť na pedál pod vypuknutím zelenej, aby cítil silný a dokonca aj ťahom v tvare V. Avšak, spotreba paliva computer, okamžite zaznamenali moje nárazy - len dlhodobá rustikálna prechádzka umožnila udržiavať priemerný prietok na 18,5 / 100 km, v meste nie je stretávať sa v meste. Sme Cieľom: 174 litrov. s. S 3,3 litrami pracovného objemu - indikátor nie je zaznamenaný, hoci pre Mini-Vena je možno dôležitejšie ako vysoký krútiaci moment 278 nm. Motor je veľmi mierne nútený, ľahko stráviteľný benzín - z deväťdesiat-prvých až deväťdesiat ôsmich, napriek tomu, intervaly medzi Američanom sú malé - každých šesť mesiacov alebo 12 tisíc km. A pre ťažké prevádzkové podmienky - prach, nečistoty, nízke teploty, jazda v dopravných zápchách a krátke vzdialenosti - a vo všetkých troch mesiacoch alebo 4800 km! Takže v Moskve všetky tieto problémy, spolu alebo od seba, stretnúť sa po celý rok ...

Stručné údaje
Chrysler Grand Voyager.
Mini Venin Voyager (Traveler) sa objavil v programe Chrysler v roku 1983. V rokoch 1990, 1995 a 2001 Nové generácie sa stali populárnym autom. Identický model sa vyrába pod názvom Dodge Caravan, výroba Plymouth Voyager je zastavená.
Drive - predné alebo plné, štandardné alebo rozšírené (Grand Voyager) základne, najbohatšia verzia sa nazýva mesto a krajina. Vybavené 2,4 benzínovými motormi; 3.3 a 3,8 litrov, ako aj 2,5-litrový Turbodiesel, mechanický prenos alebo guľová zbraň.
Dvadsať rokov bolo vydaných desať miliónov starších mini-wans. Dnes je kapacita troch podnikov v Európe a Amerike 2766 áut na deň.
V Rusku, Chrysler Voyager /\u003e Chrysler Voyager stojí od 30,9 do 47,9 tis. EUR. Náklady na testovacie auto sú 44,6 tis. EUR.


Na streche - dvaja hnuteľní crossmen pre dlhý náklad.

Priestranný interiér, mäkké stoličky, vynikajúca recenzia - čo nie je expresná diaľková reakcia?

Riadiace panely audio systému (na vrchole) a podnebie (nižšie) sú podobné ako bratia.

Obrovský interiér môže ľahko ubytovať sedem.

Originálne riešenie: Tryska podložky je zabudovaná do opakovača zastavenia signálu.

Pre prepravu hromadného nákladu sa môže zadná pohovka presunúť dopredu 170 mm, zložená chrbát alebo demontáž.

Vybavenie
Abs
Anti-testový systém
Bočné airbagy
Klimatizácia
Klimatizácia
Nastaviteľný stĺpec riadenia
Hmlovky
Audio systém
Rezervné koleso s plnou veľkosťou, päť obrovských dverí a rúry je viac ako dva tony. Mini-ven sa nazýva, zdá sa, že je zotrvačnosť; Je to viac Maxi-Ben.
 

Yuri Nileyov. Foto: Konstantin Yakubov

Zdroj: Časopis "za volantom"