Chevrolet Tahoe Test Drive od roku 2008 SUV

Keď záleží na veľkosti

Chevrolet Tahoe Car nejakým spôsobom kult. A to vôbec nie je, že v polovici 90. rokov minulého storočia to bolo populárne medzi všetkými druhmi bezpečnostných štruktúr ako Jeep of Escort. Je to len to, že aj v jeho vlasti, v Amerike, Tahoe rešpektuje svoju veľkosť a vytrvalosť. Preto fanúšikovia týchto obrovských automobilov nevymenia svojich železných priateľov za nič, a to aj napriek gigantickej veľkosti a vysokej spotrebe paliva
Američania tradične menia kubický vonkajší dizajn Chevrolet Tahoe s veľkou starostlivosťou. Je to pochopiteľné, pretože v mnohých rokoch sa výroba jedného z najpopulárnejších amerických SUV pre jeho brutálny vzhľad už podarilo zvyknúť si v mnohých krajinách sveta. Takže Američania radikálne nezmenili vzhľad kultového automobilu, ale jednoducho pridali druh modernej brutality, pretože štvorcový dizajn je teraz tiež v móde. V skutočnosti je vďaka svojmu vzhľadu (mimochodom veľmi úspešný) Tahoe ľahko rozpoznáva na ulici a vždy vyniká z potoka. To sa dá posudzovať prinajmenšom podľa úctyhodných výhľadov zo susedných automobilov: nové auto sa stalo nielen atraktívnym, najväčším, ale predovšetkým širším. Na úzkych uliciach stredu Moskvy v deň v pracovný deň nie je ľahké vytlačiť na takéhoto Goliáša. Je nepravdepodobné, že tento gigant rád vedie ženy, ale určite budú radi jazdiť v salóne ako cestujúci.
Začínajú príjemné chvíle, stačí si vziať obrovskú rukoväť na dvere chrómu a vytiahnuť ich. Tahoe zdvorilo dáva rozbehnutému vlaku obrovskú prahovú hodnotu automaticky siaha zdola pomocou elektrickej jednotky. Problém vzhľadu nečistôt na nohaviciach pri opustení vysokého automobilu sa teda konečne vyrieši. Predtým bol takýto čiara k dispozícii iba majiteľom oveľa luxusnejšieho a drahšieho Lincoln Navigator a Cadillac Escalade.
Interiér bol takmer úplne upravený. Obrovské kožené sedadlá obsahujú osobu akejkoľvek výšky a hrúbky a na prístrojovej doske s partiou senzorov a bez elegancie torpéda s jasnými gombíkmi a mäkkým osvetlením oznamuje, že prišlo 21. storočie, skôr navrhovanie interiéru Tahoe Interior Tahoe Spôsobili veľa sťažností od fanúšikov: hovoria, hovoria. Všetko je dlho zastarané, nastal čas predstaviť niečo nové. Zadný rad sedadiel sa automaticky nakláňa, len aby stlačil kľúč na strop alebo na zadnom stojane, ktorý umožňuje cestujúcim bez väčších problémov (prah už bol kŕmený, pamätáme), ocitne sa v treťom rade sedadiel. Všeobecne sa len málo ľudí sťažuje na nedostatok priestoru v tomto stroji. Tretí rad stoličiek (existujú iba dve z nich), ktoré sa ľahko naklonia dopredu jednou pákou, čím uvoľní priestor pre batožinu takmer akejkoľvek veľkosti. Mimochodom, odteraz, aby ste vložili niečo do kmeňa, už sa nemusíte zapojiť do telesnej výchovy a vytiahnuť ťažké dvere s veľkosťou vstupných kovových dverí v byte. Stačí stlačiť iba jedno tlačidlo a dvere sa automaticky otvárajú a zatvárajú. V aute, ktoré mnohí zvykli uvažovať o výlučne kolektívnej farme, takáto možnosť v zásade nebola poskytnutá. Pokiaľ je sklenený poklop s elektrickým pohonom, ako vždy, sa posmieva malé, cíti sa, že Američania ho narazili do strechy iba pre vzorku
Všeobecne by sa malo poznamenať, že nový Tahoe sa stal takmer mestským autom. Samozrejme, má pohon s plným kolies, ktorý spadne v prevodovke, ale ... nízko visiaci zásteru predného nárazníka a obrovské chrómové 20-palcové kolesá s pneumatikami mesta. v bahne na tomto stroji. Koniec koncov, Chevrolet Tahoe nie je plnohodnotným džípom, ako si mnohí ľudia myslia, ale skutočný nákladný automobil (nákladný automobil vybavený všetkými pohonom kolesa). Jeho osud nie je zaútočený na orané pole, ale niesť závažia. Napríklad príves s jachtou, pretože gigantická veľkosť automatickej prevodovky je tlačidlo na zapnutie zodpovedajúceho režimu.
Tahoe má k dispozícii redakčnú kanceláriu pod obrovským kapucňou V8 s objemom 5328 cm3 a kapacitou 325 koní. Netreba dodávať, že pri ostrom štarte od miesta, najmä v letnom režime na zadnej strane, sa kolesami podarí krémovať a škrípať gumou dokonca aj na suchom asfalte. To nie je prekvapujúce s krútiacim momentom 460 nm. Takýto motor je schopný niesť gigantickú jatočnú masku Tahoe s hmotnosťou takmer tri tony ako chmýří.
Pôsobivá je aj chuť Monster. V meste SUV zje 2426 litrov paliva, ale na prímestskej diaľnici sa spotreba výrazne zníži na 13 (!) Lítorov. Ukazuje sa, že nový Tahoe je najzaujímavejší ako doprava na dlhé cestovanie.
A nakoniec, najdôležitejšia vec: Nový Tahoee sa konečne a bezpodmienečne naučil spomaliť a nebol príliš desivý v rohoch. Koniec koncov, boli to tieto témy, ktoré sa vždy považovali za choré kukurice s plným veľkým americkým automobilom, predovšetkým nákladných automobilov a SUV. Mechanizmy brzdenia disku na všetkých kolesách sú celkom poučné a ľahko zastavia ťažké auto. V minulosti zostala bavlna zlyhala brzdový pedál, k prichádzajúcej radosti z fanúšikov obrovských Američanov.
Nech už je to tak, nový Chevrolet Tahoe dokázal, že vo svojom výklenku plných SUV nie je pripravený vzdať sa bez boja a vzdať východ. Napriek cene, rovnakej pôsobivej ako on, Tahoe bol a zostáva civilovým príbuzným malého tanku. A tanky, ako viete, sa nebojí špiny
Alexey Gusev
Autor fotografie: Vladimir Zhidkov
 

Zdroj: Časopis Mkombala [jún/2008]