Test Drive CHEVROLET Suburban 1999 - 2006 SUV

Defender Bieleho domu

V zásade toto auto pravdepodobne videl veľmi veľkú časť našej populácie. Tí, ktorí majú záujem o predsedu Ruskej federácie, si ju určite všimli. Presne rovnaký predmestský predmestí Chevrolet sú v prevádzke s federálnou bezpečnostnou službou. A ľudia v čiernych kombintoch s útokom Automatické pušky a natívne oči, uprednostňujú žiariť pred šošovkami, zabezpečiť bezpečnosť pohybu úradníkov číslo 1 a číslo 2 prostredníctvom miest a weasses našej krajiny. Skutočne, nedávno, Mercedes G prišiel nahradiť ich, ale, ako sa hovorí, obrnený vlak - na voľnej ceste.

Auto, navštíviť nás na skúške, nebol z špeciálneho účelu garáže. Vlastní ho, povedzme, jednoduchú súkromnú osobu, ktorej obrnené auto stojí $ 130,000 (bez colného odbavenia). Nemohli sme však vynechať možnosť vyskúšať si auto z prezidentského konvoj.
Jednoduché, ale vkusné
Vonku, obrnená verzia nie je odlišná od bežného predmeststva Chevrolet. Ak môže byť len tento stroj nazývaný vo vzťahu k ulice Moskvy. A bez ohľadu na ne. Američan a ktorý sama zapôsobí. Päť a pol metrov dĺžky, dve šírky a takmer toľko výšky. Pohon všetkých kolies. A to všetko je to klasika pre GMC SUVS. Má niečo zo školského autobusu a súčasne od samohybného stodola. Tak veľký veľký. To by bol tovar dodať! TRUE, výber motorov ponúkaných Američanmi je celkom schopný ochladzovať obchodný prach: v tvare V v tvare V s pracovnou kapacitou 5,7 a 7,4 litra pre benzín a 6,5 \u200b\u200blitrov pre Turboodiesel. A spotreba paliva viac ako 16 litrov na sto. A to je pre štandard. Ale pred nami nie je auto jednoduché. Je jasné, že len veľmi vážny človek si môže dovoliť jazdiť takú autobusom.
Ak chcete rezervovať, najvýkonnejšia verzia bola vybratá - až 2500 s motorom 7,4-litra. Rozdiely zo základného modelu sa stávajú nápadnými len vtedy, keď sú dvere otvorené. Rozumiete hrúbke viacvrstvového skla, ktoré môže odolať ranu 7,62 mm guľky uvoľnených z AKM alebo M-16, nie je možné skryť. Mimochodom, všetky bočné okná môžu zostúpiť. Pravda, nie do konca, ale len polovica. Možno, že z hľadiska bezpečnosti je to mierne najhoršia možnosť ako pevné sklo, ale jasne ako majiteľ vozidla.
Všeobecne platí, že úroveň ochrany spĺňa požiadavky kategórie 5-sib alebo B6 podľa DIN. Poskytuje sa nielen rezerváciou, ale aj špeciálnymi vložkami v pneumatikách, čo umožňuje pohybovať na steroidných kolesách.
S výnimkou podivného pohľadu na dvere, vnútorná výzdoba na prvý pohľad nemá tiež žiadny špeciálny podiel. Toto nepochybne prispieva k obrovskej veľkosti základného vozidla. Ako aj relatívne jednoduché vybavenie. Na vozidle nie je ani satelitná komunikácia, ani heromotry dodatočných hasiacich systémov. Ale existuje minionový detektor. Vypočutie o ňom, najprv sme skrútené. Ale potom si spomenuli, že zoznam fúkaných automobilov patriacich domácim podnikateľom, rastie a multifyls. Takže zavolajte podobné zariadenie bez rizika. Tri ovládacie tlačidlá k nim sú zostavené v samostatnom bloku a úhľadne sa spýtajú na palubnej doske. Veľmi pohodlné: a po ruke, a nie pritiahnuť pozornosť ...
Surbanovský salón je niečo. No, premýšľajte o sebe, môžete teraz stretnúť sedadlá typu pohovky teraz? A dĺžka priestorov pre cestujúcich je taká, že tretí riadok môže byť tiež umiestnený, na pripojenie, ktorých existujú špeciálne miesta na podlahe batožinového priestoru. S výhľadom na to, že obmedzuje obrnené vozidlá a obrnené lôžka, nedobrovoľne začnú myslieť na bankové poplatky alebo peniaze, ale skôr o umeleckých hodnotách. A len dolárové bankovky tu môžu byť položené toľko, že je to dosť na rozpočet malého štátu.
Päť ton brnenia a ocele
My slam dvere a okamžite cítiť sedí vnútri obrneného vozidla. A nie je to len veľké úsilie, ktoré budete musieť použiť k dverám. Vo forme vnútorných bočných panelov, veľká hrúbka skla je odhadoval, a dôkladné tónovanie zhoršuje pocit v uzavretom priestore. A tak silná, že dvaja statný muži vstúpili do našej testovacej skupinu a neobvyklé premýšľať o bezpečnostných kategórií sťažujú tesnosť. Otočím sa a predstierala, šírka kabíny: meter jedného a pol. A tiež môžete hrať úpravy sedadiel ... Ale pracovníci bezpečnostnej služby vydavateľského domu Kommersant vo vnútri vozidla ticho neroztopí. Na nich je hrúbka skla nedal. No, ich prístup k obrneného vozu - najsprávnejšie.
Avšak, sme už trela na mieste po dlhú dobu, a preto sme sa naštartovať motor - aj na ceste. Volant s hydraulicer nepríliš ostrý as malým sledovacie akciu. Docela americký volant. Pod ním, na stĺpiku, tiež v duchu vyrobené v USA voliacej páky krabice.
Automatický box je veľmi jemná, v americkom chuti. Je nenápadný, ale celkom neznesiteľné zrýchľuje vozidlo. Pravdepodobne by bolo možné pohybovať s nejakým autom, ale z výšky sedadla Suburban vodiča také povolania sa zdá extrémne unsolonged ... Maximálna rýchlosť vozidla a doba pretaktovania 0 - sto sa ukázalo byť tajomstvo - aj zástupcovia General Motors nemohla dať odpoveď na túto otázku. Hovorili, iba to, že úplne dostačujúce pre doprovod a Mercedes 600, a vláda ZIL.
Takto získaná suspenzia tiež funguje presne tak, ako očakávame od amerického SUV: je výrazne tvrdší ako na cestných krížnikov minulých rokoch, ale stále oveľa mäkšie ako európske alebo japonské mimochodom.
Brzdy boli muži. Majú všetko, aby sa účinnosť a úsilie s veľmi energickým brzdenia je nadmerný. Ale napriek tomu, aby začali konať, ľahko sa dotýka pedálu stačí v mnohých autách sa zjavne nestačí. Tu na pedálu musí byť napadnutí skutočne mužský.
Skutočnosť, že zvyky obrnených vozidiel je vždy niečo, čo od vozíka - bežný jav. O Suburban nepovedal. Vzhľadom k tomu, za volantom tohto vozidla sa cítite ako vodič kamiónu. A jeho správanie na ceste je celkom gruzovikovoe. Váha, rozmery, základňa - všetky, ktoré platia. Kniha dáva vozidlu charakter nákladného vozidla. Vo svojej reakcii na každú akciu vodič cíti masívne. Päť ton! - s potešením oznamuje majiteľa. Ale bez ohľadu na roztopenom snehu na vozovke a spočinul na podlahe plynový pedál prekĺznuť štyri kolesá Suburban nechcel. A spomaliť na šmyk v žiadnom zhone. Avšak, nebudeme snažiť príliš ťažké: ideme v obrnenom aute, nie vzorce.
Príjemne prekvapený narážka strojom. Získať medzi zaparkovanými autami obaja chodníky a vstúpiť do dvora, hoci v opačnom smere, to nebolo ťažké.
výsledok
Obrnený Suburban - je hybrid medzi špeciálna verzia osobného automobilu alebo typ BMW 750 Mercedes-Benz 600 vozidiel pre zber. To chýba eleganciu a tuhosť Protokolu o ochrane osôb prvých, ale nie je tam žiadna závažná jednoduchosť a funkčnosť úplne na druhom mieste. Ale on má priestrannosť a pohodlie.
Voz za predpokladu, na individuálnom testu, predávané (095) 476-5994; 478-4175; 479-9203.

A čo ešte
V skutočnosti Prímestské spolužiaci nemá. Veľmi zvláštne tento stroj. Od najbližšie k nemu môže byť nazývaný Mercedes-Benz a BMW 600 750, cez dokončenie u špecializovaných firiem, ktorí sú ochotní vyhradiť akýkoľvek stroj vhodnú veľkosť a výkon motora. Aj to komplikuje diskusiu o analógy. Stále s názvom značky možno považovať za znakom Európskej bronirovschikov ako stelesňujú tento prístup firiem. Osobný automobil pre veľký muž musí byť pohodlné, pevné, obrnený a nie štát v dopravnej zápche. Ale hodnota nesú nie je po ruke. Je len nejaký šperk. V krabici.
kategórie ďalšie stroje sa nazýva shareware business class. Zosilnená verzia Volkswagen Caravelle, tiež môže byť zaradený medzi neviditeľné. Civilizovaný vzhľad je atraktívny, ale to začalo prísť do úžitkového vozidla konať akosi nedôstojné. Ďalšia vec - niesť peniaze. Možno to je dôvod, prečo hlavné kupujúci Volkswagen v Rusku sú banky.
Možno len v Brabus Sicherheitsfahrzeuge gama, ktorý je obrnený Gelaendewagen z Mercedes-Benz, nájdete priame predmestské konkurenti, ktorí sú vhodné na prepravu a osobu a hodnoty.
Rezervovaný
Majiteľ obrneného prímestov sa okamžite ukáže, že je vo veľmi pevnej spoločnosti. Tu vy a Elizabeth II a pápež John Paul a všetky šéfy z OON a Pentagonov. A posledný, ale nie najmenší, s tucet americkými prezidentmi pod vedením súčasnosti. George Bush, Ronald Reagan, Jimmy Carter, Jerry Ford, Richard Nixon, John Kennedy, Dwight Eisenhower, Harry Truman atď. - Všetko obchodované na brnení.
A Bill Clinton, spolu s horou v predvečer volieb, dokonca pomohol jeho strážcom tlačiť obrnené auto uviaznuté v špine. Fotografie tejto featfality. Čo môžete urobiť, čím sa vytvoríte obraz - tvrdá práca. Mimochodom, a bezpečnosť musela pred prácou: na rastlinu chevrolet prímestský nie je ľahké.
V Rusku je Chevrolet Suburban oblečený v Armor čoraz viac začína používať banky a iné štruktúry, ktoré majú veľa myslieť na bezpečnosť. Takže aj firma O`gara-Hess & Eisenhardt, od 40. rokov, submisívne predmestia pre amerických prezidentov z 40. rokov, rozhodli otvoriť svojho zastupiteľského úradu. V štandardnej konfigurácii (ak je aplikovaná na obrnené vozidlo, je vhodné takéto slovo) prímestské v Rusku je možné kúpiť za 123-125 tisíc dolárov. Plus colné odbavenie.
Všeobecne platí, že prímestský, najmä obrnený, je auto pre tých, ktorí idú s bezpečnosťou. Mala to najviac. Najmä náčelník bezpečnostnej spoločnosti Roman. Tu je jeho názor.
Ak je jedno slovo p ... c.
Nechápete, alebo ste v lietadle (toto je, keď sa zrýchlite), alebo na lodi - keď idete po diaľnici a hladko sway.
Patencia brutálna. Išli sme tu za tristo km od Moskvy - vôbec neboli žiadne cesty a kované zamrznutého rieky. Všeobecne platí, že traktor bude jazdiť, tam a prímestské. A nie je možné ho rozbiť do driftu: Všetci sme sa snažili zase - sa nič nestalo. V zime, keď je klzká a okrem kopca, "niekto pôjde. A ak sa porovnáme podľa dynamiky obyčajného prímestského a obrneného, \u200b\u200bpotom sa ukazuje o tom istom. Druhý je ťažší, ale motor je sedem a pol litre.
Mimochodom, takéto auto je viac ako iné, vhodné je tempomat. Idete a tučne, aj keď nohy na prednom paneli vrecka.
Ale veľa benzínu, kolegami, jej. Tu všetky adresáre klamať, podceňovať. Na diaľnici, ak je jedno zadné moderátorov - už dvadsať litrov a v mestských áno, zapnite plnom disku - to všetko štyridsať vyjde. Áno, všeobecne, koho to trápi. To je pre nás dôležitejšie: keď je to nutné, môžete ľahko vziať osobu desať. Najmä v americkej verzii, kedy sa predné nie je dve stoličky, ale jedna veľká pohovka.
Vodič sedí divoko pohodlné. Volant možno umiestniť v ľubovoľnej polohe. Sedlo je znížená, stúpa, pohybuje na ľubovoľnú stranu. Dokonca aj tuhosť vankúša je nastaviteľná.
Stručne povedané, s ... C.
 
Alexey Vinogradov,
Dmitry Novokreshchenov (foto)

 

Zdroj: "Autopilot"