Chevrolet Spark Test Drive Od roku 2010 Hatchback

Omladenie

Tlačiť. Nie je vôbec to isté ako Daewoo Matiz, bez toho, aby sa pozrel na to, koľko ich príbuzní. Spark dnes vyzerá relevantnejším pre progenitor, ale jeho vlastnou hodnotou, ktorá mala dobre žil vytvorenie Judjaru, jeho dizajn nie. Cestovali sme na iskru so štvorstupňovým automatickým strojom. Možnosť kupujúceho, aby takáto voľba hodí svojím girónom na váhy. Stroj, ako aj na Daewoo Matiz, je možné len v páre s motorom 0,8 litrov.
Podľa časti ergonómie iskru, poradie zaváhal. Výška voľnej plošiny ľavej nohy a umiestnenie volantu nezodpovedá výške pedálov, ktoré sú stáť pri rebríku: koleno visiace vo vzduchu a neustále narovnané ruky v dlhej ceste výrazné nepohodlie. Pohodlná a dobre čitateľná prístrojová klapka sa posunie do centra. Pred niekoľkými rokmi to bolo módne, ale nikdy sa to nestalo pohodlné. Jednotka klimatizácie je tiež ďaleko od najprísnejšieho miesta. Ale profil a čalúnený materiál stoličiek, rozhodne, sú dobré: výborne distribuovať náklad a dokonale držať telo.
Úroveň popravy interiéru, ako aj kvalita stroja ako celku opustil najpríjemnejší dojem. Zadné miesta sú dosť schopné prijať dvoch cestujúcich, trup je prítomný, kapacita stroja prevyšuje jeho veľkosť a kvalitnú cenu.
Tri valce, 0,8 l a 52 HP S guľometom umožňuje, aby ste sa normálne držali v mestskom potoku. Ale suspenzia, aj keď naštvaná po Matiz, však od iných konkurentov je prospešná pre to, že vám umožňuje normálne riadiť auto. Reakcie sú rozmazané, valce sú vysoké a tlmivé tlmivky tvrdé práce jemné nezrovnalosti a prechádzajú do bývania veľké. Stroj však je dobre drží rovno a pomaly sa spomaľuje. Brzdový pohon je presný, bez zliav na jednu triedu a efektívnosť systému umožňuje spoliehať sa na neho.
 
Výhoda šasi brzdy. Nedostatok tlmičov: ani pohodlie ani energetickú intenzitu ani citlivosť
Interiér je kvalitatívne vykonaný, ale hriešnik v časti ergonómie
 
Rozdeľovače.
skvelé. 17 Kompletné súbory, počnúc základným pre 234 400 rubľov. Belts Preload. S airbagom vodiča od 243 600 rubľov. Prezentované auto jedno z najdrahších možností 345 700 rubľov. Kvôli stroja. Litrový motor 66 litrov. s. Od 311 400 rubľov.

Chevrolet iskra 0.8 na
Motora
Typ benzín, 3-Cyl.
Pracovný objem, cm3 796
Max. Power, l. s. Pre RPM 52/6000
Max. Moment, nm na rpm 72/4400
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km / h 145
Zrýchlenie 0100 km / h, od 21.9
Celkové informácie
Spotreba paliva (EÚ), L / 100 km 5.7
Objem palivovej nádrže, L 35
Základňa kolesa, mm 2345
Dĺžka, mm 3495
Šírka, mm 1495
Výška, mm 1500
Mass Snapper. / Full, KG 850/1250
 
 

Zdroj: Autá