Testovacia jednotka Chevrolet Spark od roku 2010 Hatchback

Testovacia jednotka Chevrolet Spark 2011: Pri hľadaní iskry

Kolesa.ru zažila v Petrohrade Nová Chevrolet Spark podporujúca hviezdu Blockbuster Transformer-3 a ocenila vyhliadky pre Autobot Warrior v dobytí ruského trhu.

Najmenší križiak sa pokúsil prestavať z obrazu Daewoo Matiz. To nie je ani zďaleka lacné a vôbec nie škodlivé auto technologicky nemodernej značky, ku ktorej obrazom najsluhatejšieho vozidla na celom ruskom trhu sú nechty s klincami.

Korene novej iskry však stále idú do Kórey. Ázijská pobočka GM-DAT stále vyvinula nová platforma GM pre autá Super kompaktné vozidlá. Dizajn automobilu však v roku 2007 vybral potenciálnych spotrebiteľov používatelia internetu hlasovali za jeden z troch konceptov (Beat, Trax and Groove), prvý bol prvý, ktorý nakoniec dal novej iskre život.

Nová filmová hviezda Chevrolet Spark
S vydaním každého nového filmu sa Transformers Cult General Motors neustále dopĺňajú novými stúpencami. A nakoniec, medzi automobilmi, ktoré boli vtiahnuté do demontáže formy robotov, boli na európskych a ruských trhoch k dispozícii modely Áno, nakoniec medzi nimi bola Spark! Teraz budú Rusi schopní povedať: Moje auto bolo odstránené v treťom transformátoroch!. Aj keď úloha lyžíc Autobot môže byť ťažké pripisovať aj druhému plánu. Je pravda, že nová séria už natáča

Vďaka tomu, že film Film, New Chevrolet Spark 2011, vyrastal zo segmentu subcompactu, nechal ho vyrastať as úvodzovkami. Bez nich sú celkové rozmery (dĺžka 3 640 mm, šírka 1 597 mm, výška 1 552 mm) im neumožňujú, zostávajúce v rámci najmenšej automatickej sekcie. Ale vo vnútri iskry je pre svoju triedu veľmi priestranná. Na úrovni ramien sa budú dvaja vysokí jazdci cítiť trochu stiesnení vpredu, ale pre hlavu a nohy je veľa miesta. Je úžasné, že môžete pokojne sedieť v zadnom rade bez toho, aby ste prekliali svoje rozhodnutie nechať útulné predné sedadlá. Kmeň je skromný, ale pár vertikálne nastavených kufrov sa zmestí bez problémov, a ak zložíte zadnú pohovku (usporiadanú v podiele 60:40), je oveľa väčšie na prepravu predmetov.

Chevrolet Spark nebola vybavená kompaktným
Podľa úrovne vybavenia Spark jasne vyrastal predchodcu! V našom testovacom vozidle boli predné a bočné airbagy, ABS, klimatické ovládanie, rádiový páskový záznamník s ovládaním na volante, elektrické okná a elektrické výplach, vykurovanie sedadiel a navyše dizajn palubného počítača zavesený skútre, teraz existuje iba jedno známe zariadenie ortodoxie okolo rýchlomeru a zvyšok informácií o cestách pochádza z podivného diaľkového ovládania, ktoré sa spojilo s rýchlomerom vpravo. Teplota vzduchu, počítadlo kilometrov a vzdialenosť, ktorú je možné prekonať na zostávajúcom palive, sa k nemu dostanú. A čo je dôležité: hodnoty excentrického zariadenia sú dokonale viditeľné cez okraj volantu.

Existujú konfigurácie s motorom 1.2, ktoré sú doplnené iba mechanikou, existuje 1,0 s mechanikou a automatickou. Čo ste vyradení: je pravdepodobnejšie, pravdepodobnejšie alebo pomalšie?! Začiatoční vodiči (a vodiči) s najväčšou pravdepodobnosťou vyberú iskru s guľometom a možno je pre mňa vhodný auto na rukoväti.

Nebolo to však ťažké; Jediná nepríjemnosť, s ktorou som sa stretol v novom testovacom pedáli, informatívnej spojky. Okamžite to nebolo možné pustiť okamžite. V opačnom prípade je všetko normálne: stroj sa zbieral dobre, od ničoho nič neboli počuť žiadne cudzie zvuky, tlačidlá sú lisované a točia sa

Spark s hmotnosťou iba 864 kilogramov sa zrýchľuje o 12 sekúnd až stovky; Nie Lightniensen, samozrejme, ale aj letargický 1,2-litrový motor sa nedá nazvať. Motor svižne získava rýchlosť až po priemernú rýchlosť rotácie kľukového hriadeľa, avšak blížiaci sa k 4 500 ot / min, jeho nápor sa výrazne zmizne. Brzdy sú v perfektnom poradí: dokonca aj naliehavo sa chváli na suchom asfalte, nepočula som ani vŕzganie gumy, ani tresku ABS.

Chevrolet Spark nie je modelom pohodlia v pohybe; Izolácia hluku a vibrácií je stále miestom, kde sa na zlých cestách zlepšuje, jeho odpruženie sa najčastejšie vyrovnáva s jednotlivými bariérami, ale občas prelomí.

Ale v manažmente je najkompaktnejší Chevrolet poslušný ako dostihový kôň k kreténiu. Reakcie na volant sú rýchle a zrozumiteľné a rolky sú veľmi zanedbateľné, nie ako posledná generácia iskry. Tam je iskra! Zdá sa, že dieťa v mnohých ohľadoch dozrelo. Zaujímalo by ma, či to ovplyvnilo jeho cenu?

New Chevrolet Spark 2011: Ceny
Základná iskra je možné kúpiť za 379 000 rubľov. Za tieto peniaze môžete získať 1,0-litrový motor s mechanikou a základnou sadou užitočných možností: klimatizácia, zosilňovač volantu, predné elektrické okná, rádio s 2 reproduktormi, predné airbagy. Verzia LS s automatom a širším rozsahom tovaru stojí 441 000 rubľov a horná verzia 1.2 s manuálnou prevodovkou je podobná účasti na testovacej jednotke 481 600 rubľov.

Konkurenti Chevrolet Spark na ruskom trhu:
Kia picanto
Peugeot 107

 
Nová Chevrolet Spark je poskytnutá pre test Atlant-M Lakhta, oficiálneho predajcu Chevrolet.

Autor: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin


 

Zdroj: Časopis Wheel [august 2011]