CHEVROLET NIVA test jazdy od roku 2009 SUV

Tretina mogic

Koľko to už bolo a som si istý, že bude stále povedané o produktoch najväčšej ruskej automobilovej rastliny, ale dobré v týchto vystúpeniach sa nedávno menej a menej. Napriek tomu, že väčšina majiteľov automobilov VZS je však nesporná s kvalitou montáže a komponentov, tieto autá sú stále najobľúbenejšie v CIS. Je tu veľa dôvodov, ale dnešná konverzácia nebude o tom.
 
Osobitný záujem špecializovanej tlače Dlho spôsobil, že VAZ-2123 dlho pred vznikom samotného auta a dokonca aj jeho prototypov. Populárne a milované mnohými NIVA už dlho zastarané, ako morálne aj konštruktívne, takže súťaží s ostatnými, dokonca aj veľmi lacné SUV v poslednej dobe sa stáva stále viac a ťažšie, najmä v zahraničných trhoch. Nový model je navrhnutý tak, aby obnovil fascinovanú pozíciu vázy v tomto sektore. A vzhľadom na niektoré faktory sa zdá, že to bude úspešné.
 
Faktom je, že doslova druhý deň Avtovaz podpísal dlhodobú dohodu s General Motors, podľa ktorého budú nové NIVA na európskom a dokonca aj celkové trhy sa predávajú pod značkou CEVROLET. Prirodzene, pred uvedením svojho štítku na kapotu, Američania dôkladne držia nad strojom, takže naozaj zodpovedala ich vysokým požiadavkám. Predovšetkým sa plánuje inštalovať agregáty sily a niektoré uzly z OPEL na Shevi-Niva a Salon nebude ignorovaný. Ale najdôležitejšia vec je možné, zopakujem, snáď, všetky oblasti pre ruské a zahraničné trhy budú zbierať na jednom mieste, možno aj na jednom dopravníku, a to, čo to môže znamenať, vysvetľujem, že to nie je potrebné. S zasľúbeným nákladom asi ôsmich tisíc dolárov sa toto auto môže stať najnepokojovanou voľbou kritérií ceny / kvality.
 
Ale my sme boli rozptyľovaní označením o vyhliadkach, a úplne zabudli na samotné auto, hoci to stále si zaslúži pozornosť. Pre raz - nový model z vázy! Nie je to len ďalšia transfúzia alebo modifikácia, ale naozaj nové, navrhnuté, tak hovoriť, s čistým listom. TRUE, jeden z 150 áut, vyrobený na dopravníku pilotnej priemyselnej produkcie, prišiel k nám na skúške, takže by to bolo mimoriadne nesprávne v tejto kópii o novom NiVA. Nemáme však žiadny iný výstup: prvé sériové autá sú sľúbené aspoň do roku 2002, ale vedia, koľko ľudí v Rusku čaká, je lepšie jazdiť na takom aute ako ďalšie dva roky, ak nie viac, hádajte, aký druh Šelma je taká nová NIVA a s tým, čo hovorí, jesť.
 
Vzhľad vo VZ-2123 je veľmi rozdiel. Niekde môže byť nazývaný krásny, niekde obyčajný, ale celkový dojem je celkom priaznivý. A živé auto vyzerá trochu krajšie ako v niektorých fotografiách, ktoré možno povedať o jeho interiéri. Úprimne, keď som prvýkrát videl prístrojový panel na fotografii a samotnom volante, som si myslel, že dizajnér, ktorý ho vyvinutý, bol v jeho hlave s niečím ťažkým, podobným bionizácii. Ale žiť všetko nie je tak hrozné, navyše - roztomilý. Ak nenájdete chybu, potom pre organizáciu pracoviska vodiča môžete dať trochu napätý štyri. Ale o takej dôležitej veci ako bezpečnosti, aj keď pasívny, tvorcovia nového Niva sa nemysleli. Nepýtam sa airbagu ani abs, chápem, že je to nemožné, ale tu je výstroj predné sedadlá, vytvorené ako keby pre škriatkov, kde ste oproti hlavy, kde ste oproti hlavy, ktoré vás v ... Blades sú už trochu trochu. Takéto riešenie pre model, ktorý je stále za dva roky, pôjde do výroby, možno trochu zvláštne.
 
Salon je obrovský, aj keď uvažujete o malé vonkajšie rozmery samotného vozidla. Obrovská oblasť zasklenia, vrátane z dôvodu nezvyčajne nízkej čiary okna, vytvára v pocite sedí vo vnútri, že sú v akváriu. Je pravda, že tento rozsah nejakým spôsobom opustil trochu hore - na zadných sedadlách, úzko, najmä v oblasti kolien, a na šírku, nie najviac hustých cestujúcich, tam nie je dostatok miesta. Ale vodič a navigátor sú viac ako voľné, najmä v šírke.
 
Pokiaľ ide o jazdné dojmy, je možné len povedať, že vodič starého Niva v novom modeli nebude zistiť prakticky nič nové. Je to, že Razdatka sa stala malým tichším, ale to isté by sa dalo povedať o niektorých zástupcov starých generácií, najmä keď boli nové. A, čo môže byť nazývaný podivný, napriek zvýšenému objemu motora, krivka momentovej grafiky v zóne nízkej revolúcie klesla ešte nižšia, čo je dôvod, prečo pôda pôjdu trochu problematická.
 
Čo sa stane na konci? Nový NiVA je auto, určite, čo je pozoruhodné, len tí, ktorí sú zvyknutí na zahraničné autá, je nepravdepodobné, že by mu venovali pozornosť. Ak v skratke, potom v porovnaní s predchádzajúcim modelom vyzerá ako Toyota RAV4, ale v porovnaní s rovnakým RAV, stále zostáva všetky rovnaké NIVA, so všetkými nevýhodami, ktoré sú v ňom. Alebo bude správne povedať funkcie?
 
Pavel Kozlovsky
 

Zdroj: "Autogase"