test drive CHEVROLET NIVA od 2009 SUV

Nie hivisky me!

Jeden z mojich veľmi dobré zoznámenie sa rozhodol si to pravé. A tak, keď bol jej učenie už blíži k jeho logickému záveru, začala sa vyjadriť svoj názor na proces riadenia auta. Dôvodom pre výlet do Niva.
 
Viete, ja ako Niva viac ako deväť. Mám radšej na to! A jazda môže byť sedí a neleží; A nohy sú až pedále sú normálne, a to môže byť videný všade okolo dobre. Okrem toho je tiež možné, aby náhodou zavolať na chodník a nie hit nič. ale
 
Takmer výhradne v oblasti pred 25 rokmi bolo možné počítať v čo najväčšej miere: priemerné pohodlie, kvôli archaické ergonómiu a náhodné úsilie na riadiacich orgánoch, viac než priemerných asfalt jazdných vlastností a prakticky úplnej nekompatibility s takým poňatím ako pasívne bezpečnosť. Auto zvýšenej priechodnosti, ale zníženú praktickosť; Má rad nesporných výhod a významné nedostatky v porovnaní s Žiguli a Volga. Ale nič nie je navždy. Ako sa postupne prejde do neexistencie klasika a Niva v už predpokladanej budúcnosti opustí AvtoVAZ dopravník. A auto, ktoré nahradia to bude nosiť Chevrolet cudzie meno a jeho meno od nowend je potrebné čítať vo verzii Niva Latinskej neobvykle pre toto.

  

Ruská Chevrolet je ojedinelým projektom. Prvýkrát v histórii tuzemského automobilového priemyslu, voz vyvinutý našimi inžiniermi vstúpi na trh v modelovom rozsahu západnej výrobcu. Koniec koncov, ako to bolo predtým? Pod rúškom plynov, VAZ a Moskovčania produkoval zahraničných vozidiel. A tu sa zdá byť ruský auto VAZ-2123 a naraz Chevrolet! Už intrigy: No, v tomto aute, takže jej umožnil spojiť rodinu s tak vysokou meno?
 
Myšlienka, naraz, stanoveným v VAZ-2121, predpokladá sa vytvorenie automobilu, z ktorého vidiecky obyvateľov by sa nemusel hanbiť sa objaví v meste. Súčasný Niva je iný. Navonok to je typický mestský SUV maľovanie metalíza, budú zliatinové kolesá, maľované v tele nárazníku nárazníku nezasiahol tento mestský rúti s mriežkou chladiča vo vidieckych špiny? To budeme trochu skontrolovať neskôr.
 
A napriek tomu, spomenutím na vázu krvi, rozhodujem sa extrahovať telo chevrolet.ru na detekciu tohto RU samotného. Fasher zlyhal. Kvalita farby je veľmi hodná a medzery medzi telom tela sú jednotné, aj keď trochu veľké. Páčilo sa mi, ako sú dvere zatvorené: jednoduché a tiché. Je zatvorená a nebola chvíľu. Okrem toho, vonkajšie rukoväte pod pritváracou rukoväťou je oveľa pohodlnejšie, než všetky tie dvere poteší, že náš priemysel nám predtým ponúkol.

  

Auto je vo vnútri veľmi dobré. Kvalita zostavy robí rozhovor o vozidle ako sto percent Chevrolet: všetky prvky sú pevne namontované na seba a pri jazde sú tiché spolu.
 
Predný panel je pokrytý príjemným na dotykový materiál a tkanivové čalúnenie sedadiel bude diverzifikované rôznymi vložkami. Ventilačná riadiaca jednotka sa skladá z troch rukovätí, s ktorými by sa v Tashkente alebo salón Yakutsk nebolo možné organizovať nič, čo je logické, je jasné, a čo je najdôležitejšie.
 
Ale najdôležitejší manažéri volantového kolesa s znakom Chevrolet je najzričnejší prvok interiéru. Priemer Baranca sa podobá klasickému, ale len je to oveľa pohodlnejšie a veľký hub ľahko upravuje airbag. Nebude prekvapení, ak čoskoro milenci ladenia garáže začne meniť štandardné Barancas ich Zhiguli na Američan.
 
V pohybe sa vozidlo nie je odlišné od jednoduchého auta. Ale kde začínajú cesty a pokyny, NIVA sa cíti v ich tanieri. Nie je prekvapujúce: Z technického hľadiska je vozidlo oveľa vážnejšie ako compidant Tovar častíc, ktorý jednoznačne označuje prítomnosť dávkovacieho boxu a blokuje diferenciál inter-osi.

  

Opakovaná strana chyby vozidla je zvýšená hladina hluku, ktorá sa narodí v hĺbke prenosov pri jazde pri vysokých rýchlostiach, ako aj významné vibrácie na páke PPC.
 
Chevrolet Niva nie je NIVA, čo sme to používali. A hoci to je auto s výrazným, rovnako ako všetky produkty ruského automobilového priemyslu, ale moderný vzhľad, vynikajúce off-cestné kvality a celkom prijateľnú cenu, porovnať Chevrolet vyplýva z VZ-2110, a nie s predchodcom. NIVA tiež tiež koreluje s desiatkou rodinou z AvtovaZ, ako pred štvrtom storočia, pred štvrtom storočia VZ-2121 sa pozrel na pozadie šesťsto.
 
Ale napriek zámorskému menu je auto vnímané veľmi ruština. Všimnite si, nie sovietsky, ale ruský. Toto je úplne špeciálne auto, čo je nejaký prechodný odkaz medzi Rousseau Mobile a zahraničným autom. Prečo bližšie? Ťažko povedať. Zdá sa, že je to alebo stále lepšie: pokúsiť sa ísť na najbližší predajca a jazda na Chevrolet. Som si istý, že nemôžete odpovedať na túto otázku. Ale myslím, že budete súhlasiť s tým, že dnes je to najlepšie auto z tých, ktoré vytvorili domáci automobilový priemysel.

   
Auto poskytuje Laura.
V čase testu je auto poistené Nasta-Center LLC.
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Časopis "kolesá" [№63 / 2002]