Skúšobná jazda chevrolet lanose od roku 2005 sedan
Zaporizhia Cosmopolit
Pozadie iných strojov v kabíne predajcov GM vyzerá ako hosť z minulosti. Ale ľudová trasa ho nerozbije. Žil! Každé auto dnes predstavilo v Rusku v hodnote menej ako 10 000 dolárov nárok na titul ľudu.
Ale čo robiť: Vázy pokračujú, že sa zlepšia, úverové schémy sa zlepšujú, a ľudia aspoň veľa vážne premýšľajú o kúpe nového auta a dokonca (len myslieť len!) Zahraničné autá. Takže pridávanie vozidla so štvormiestnou číslom na cenovku pre nás, môžete sa spoľahnúť na masívny úspech.
Tu a ukrajinské menom Lanos, ktorí dostali hlasné priezvisko Chevroletu a objavili sa na nás na konci minulého roka, vyšiel presnejšie, išiel na krajinu vo výške takmer 2 500 kópií. A len pre neúplné dva mesiace! Samozrejme, tento výsledok nie je porovnateľný s výsledkami predaja desiatej rodiny Tolyatti, tam je účet pre stovky tisíc, ale či bude to stále
Tak, lanosy. Podľa rodokmeňa dokonalého kozmopolitu. S americkou plus na mreží, pôvodne kórejčine, zozbierané na Ukrajine pomocou poľských častí. Môžete povedať auto z troch kontinentov.
V rovnakej dobe, vo vzhľade, akákoľvek národná chuť nie je možné vidieť. Rovnaká produkcia Chevrolet Kórejská vyzerá oveľa efektívnejšie. Taliani však na nich pracovali na začiatku storočia XXI. A lanosy sa prvýkrát objavili v Európe v roku 1997.
V kabíne, cituje film, jednoduchý, ale vkusný. Sedadlá sú pohodlné, dokončovacie spinning sivá-čierne tóny, zlé tkaniny a plastové, ale to nie je nevýhoda. Ekonomika navrhuje: použiť výrobcu drahšie materiály, cena by skočila a výrazne. K našim službám nie najobľúbenejšie box, naplnené len kvôli malým balíkom papierových listov. Nemám rád nedostatok tachometra. Ale tu je ohrievač s rôznymi možnosťami nastavenia a celkom príprava prípustnosti zvuku. S podpisom plus, všimneme si zákulisie zadné sedadlo, hoci nie je vytvorenie plochej podlahy, ako aj páku otvoru trupu a čalúnenie plynového nádrže zo salónu.
Začneme motor. Áno, neexistuje žiadne riziko, že to urobí chybu, funguje alebo nie, zvuk preniká aj v nečinnosti. Hluk nie je príliš príjemná, pica. Koleso lanosov (pokiaľ služba dodaná do Ruska v jednej konfigurácii) je zbavená akéhokoľvek zosilňovača. Tí, ktorí sa obávajú, a kto pochybuje, či budú mať dostatok úsilia na to, aby to premenila, nie je potrebné sa obávať super pasáží. Vo všeobecnosti však volant nie je impozantný: On je bavlna, informatiovanosť je minimálna, môžete si zvyknúť na nevyžiadané zásielky a oneskoriť reakcie, hoci naozaj nechcem mať dobrú brzdu, allély bez elektronickej kontroly. Jednoducho, ako na domácom autách, prečo sú pochopiteľné a predvídateľné.
Prítomnosť v základnej verzii airbagov lanose, samozrejme, je samozrejmosťou plus. Na druhej strane, tento chevrolet nie je, povedzme, že posilňovač riadenia. Ale potrebuje potenciálnych kupujúcich? Internetová stránka www.kolesa.ru sa rozhodla zistiť, ktorá možnosť v aute sa zdá byť najčastejšie auto nadšencov.
Najprv je pedál spojky, má veľmi dlhý pohyb; po druhé, vyvýšené vysoko; Po tretie, príliš mäkké. Prevodovka, hoci prekvapená nejakým lámaním (držať sa na prevodovku, a rukoväť stúpa hore a vpravo-vľavo, ako keby na neutrálnej), spokojný s jasným zahrnutím ozubených kolies. Mimochodom, sú pomerne dlhé, čo bolo pozitívne ovplyvnené v páre s 86. motora. Tretí prevodový stupeň, 60 km / h znižujeme pedál a sedan sa výrazne zrýchľuje dopredu. Suspenzia robí telo silne vibruje na nezrovnalosti cesty, ktoré v našom meste oplýva. To je zvlášť viditeľné pri vysokej rýchlosti. Kurz mäkkých tlmičov je krátky, čo robí cestu pohodlným, len ak si pozorne dodržiavate režim rýchlosti a spomaľujete pred výtolkami.
Odpoveď na otázku je, či Lanos, stojí za také peniaze (a to je 8,990 dolárov) závisí od toho, čo očakávate od nového zahraničného vozidla. Prevažná väčšina výčitiek do stroja možno vyhnúť len zlepšením tohto modelu, čo by nevyhnutne zvýšilo cenu. A pozitívna odpoveď na inú otázku, je to naozaj možné, aby rovnaká suma vytvorila niečo zásadne lepšie, kým nikto nedostane od nikoho. Existujú podobné modely, v niečom nižšie ako lanose, v niečom lepšie. Ale ak je všetko v poriadku so spoľahlivosťou a počet sťažností nebude kritické, potom sa tu porastie počet ruských majiteľov ukrajinského kórejského kórejského. Okrem toho v blízkej budúcnosti GM sľubuje, že do Ruska a verziu s klimatizáciou a verziou s hydraicerom. Okrem toho by cena lanos nemala prekročiť znamenie 10 000 dolárov.
Ceny:
Lanos sa v súčasnosti predávajú len v jednej konfigurácii - airbag, príprava zvuku, vyhrievané zadné okno - a stojí $ 8,990. V centrách predajcov nájdete vozidlá za cenu presahujúcu 9 000 USD - spravidla sú to stroje s už nainštalovaným rádiom.
Auto pre skúšku poskytuje oficiálny predajca GM, Atlanth Baltic Auto Center
Text: Philip Berezin
