Test Drive CHEVROLET CRUZE HB5 od roku 2011 Hatchback
CHEVROLET CRUZE SW. Mužský štart
Hovoríme, že univerzálne, znamená rodinné auto. To všetko, ale tvorcovia modelu vozňa Cruze Station, tieto rámce sa rozhodli rozšíriť. Nie, skôr, trochu zmena vnímania bez zmeny esencie. A zamerať sa aj na sexuálne znamenie. Čo sa stalo? CHEVROLET CRUZE SW. Cena: Nie je definovaná. Na predaj: 2012 rok.
Stanislav Shustitsky, 58 rokov, novinár, zážitok z jazdy 27 rokov, pohony na Chevrolet Lacetti.
Vek): 3049 rokov, hlavne muž a na celý iný príklad rodinného muža. A ambiciózne, pretože chce auto, ku ktorému má, odráža svoje postavenie v spoločnosti. Takýto portrét potenciálneho kupujúceho kreslil pre seba vývojárov CHEVROLET CRUZE SW. A pravdepodobne sa ukázalo ako pravdu. V každom prípade, pokiaľ ide o Európu, kde dopyt po vozidlách s telesným vagónom je naozaj dobrý. Výber modelu začal byť úspešný: Cruze Sales začal v roku 2009, a do prvého štvrťroka sa na svete predával približne 1 400 000 áut. Bez všetkých druhov natiahnutia, stojí za zmienku, že auto sa ukázalo byť pekné, ak nehovoríte celkom úctyhodné (to je už otázka stavu vlastníka). Nový dizajn predného nárazníka s integrovanými hmlovými svetlami, malou pádlovou spojlerom, veľkolepým vzorom kolies všeobecne, energetickú tvár a profil je dobrý. Ak budete sledovať tézu, že sa stretávajú oblečením, stretnutie sa jasne uspeli. Ale predtým, ako dizajnéri dosiahli náročnú úlohu súčasne, aby potešili mladých perfekcionistov a spokojní s lídrami rodín a zástupcov krásnej časti ľudstva (hoci záujem posledných obchodníkov sa zdajú byť veľmi vylúčení). Nie je zlé a Cruze Sw Salon. Ak hovoríme o celkovom vnímaní, potom návrh modifikovanej centrálnej konzoly je veľmi úspešný: je to mierne efektívne a je pomerne funkčný. A v konfigurácii LTZ existuje systém multimédií MyLink so 7-palcovým dotykovým displejom.
Systém okrem iného umožňuje zobraziť informácie z smartfónu cez Bluetooth alebo pripojiť iné médiá prostredníctvom portu USB. Štandard zadného view kamery je inštalovaný v norme s týmto systémom, ktorý vydáva dobrý a ľahko ovládateľný obraz a navigačný systém je pripojený. Pokiaľ ide o čisto posúdenie spotrebného interiéru, prvá definícia, ktorá príde na myseľ, je priestranná. A to sa týka nielen miest vodiča a predného cestujúceho, vyrobené v charakteristike chevroletového štýlu dvojitého kokpitu, ale aj cestujúcich zadných sedadiel. Okrem toho je chrbát priestranný v ktoromkoľvek z meraní: a berúc do úvahy vzdialenosť od kolená na chrbát predných sedadiel a z hľadiska priestoru nad hlavou. Pokiaľ ide o užitočnosť, potom Cruze SW bude mať rád dlhotrvajúce cestovné cesty, nebude problém s umiestnením batožiny. Namiesto toho je niečo povedať: 500 litrov objemu pri načítaní kmeňa do vedenia Windows a 1478 litrov, keď sú zadné sedadlá zložené a načítané do stropu. A ak to nestačí, potom v základnej konfigurácii SW na streche sú koľajnice, s výnimkou až 100 kilogramov nákladu. Ale všetky vyššie uvedené opísané vo väčšej miere ocenia jednotlivca umiestnený na pravej strane vekového rozpätia uvedeného spoločnosťou Chevrolet Marketings. A čo 30 rokov hlavy rodiny, aj keď milujúca cesta, ale ešte nie je cudzinec na určitý Zador? Nemala dosť pomalého pohybu z bodu av mieste? V skutočnosti, stanica Wagon z Chevrolet ukázal byť obaja univerzálna ideológia: bola to veľmi dobrá a na nemeckom neobmedzenej autobahn a na vrchole s kvapkou výšok, úzke asfaltové dráhy. Je pravda, že niektorí z kolegovia, ktorí majú záujem o aktívnu jazdu, sa sťažovali, že na autobahnovi na Cruze SW nie je to obzvlášť osvetlenie, ale ja osobne to urobí, aby sa maximalizoval, ktorý je neoddeliteľnými tým, ktorí alebo sa nedosiahli tých, než najviac tridsať, alebo sotva vstúpil cez túto líniu.
Interiér je dobre vyvážený. Nič zbytočné a všetko je funkčné
Ako je auto kontrolované, neexistujú žiadne sťažnosti. Je to všetko veľmi transparentné tu: tvrdé telo v symbióze s klasickou možnosťou suspenzie: pred McPhersonom, polovičným závislým, s krúteným lúčom. Okrem toho, pozastavenie a riadenie algoritmus je optimalizovaný v dôsledku skúseností získaných v verzii Cruze, ktorá sa zúčastňuje na majstrovstvách tela. Toto je jeden z týchto prípadov, keď motorové preteky môže poskytnúť skutočnú pomoc pre inžinierstvo. Takže neexistovali žiadne sťažnosti, ale v nastaveniach bolo nuansy, pretože elektrický posilňovač sa používa na všetkých verziách CRUZE SW. Odtiaľ a rozdiel v pocite volantu, aj keď nie sú kritické, ale viditeľné.
Cestujúci zadného radu sedadiel sú pomerne priestranné
Teraz o motoroch. V Európe bude CRUZE SW prezentovaný s piatimi možnosťami pre motory. Ide o predovšetkým oblasť Turbodiesel: 1,7 litra s kapacitou 130 litrov. s. S maximálnym krútiacim momentom 300 nm (a s vynikajúcimi indexmi 4,5 litra na 100 km v zmiešanom cykle) a 2 liter, s kapacitou 163 litrov. s. S krútiacim momentom 360 nm. Ale v Rusku, bohužiaľ, verzie s dieselovými motormi nie sú dodávané nebudú základnou pozíciou Chevrolet. Ak chcete začať s, modely aplikované benzínovým atmosférou s objemom 1,6 (aktualizované v porovnaní s predchodcom) a 1,8 litrami (už známe sedan a hatchback) s kapacitou 124 a 141 litrov. s.
resp. Ale v roku 2013 m, myslíme Rusi a 1,4 litrový benzín Turbo coster s kapacitou 140 litrov je sľúbil. s. Motor, ktorý sa mi páčil. A nie preto, že z auta s týmto motorom som začal test. Tento motor (ako však a 1,6 litr) je agregovaný len s mechanickým KP a je správny. Len si môžete vychutnať ovládaciu stroja, vybavenej 1,4 turbo. Pre celú svoju dostatočnosť, motor a veľmi elastický: maximálny krútiaci moment 200 nm je v rozsahu 18504900 min-1. Takže tu je úplná sloboda voľby medzi aktívnym alebo pokojným, ekonomickým jazde, a ak sa duša leží viac na prvé, potom zrýchlenie až stovky trvá menej ako 10 sekúnd. Tu je rodinné auto ... v tomto ohľade, atmosférický motor 1,8 litrov sa mi zdal a viac nudný, a ešte viac hlučný na vrchoch ako 1,4 turbo. A veľmi dobrý 1,7 litrový diesel, s ktorým som mal tiež šancu stretnúť sa. Ale stojí za to hovoriť o tom, o čom nebudeme vidieť okrem celého uvedeného, \u200b\u200btaké príjemné malé veci sú k dispozícii na Cruze SW ako voliteľný prístupový prístup k salónu a spustite motor s tlačidlom, štart / zastaviť systém so schopnosťou Aktivujte režim ECO a teraz, ak nie o najdôležitejšej veci, potom o veľmi významnom faktore, ktorý určite ovplyvní dopyt. Aspoň na ruskom trhu, kde ešte nie je dodržaný kult univerzálneho, podobného európskym, zatiaľ. Cena Crumze SW bude známa na jeseň tohto roka. To sa stane druhom trápenia.
Náš verdikt
Pokiaľ ide o tržby Cruze so sedanovými a hatchbackovými orgánmi, potom s tým, ruskí predajcovia problémov nemajú žiadne problémy. Ale vagón ... a bod nie je v samotnom aute, ale v mentalite našich zákazníkov. Zástupca jedného zo západných spoločností ma nejako namietal, hovoria, dopyt po vagóny, ktoré nemáte, pretože neexistuje žiadny návrh. Myslím si, že v tomto prípade bude dopyt alebo jeho neprítomnosť vážne ovplyvniť cenu ...
VÝHODY A NEVÝHODY
+
Najdôležitejšia vec, ktorú by som chcel spomenúť, je to rovnováha kvality, dokonale vhodná pre auto s rodinnou charakteristikou.
-
V Rusku sa dieselové motory stále viac populárne. Európsky kult je stále ďaleko, ale stále ... a tentoraz sa rozhodol odmietnuť.
Jazda
Bez objavov, ale aj bez explicitných nedostatkov. Verzie s elektrickým posilňovačom je zaujímavejšie.
Salón
Model je pôvabný a mierne vyhradený. Konfigurácia LTZ je dobrá MyLink multimediálny systém.
Komfort
S týmto parametrom nie je všetko zlé. A ladenie suspenzie je optimálne a žiadna dobrá izolácia.
Zabezpečenie
Sila štruktúra tela je totožná s ten, ktorá bola určená pre sedan, ktorý dostal 5 hviezdičiek Euro NCAP. Áno, a súbor elektronických aktívnych bezpečnostných systémov na dobrej úrovni.
cena
Nešpecifikované.
Láska nie láska
Pokuta
Motor 1.4 litra s turbínom bol dobrý. Ak sa verzia s takýmto agregátom dostane do Ruska, potom sa oteckov určite nenudlí.
Emko
Kmeň je tvár auta s telesným vozom. A pri 1478 litrov objemu, táto tvár Cruze Sw vyzerá veľmi expresívne ...
Oblek
Centrálna konzola vo svojej novej verzii a vyzerá štýlovo a problémy s ergonómiou sú dobre vyriešené.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozmery 4675x1797x1484 mm
Base 2685 mm
Curb Hmotnosť 1360 kg
Úplná hmotnosť
1899 kg
ZMLUVNÉ NIE
500/1478 l trup objem
Objem palivovej nádrže 60 L
Benzínový motor, 4-valček.,
1796 cm3, 141/6200 HP / min-1, 176/3800 nm / min-1
Prenosová kožušina., 5-Stupas., Drive Front
Dynamics 200 (192) * km / h; 11 (11.5) s až 100 km / h
Spotreba paliva 6.7 (7.2) L na 100 km
v zmiešaní. Cyklus
SKODA OCTAVIA COMBI, OPEL ASTRA SPORT
TOURNER, KIA CEED SW
