Test Drive CHEVROLET CRUZE HB5 od roku 2011 Hatchback
Rodinná hodnota
CHEVROLET CRUZE test jazdy v telesnej vanite. nádherná golfová trieda Pop v Rusku v Rusku nie je vôbec úpravami v tele vozidla, ktoré môžu byť takéto autá počítajú takmer na prstoch jednej ruky. Chevrolet Cruze Station Wagon Nasledujúca variácia vozidla na našom trhu automobilov sa bude snažiť opraviť túto situáciu na jeseň.
Zavolajte Chevrolet Cruze ruským bestsellerom, samozrejme, je to nemožné. Koniec koncov, Cruze je skôr bestseller svet. Vtip Lee 1,650000 predalo auta na štyri roky po celom svete. Rusko nezaostáva: od kósu 2008 na začiatku júna 2012, 80,524 plavby našli svojich kupujúcich. Vrátane 5846 Cruze v tele hatchbacku, ktoré sa predávajú menej ako jeden rok.
A ak je všetko jasné s Hatchbeckom, je to len alternatíva k konzervatívnemu sedanu, ktorú prefeimálna mládež bude uprednostniť, situácia s vagónom je zložitejšia. Tento typ tela je v Rusku veľmi neobnovitý, najmä v tejto triede automobilov.
Ale ak Cruze SW nechodí do Ruska, kde sú sedani príliš milujú, určite si ju nájde výklenok v Európe, kde všetky univerzálne mzdy. Toto príde šikovne. Navyše, stanica vagón vyšiel do očí. Univerzálne sa zdá byť ako harmonická tela možnosť plavby. Ešte viac k oživeniu úrokov Easy Restyling. Prvýkrát bol spustený na univerzálnej a zostávajúce úpravy Cruze dostanú novú tvár o niečo neskôr.
Nový nárazník, mriežka radiátora a hmlové dvere nie je Bohom správy, aké zmeny a či sú vyrobené samostatne, bez prezentácie nového tela, by bolo ťažké si všimnúť vôbec. A tak sa pozeráte na nový vozeň a preložíte sa pozrieť na túto malú retušovanie.
Zmeny, ktoré plavba prijatá počas restylingu všimnú len odborníka: Nové vetvičky v mriežke chladiča, trochu iného nárazníka a hmly.
Ale v prvom rade venujte pozornosť absolútne novej späť. Cruze-Universal sa stal pevnejšou. Nie náklad, nie hrubý, menovite pevné. Podlhovastý zadný SVE to hrá (vagón pri 165 milimetroch dlhších ako sedan a 81 milimetrov hatchback) a elegantne padajúce strechu. Vizuálne sa zdá, že strešná čiara spadá tak skvele, že namiesto vozňa stanice sa tento vozík nezmenil na meno brzdy. A naklonenie zadných dverí, ktoré dáva siluetu reproduktorov, je taká, že existujú určité pochybnosti o vhodnosti trupu.
Kvôli predĺženému zadnému napučaniu a rukoväť strechy CHEVROLET CRUZE začala vyzerať dynamickejšie a harmonickejšie. Z celých troch orgánov poskytnutých pre Cruze je univerzálny najlepší. Nie je márne čakal dlho!
Ale tieto obavy sú nudné. Napriek peknému pzhonskému pohľadu, Chevrolet má niečo, čo musí byť vôbec slávny: priestranný a pohodlný trup. Základné 500 litrov sú vynikajúcim indikátorom, ktorý so zloženými zadnými sedadlami rastie až jeden a pol kocky.
Interiér
Interiér aktualizovaného CRUZE nestúpil žiadne významné zmeny v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Stali sa malými lepšími materiálmi, prispôsobenie panelov sa zlepšili, švy sú blízko ideálu. Pôvodná verzia prístrojovej dosky a tkaniny brány je zachovaná.
Systém MyLink je pôvodný roztok od Chevrolet: Obraz musí byť plne založený na vašom prístroji (smartfón alebo dokonca iPad) a všetky funkcie musia fungovať úplne. Softvér zatiaľ nie je úplne dokončený, ale objednané auto potom môže byť reflačné v predajni.
Predné sedadlá Chevrolet Cruze na prvý pohľad majú výrazný profil, ale v otočení bočnej podpory nestačí, a ja by som veľmi rád, keby som mal nastavenie bedrovej chrbte. Ale v dlhej ceste sú pomerne pohodlné stoličky.
V rovnakej dobe je batožinový priestor Cruze Sw veľmi dobre zavedený. Pri zvolenej mäkkej hromade, spolupracovník poskytuje organizátor, ktorý zase skrýva dok. Polica s oddeleniami je menšia na základni zásuvnej opony: pohodlná vec pre cestujúcich na zadných sedadlách.
Zadný pohľad kamera sa objavila na Cruze SW. Nie je prekvapujúce, vzhľadom na to, že dĺžka stroja je až 4675 milimetrov
Multimediálny systém MyLink funguje počas demo režimu. Smartphone môžete pripojiť cez Bluetooth na ňu, ale úplný prenos funkcií a na obrazovke na obrazovke 7-palcový kruhový displej ešte nie je
V pohodlnom priestore v strede prístrojovej dosky sú umiestnené konektory AUX a USB
Krabica rukavice je pomerne priestranná, ale vo vnútri nahého plastu
Medzi prednými sedadlami je malá box-lakťová opierka a pár držiakov pohára.
Ľudia strednej výšky na zadnom sedadle sú pohodlné. ArmRest Kuti, ale našiel miesto pre dva držiteľov pohárov
Chýbajúce CRUZE SW batožinový priestor je špeciálna mriežka pre fixáciu tovaru alebo na oddelenie trupu na strane. Pre jeho upevnenie sa však nachádzajú tuhé konzoly a samotná mriežka nájdete v zozname príslušenstva. Hoci v prípade univerzálnej by to bolo logické, ak by to bolo v štandardnej konfigurácii, potom presne ako možnosť.
V kufri Chevrolet Cruze SW (500 litrov) je všetko, čo by mal byť vagón skutočného stanice:
polica môže byť fixovaná v rôznych polohách.
A je ľahké ho odstrániť
Sedadlá Fold v tradičnom pomere 2: 3
S zloženým druhým počtom sedadiel sa objem zvýši na 1478 litrov. Ale podlaha sa ukáže s miernym nárastom
Avšak dve bicykle s odstránenými prednými kolesami zapadajú bez problémov. A pre tašky stále zostáva trochu miesta
Pod podlahou trupu, pohodlný organizátor. A pod ním je stále miesto
Ak je obrovský výletný trup, ktorý je už naložený pod mestským, a veci stále zostali, potom môžete použiť strešné koľajnice, ktoré sú schopné odolať 100 kilogramov topánky.
Ale ako bude Cruze ísť s nákladom a celú rodinu na palube? Ak si spomeniete, že nie je veľmi pôsobivý návrat 1,8-litrového motora, ktorý je v podstate populárny v Rusku, potom optimizmus rýchlo zmizne. Ale JemeeMovtsy pripravil odpoveď: S najväčšou pravdepodobnosťou, v Rusku od roku 2013, 1,4-litrový turbo motor z OPEL ASTRA bude nainštalovaný na Cruze.
S 1,4 Turbo Motor Cruz oveľa milície, ako so starým 1,8-litrom atmosféru rovnakých (140 síl)
Dojmy z nového motora pozitívneho. Tento motor je oveľa lepší ako 1,8-litrový atmosférický veterán, hoci z hľadiska maximálneho výkonu (140 síl) sú rovnaké. Moment na 1,4 turbo viac a jeho polica je širšia. Možno nemá postavu, ale zvuk je trochu príjemnejší motor 1.8. Je vhodnejšie spravovať ho s takou cruze oveľa zábavnejšou.
Všetky testovacie autá boli s mechanickými prenosmi, ale vzhľadom na to, že ASTRA s týmto motorom nakoniec dostal stroj, je zrejmé, že to dostane s časom a Cruzom. A potom kúpite auto s motorom 1.8 stratí svoj význam vôbec.
Suspenzia pre všetky tri typy tela Cruze sedan, hatchback a vagón je rovnaký, ani nelíšiť nastavenia
Ďalšia novinka, ktorá, bohužiaľ, nebude doručená do Ruska, toto je nový 1,7-litrový Turbodiesel. TRUE, Nový je opäť len pre Cruze: v Európe, Opel už dlho predáva Corsa a Astra s rovnakým 130-silným motorom CDTI a ruskí predajcovia ponúkajú Meriva s rovnakým motorom, ale zníženým na 110 konských síl.
Je to veľmi pekný motor. Vibrácie sú viditeľné len pri voľnobehu, hluk nie viac ako z benzínu. Turbodiesel je 10 koní slabších ako benzínové motory 1.8 a 1,4 Turbo, ale má obrovský moment v 300 nm. Vynikajúca indikácia trakcie k vybranému ozubeniu a veľmi lákavému spotrebu paliva. Ale dieselové obilniny v Rusku budú stále č. Spôsobiť? Vo všeobecných motoroch sa predpokladá, že nárast nákladov na Cruze 30-40 tisíc rubľov spôsobených prítomnosťou turbo dieselového motora povedie k tomu, že auto vypadne z kategórie rozpočtu.
CHEVROLET CRUZE SW sa teraz vyrába len v Kórei, ale neskôr sa auto urobí v Kaliningrad avtotor. Na rozdiel od sedanov a hatchbacks, ktoré pochádzajú z dopravníka závodu pod Petrom
Medzitým, napriek tomu, aj keď ceny za aktualizované autá a nie sú známe Cruze stále stateser. Dokonca aj zvažuje tradičný príplatok za restyling a nový priestranný telesná vagón, CRUZ bude stále jednou z najziskovejších ponúk na trhu. Dá sa odporučiť rodinám, ktoré sú obmedzené vo finančných prostriedkoch, ale láska cestujú a pre ktoré je kmeň sedanu alebo hatchback príliš malý. Len je lepšie čakať na 1.4 verziu motora Turbo.
1.4 Turbo.
Nakoniec sa dosiahol 1,4-litrový motor Turbo Motor 1,4 siete na novej OPEL ASTRA CRUZE. 140 konských síl moderného motora replay replay v rovnakých 140 kone zaslúženej atmosféry Z 1.8 Xer. Motor je oveľa viac ukazuje a príjemnejší vo všetkých ohľadoch.
Alternatívny
OPEL ASTRA RODINA. Konkurent vnútri GM sa týka Kaliningrad Opel Astra Rodina v tele vozu stanice. Ceny začínajú od 624 650 rubľov za auto v najjednoduchšej konfigurácii Essentia s 1,6-litrom (115 konských síl) motorom a päťstupňovou mechanikou. Okrem tohto páru sú možné prenos motora, nasledujúce variácie sú možné v zariadení, ktoré sú možné a Cosmo Equipment: 1.6 motor s robotickou prevodovkou Easytronic, motora 1,8 (140 silami) alebo na rukoväti alebo so štvorstupňovým automatickým strojom. Najdrahším je OPEL ASTRA Rodinný vagón 1,8 s AKT v Cosmo modifikácia od 756 900 rubľov.
FORD FOCUS III. Ford Focus je k dispozícii v tele-vagón len v trende, trendovom športe alebo titánii a len s benzínovými motormi. V trende si môžete zakúpiť universals: 1.6 (85, 105 a 125 síl) na mechanike (621 500, 633 500 a 657 500 rubľov), alebo zaostrenie 2.0 (150 síl) na rukoväti alebo s robotom PowerShift (694 500 alebo 716 500 rubľov ). Verzie TREND Sport a Titanium sú k dispozícii iba tri posledné úpravy od 701 500 do 769 500 rubľov pre Focus-Universal Trend Sport a od 726 000 do 794 000 rubľov pre Titanium.
Kia ceed_sw. Nová Kia CEED Hatchback už bola prezentovaná v predajniach automobilov, ale vagón sa stále predáva v tele poslednej generácie. Komfort a Luxe CEEED_SW sa predávajú s päťstupňovou rukoväťou a štvorstupňovým automatickým strojom, ale s jedným motorom 1.6 (122 konských síl). Cena za auto s mechanikou (v závislosti od úrovne vybavenia) od 669,900 do 699,900 rubľov. Prítomnosť stroja zvyšuje cenu 30 000 rubľov. Najdrahšie sú požiadaní o KIA CEED_SW s AKT v najvyššej konfigurácii Prestige 759 900 rubľov.
