Skúšobná jazda CHEVROLET CRUZE od roku 2009 sedan

CHEVROLET CRUZE: Extrémna Cruise

Naša osobná oboznámenie s CHEVROLET CRUZE padol na to veľmi Frosty Week, keď teplota v Moskve padla na dlhú dobu zabudnutého -28 stupňov Celzia. Vynikajúca kontrola profesionálneho prínosu pre vozidlo, ktorá tvrdí, že sa stane novým lídrom v zozname obľúbených položiek krutných ruských vodičov.
Značka Chevrolet je pekná s jeho silným Camaro a kultová Corvette, v Rusku predpokladal výklenok rozpočtových vozidiel, ktoré sa nerozlišujú výrazným dizajnom a jasným charakterom, ale prijateľnou kvalitou a cenovo dostupnou. Ako zistil, že Henry Ford zistil, že to bol stroj pre hromadných kupujúcich viac ziskovejšie ako exkluzívne autá neprístupné pre väčšinu. Chevrolet Popularita Recept v Rusku: Dobré kórejské daewoo auta so zlatým krížom americkej prestíže.
Nový Cruze je úplne iný príbeh. Je navrhnutý tak, aby zmenil zavedený postoj k Chevroletu v Rusku.
 
Po prvé, Cruze nie je napodobnené pod euro American Kórejský, ale nové auto vyvinuté na globálnej platforme GM DELTA II. Vzťahujú sa s Chatchbek Opel ASTRA novej generácie, oddelenej plošinou kruhu, nepochybne plus. Medzinárodný tím špecialistov pracoval na stroji. V súčasnosti je sedan milovaný krajanmi k dispozícii na trhu, a neskôr sa plánujú hatchback a vagón.
Cruze nebude zavolať bez mesta. Tvár, rúra, sebavedomie, s tvrdými bohaté svetlomety a extrahované obočie, ktoré máme radi takéto autá. Zároveň je pozorovaná a rozpoznateľná podniková osoba. Prepichovaná silueta s krátkym trupom korunovaným hladkým pevným líniu linky s nízkou strešnou čiarou, línia pásu je vyslovený, chróm zdôrazňuje tvár. Naozaj dobre!
Salon je tiež orientovaný na zákazníka: hladko prúdi nad centrálnou konzolou, zdobená matným strieborným plastom a korunovaný malým monitorom, nasleduje na urgentný trend a podobá sa mobilným telefónom. Pod logom Chevrolet, adekvátny volant, pripomínajúci európske autá, a nie autobusy, so správnymi prílivom, obvyklými pípnutiami (a nie pomocou klávesov Klason na ihličkách) a pohodlne umiestnite ovládacie klávesy recorónu rádiovej pásky pod palcami . Zariadenia sú skryté v troch eklowovaných ováli pod rôznymi zjazdmi a sú zvýraznené modrou farbou. Zošty, zvýraznený nápis Chevrolet na kovových prahových hodnotách, pričom pridával malý prémiový lesk vo vnútornej dekorácii. Kapacity pre veci - s pogumovaným kobercom na dne. Príjemné možnosti - zrkadlo s Autocession, svetelným senzorom a tempomatom.
Sklamanie čalúnenia smutného tkaniva, ako aj nepraktické vloženie tkaniny na torpédo. Kľúče stredovej konzoly sa pozerajú na dospelých, ale nie sú tak tesné a výrazne, ako by sme chceli, a pogumované uzly nedávajú potrebné úsilie, skrútené a preskočené. Rovnaký problém s tlačidlami na tlačidlo na stlačte prvýkrát nie je vždy získaný. Na zadných sedadlách je to pohodlné, ale nie dostatok miesta nad hlavou. Obetuje krásne strešnú čiaru. Tieto malé veci kazú dojem módny interiér nového Chevroletu.
V ťažkých mrazoch, z ktorých je chudobná plavba dokonca pípnúť, chraptuje, vonkajšie otváranie trupu je pevne zmrazené a salón nie je poskytnutý. Preto, aby ste sa dostali do trupu, musíte vytiahnuť kľúč z zámku zapaľovania dobra, je na tom kľúčový kľúč. Mrazené trysky podložky sa nezastavili ani v dlhej dopravnej zápche. Tam je jediná spása na teplých parkovaní veľkého nákupného centra a blúdiť okolo nakupovania troch hodín.
Autá, bohužiaľ, presnejšie súvisieť s mrazom: my, ako viac objednané, môžeme rozmazať ruku na stroji na asfalt a veselo bežať na metro, zatiaľ čo palubný počítač uvádza extrémne nízku teplotu a zobrazuje inhibované obrázky monitory. Cruz nebol zlyhal a každé ráno veselo začalo. Motor na prevádzkovú teplotu zahreje celú večnosť, ale v kabíne rýchlo sa stal teplým a pohodlným. Vyhrievané sedadlá, ktoré Cruze, Mimochodom, trojstupňou, potrebnou vecou v našej klíme.
Sedadlo vodiča sa nelíši v vyslovenej bočnej podpore, ale snaží sa kompenzovať tento nedostatok obrovského rozsahu pozdĺžnych a vertikálnych úprav, takže ideálne pristátie je okamžite vybrané. Páka prevodovky, chvála GM, sa podobá dlhej polovici, ktorý musí miešať kašu z Lacetti, a napriek tomu sa nelíši.
Na skúške sme mali verziu s 1,8-litrovým 141-silným motorom z ASTRA, ale motorový potenciál odôvodňuje len z hľadiska toku: dokonca aj zváženie mrazu, 13 litrov na 100 km je tiež! Motor môžete prebudiť len o 3 500 ot / min, predtým, čo reaguje na urýchľovač, sklamalo sa, len precestuje. Druhý dostupný motor 1.6 litrov z Lacetti, s kapacitou 109 HP
Volant je pekný, aby ste otočili jedného prsta na parkovisku, ale v otáčke pri rýchlosti chýba jasná spätná väzba, takže musíte dať a nastaviť trajektóriu. S ostrými prestavbami existuje riziko destabilizácie vozidla na akútne reakcie. Ale na priamke, stroj je nádherne jemne mäkký, pohodlný, poslušný a relatívne tichý, dovoľuje si všimnúť nedokonalosti zástrky. Takže môžete viesť niekoľko hodín bez najmenšej únavy.
Chevrolet Cruze je vynikajúce auto za každý deň. GM ovce sa podarilo urobiť európske auto s útulným a módnym interiérom a jasným atraktívnym vzhľadom. Auto sa neviaže športové ambície NOVÉ ASTRA, postavené na tej istej platforme, v tomto pláne oveľa zábavnejšie.
Takmer všetky trhy Cruze prichádza na posun Lacetti a v Rusku budú obe modely predávané paralelne. Náklady Cruze začína od 540 000 rubľov. Pre tieto peniaze je sedan ponúkaný s 1,6-litrovým 109-silným motorom a mechanickým prevodom, ABS, 4 airbagom, audio systémom, prednými elektrickými oknami, nastavuje stĺpik riadenia na výšku. Medzi dôležité výhody - rezervné koleso s plnou veľkosťou. Klimatizácia a vyhrievané predné sedadlá budú musieť zaplatiť 30 000 a 6 000 rubľov. Minimálna cena plavby teda dosahuje 576 000 rubľov. Pre porovnanie, Vsevolozhsk Ford Focus, ktorý je určený na porážku Cruze, náklady z 584 400 rubľov (529 400 pre aktuálnu propagáciu): sedan s 1,6-litrovým 100-silným motorom, nastaviteľný odletou a výškou volantu, elektrické a vykurovacie zrkadlá, dva airbagy, abs a klimatizáciu.
Najdostupnejšie Cruze vybavenie s motorovým zbraňom stojí od 616 500 rubľov. Náklady na automobily s motorom 1,8 litra začína od 611 500 rubľov. Maximálna cena môže ísť na 800 000 rubľov za auto s 1,8-litrovým motorom, automatickým, kožou atď.
Svetlana Aleeva
 
 

 

Zdroj: Carclub.ru.