Crevrolet Cruze Test Drive od roku 2009 Sedan

Jemnosti evolúcie

Verí sa, že v priebehu času sa každé auto stáva Oleshamom. Pre auto Daewoo je to krok vpred. Nový Chevrolet Cruze sa stane potvrdením tohto jesene, keď sa objaví na ruskom trhu.
Rovnako ako chirurgovia, aj špecialisti na GM na marketing a PR vystrihli orgány infikované obrazom Daewoo z tela Chevrolet. Možno to je dôvod, prečo tam Lacetti už nebola, ktorej náhrada bola nedávno predložená európskym novinárom. Ideologicky bola stále Daewoo. Novinka je skôr ako Opel. Všetky: vzhľad, technológia, interiér
Kórejčania boli prví, ktorí videli model: Cruze, známy ako Daewoo Lacetti, sa predáva od minulého roka. V tej istej krajine rannej čerstvosti ľudia zodpovední za návrh práce na autá. Štúdiá 11 gm pracovalo nad projektom, z ktorých najlepší bol uznaný v kórejčine.
Ako povedal na tlačovej konferencii o vydaní novosti, hlavného dizajnéra projektu Taevan Kim projektu Cruze, umelci čerpali inšpiráciu v starých amerických modeloch Chevrolet.
Najmä pán Kim poznamenal, že výhodou sedanu je to, že vyzerá ako priehradka. Vzhľadom na to, že strešná čiara tečie do obrysu zadnej lampy, a to vďaka vysokej poličke kmeňa a nízkej kapucne. Neorginálna zadná optika pripomenula prvky niektorých známych sedanov, ako je Honda Civic alebo BMW 7-séria.
Podobnosť s posledným Taevanom Kimom bola uvedená na tej istej tlačovej konferencii, s ktorou súhlasil, a dodal, že v čase, keď sa vlajková loď BMW Cruze už predala v Kórei, vlajková loď BMW Cruze.
Chevrolet Cruze je vybavený dvoma motormi, ktoré už sú známe Rusom: 1,6 a 1,8 litra. Prvé základy, ktoré zostalo z predchádzajúcej generácie Lacetti, a druhú pýchu odchádzajúcej generácie Opel Astra. Počas prezentácie sa mi tiež podarilo vyskúšať tretí motor: dvojlitrový turbodieselový jednotka s kapacitou 150 litrov. s.
Ak ľutujete, že sa nedostane do Ruska, potom iba kvôli ohromujúcej ekonomike motora. Bolo to viditeľné ani vo verzii s automatickou puškou hladiny paliva a po 100 km behu sa zdalo, že som nemyslel, že som zmenil situáciu. V meste takýto motor vyžaduje iba 7 litrov naftového paliva! V opačnom prípade je motor hlučný, nie tak elastický ako 1,8 benzínu a vibruje výrazne silnejší. Možno je to k lepšiemu

Najsilnejší benzínový 1,8-litrový 141-konský motor s mechanickým kontrolným bodom v mojich očiach vážne zvýšil celkovú úroveň dojmov z Cruze. Toto je najlepšia voľba pre dynamický pohyb vo vesmíre a zároveň na kontrolu spotrebovaného paliva. Elektráreň vyžaduje 9,3 deklarovaných litrov na 100 km v meste proti 11,3 litra vo verzii s automatom.
Interiér Cruze nemá prakticky žiadne zmeny od času koncepcie konceptu. Vyzerá to pôsobivo, ale na dotyk jeho plast na miestach privádza cestujúcich do salónu Lacetti. A spínače volantu, ovládací panel Windows a displej palubného počítača na prístrojovej doske sú úplne rovnaké, ako v opelových rezu a hatchbackoch.
Rozsah pozdĺžneho nastavenia sedadla nebude stačiť pre osobu vysokú nad 180 cm. Ale s výškou pristátia a nastavenia volantu som osobne nemal žiadne problémy. Stoličky sú veľmi chladné; Obzvlášť sa mi páčila vedľajšia podpora.
Na ceste sa Cruze správa ako bývalá Astra, a zrejme, keď bude viesť nový Astra. Platforma je stále jedna a nastavuje ju v Russelhaim. V nulovom bode nemá riadenie závažnosť, ale v procese rotácie sa obnoví presnosť. Priebeh príveskov je mierne hladký; Existujú rolky, ale test so španielskymi hadmi je dokonale: Cruze ako rukavice stojí na asfalte v rohoch rôznych zložitosti.

Cruze je veľmi hmlisté ruské vyhliadky. V mnohých ohľadoch: Ceny a konfigurácie však nebudú určené. Pokiaľ ide o vybavenie, dizajn a vlastnosti, budúcnosť Cruze sa zdá byť jasná. Navyše, golfová trieda Chivrolet bude v Shusharu veľmi blízko. To znamená, že cena sa stane trochu bližšou k ľuďom a nové kolo evolúcie Lacetti bude schopné zopakovať úspech predchodcu: stať sa najobľúbenejším cudzie auto v Rusku.
Autor: Alexander Korobchenko
Foto: Alexander Korobchenko
Ďakujeme General Motors za pomoc pri organizovaní testu.

 
 

 

Zdroj: Časopis Wheel [marec 2009]