Skúšobná jazda CHEVROLET CRUZE od roku 2009 sedan

720 hodín jazdy: CHEVROLET CRUZE 1.6

Pred rokom som cestoval cez španielsku Cantabria na 1,8-litrové benzín a 2,0-litrové dieselové úpravy Chevy Cruze. Počas ruského spustenia sedanu v Petrohradu, organizátori tiež ukázali verziu 1,6 litra, obmedzenie 1,8-litrms automatizovaných a mechanikov. Najnovšie som pochopil, prečo JeeMeminovtsy tvár Cruze so základnou napájacou jednotkou.

Nechoďte! - Stručne a EMKO uzavrel kolegy, ktorý prišiel na šedú modrú plavbu s mechanikou a 1,6-litrovým motorom z Moskvy. Neskôr som to bol presvedčený. Určite, s týmto motorom je ťažké rýchlo embry na tok prsteňovej cesty alebo živo zrýchliť v meste. I Stlačte na urýchľovač a reakcia je tak, ako keby za výletným prívesom so slonom. Prísne normy Euro-IV? Tony tristo hmotnosti obrubníka? Celkom jeden a pol sto newton-on-meter krútiaci moment? Neviem, prečo to je, ale to naozaj nie je jazdiť.

M-YES, Kruses s 1,8-litrovým 140-silnými motormi, ktoré sa mi páčilo oveľa viac. Čo na cestách Španielska, ktorý je na prechladnutí Petra. A naša kópia sa zdá byť určená výlučne na spotrebu paliva, aj keď urobíte všetky peniaze, straty benzínu nepresahujú 9-10 litrov na 100 km v meste. Môžete ekonomicky povedať.

Cruze je oveľa zaujímavejšie, než predpovedal nudnú povahu motora, hoci volant zameraná na elektrický powerliner a je trochu informatívny. Zatiaľ CRUZ s neočakávanou účinnosťou odpovedá na túžbu vodiča zmeniť trajektóriu. Zvýšená tuhosť tela (v porovnaní s lacettimi) a nakonfigurovaným v suspenzii Rasshelheim (píl Cruze v maskovaní v polygóne opel) sa cítite v každom moste. A páčilo sa mi brzdy: sú jasne pripravení pracovať s silnejšími motormi. Účinnosť bola potvrdená osobným životným skúsenosťami, keď sa predo mnou dostal Black Mondeo. Že [zlý muž] nie je výnosom cesty, prestavaný do môjho radu z pravej strany, takže je to odovzdávanie doľava ... Áno, Cruze naozaj spoľahlivé brzdy!

Eh, budem silnejší pre mňa, mohol by som potom dohnať realitu a vyjadriť mu všetko, čo si myslia o sebe, svojich príbuzných, autoškoly a o tom, kto sa odvážil dať mu práva. Ale plynový pedál násilne zapustené do podlahy okamžite colded Cruze krv ako tomu bolo zvyčajne nie v nálade ponáhľať niekam.

Návrhári pracoval dobre. Tvárou telo môže byť príliš ťažká (ktorý podľa dynamiky pretaktovanie vyzerá celkom blízko k pravde), ale nie je tam žiadny gram od Lacetti. Úplne moderný, rýchly. Cruze vyzerá ešte lepšie, než je tomu: málo vidieť malý strednú triedu v tesnom sedanu, a to najmä v prípade, že auto je zaparkované segmentom nad a desať rokov starší: ich rozmery sú úplne porovnateľné.

Dojem zaujímavom dizajne kabíny kazí z tvrdého plastu a neúspešných vložky s tkanivom lemovaním. O prvý z nich môže ublížiť, a druhý z bodov bude problematické. stolička vodiča má hmatateľný bočné podporu, a stehnách región je ešte príliš silný; Avšak, štíhle dievčatá môžu byť pohodlnejšie tam. Rozsah nastavenia je viac než dostatočná a je v zadnej časti pohovky dostatok priestoru aj pre troch dospelých cestujúcich. Kmeň je priestranný, a tiež otvorí pomocou tlačidla na kľúčenke.

Mimochodom o dievčatá. Zrkadlo je len v pravom ochranu proti slnečnému žiareniu hľadí: to dámy sedieť v Cruises iba vedľa vodiča?!

Je čas zhrnúť: Cruze je skvele zateplená, pohodlná a zároveň je schopné otáčať striedať. Aby však bolo možné pretaktovať Chevrolet do malej vážnej vysokorýchlostné známky budete potrebovať čas (až do 100 km / h, budete potrebovať asi 12 sekúnd) a túžba (veľmi dlhé prenosy pre mesto nie je tou najlepšou voľbou). Ale vyzerá to, že Cruze na závisť konkurentov a susedov; Oveľa drahšie ako vlastné cenou a predložené segmentu.

PS: Nejako pol dňa som sa presťahoval z Cruise na nový Renault Megane hatchback, po ktorom som sa vrátil k Chevrolet. Zvykať na svetlo, takmer hmotnosti vojne s krížom pozlátené, musel som byť znovu, pretože opak úsilie o ňom snívalo, chýba úplne. Ale Megan nie je športové vozidlo, ak taký rozdiel, ale o francúzštine naraz.


Súťažiaci Chevrolet Cruze na domácom trhu
Kia Cerato.
Hyundai Elantra.
 


 

Zdroj: Časopis "Wheels" [June 2010]