Test Drive Chevrolet Captiva od roku 2011 Crossover
Chevrolet Captiva. Od 905 600 rubľov.
Chevrolet Captiva. Od 905 600 rubľov. Geografia automobilových produkcií sa už dlho rozšírila na východ. Ale dodnes, v očiach mnohých ľudí, stigma sa uskutočnila v Rusku, slúži ako dôvod na pochybnosti pri nákupe auta kvôli zvláštnosti národnej práce. Vyhlásili sme vojnu na vzplanutie stereotypov a niekoľko mesiacov si vzali SUV Chevrolet Captiva Domáce zhromaždenie
Pri pohľade na odraz moderných trendov dizajnu v tele tváre Chevrolet Captiva, je ťažké sa zbaviť pocitu horiacej nostalgie. Toski na neodvolateľne ponechané v hustám epochy udalostí času.
NESTERPIMO Chcem nájsť pod kapucňou na dlhú dobu zabudnuté pentagram kvality, spolu s autom bez boja, aby sa vzdal páni a rýchlo začať stretnúť všetky duchovia bez výnimky. Produkčné atribúty týchto sovietskych rokov, keď v Japonsku, tiež zhromaždili myticky vysoko kvalitné vybavenie, neviditeľne prítomné z našej crossover.
Pod škodlivým vzhľadom sa Captiva skrýva nezmyslový interiér s lacnými materiálmi a slušnou ergonómiou. Všetky ako v typickom byte typického detstva: skromná dekorácia, ale úhľadná, pohodlne a pohostinne aj na úkor ich rozmerov. Avšak, priestranný chevrolet salón bez toho, aby veľmi ťažkosti drží sedem, bez toho, aby zasahoval na pohodlie pristátia, ale zanechával len jemný náznak priestranného trupu. Ale o funkčnom saturácii auta zaslúželo vyhlasuje plný hlas. Teplo zahrievania predných sedadiel, bzučte jednotku sedadla vodiča, znižuje priestor na nastavenie gomilotínu riadiaceho stĺpika v dvoch rovinách, reaguje na počasie s ľahkými a dažďovými senzormi, zjednodušuje výletné výlety a oneskoruje telo s klimatizáciou. Ten, mimochodom, sa stal prvým slabým prepojením auta. Na rozdiel od tradičných myšlienok o fungovaní tohto uzla, algoritmus svojej práce je ľahšie znížiť na banálny vr. Off .. Všetky rovnaké pri teplotách nad 18 stupňov, vzduch je neznesiteľný a podnikne preniká do takmer univerzálneho chladu.
Motor V6 vo svojom 3,2 l zväzku poskytuje prístrešku 230 koní spojených s 5-stupňovým automatom. Crossover vytiahne začiatok, je dobre zrýchlený, vopred ovládaný a účinne vidí. Prvé pozitívne dojmy z Chevrolet Captiva utierky len 15,5-litrové benzínové spotreby. Palivo mólo počas ekonomického moru vyzerá Movietone.
Sme z Leningradu
September 2006. Na území inžinierskeho závodu Arsenal v Petrohrade General Motors organizuje veľkoploznú montážny podnik pre výrobu modelu CHEVROLET CAPTIVA. Nízko-svetové značky značky značky továrne, o niečo viac ako 4000 áut ročne, jednoducho vysvetľujú: stránka je pôvodne plánovaná ako dočasná. Už v novembri 2008 sa výroba zrúti v súvislosti s spustením plnohodnotného závodu v Shushary, na predmestí kultúrneho hlavného mesta Ruska. Po Tolyatti a Kaliningrad sa stáva tretím montážnym dopravníkom GM v Rusku. Podnik, pri výstavbe, z ktorého spoločnosť 300 miliónov dolárov bola investovaná na vydanie 70 tisíc automobilov ročne. Dnes, technológia CKD, Chevrolet CAPTIVA a OPEL ANTARA Crossovers sa zhromažďujú na technológii, ktorá sa nedávno pripojila k CEVROLET CRUZE Compact Sedan.
Jazda Roll takmer chytí ostrosť, ktorá dokáže dodať nejaké nepríjemné pocity aktívnemu ovládači.
Salón
Dokončovacie materiály mierne zatlačené a klimatická kontrola silne prekvapila.
Komfort
Pri jazde musia byť ležiaci policajtiskí cestujúci úžasní.
Bezpečnosť
Systém dynamickej stabilizácie je zabezpečený aj pre minimálne uskutočnenie.
cena
Je to dosť primerané, vzhľadom na možnosti auta a slušným základným zväzkom.
Výhody a nevýhody
+ Pohodlný a priestranný salón, dobré dynamické vlastnosti, moderný vzhľad.
- vysoká spotreba paliva, skromné \u200b\u200bpovrchové materiály.
technické údaje
Značka a model - Chevrolet Captiva 3.2
Rozmery - 4635/1870/1720 mm
Motor - benzín, 3195 cm3, 230 hp / 6600 min-1
Prenos - automatické, 5-stupňové
Dynamika - 204 km / h; 8.8 S až 100 km / h
Konkurenti - Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander XL
Zaslal: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergey Crurs
