Testovacia jazda Chevrolet Captiva od roku 2006 SUV

Dvojnásobný hrdina

Najnovšie sme sa zúčastnili organizovaných detských dedín GM-Priva SOS na Chevrolet Captiva. Auto o nás vzbudilo vážny záujem a my sme sa rozhodli navyše otestovať túto rodinnú SUV.
 
Pri teste sme vzali rovnaké auto, v ktorom sme cestovali do oblasti Oryol, Chevrolet Captiva LT s 3,2 -litrovým motorom a automatickou prevodovkou. Vedeli sme, čo sa dá očakávať od Captivy na vzdialených úderoch, preskúmali sme to z hľadiska každodennej mestskej jazdy a ako auto, na ktoré sa môžete cez víkendy dostať z mesta do prírody.
 
Takže sa dostaňte za volant. Ergonómia miesta vodiča poskytuje vynikajúcu úroveň pohodlia. Bude to vhodné pre vodiča akejkoľvek výšky a bez predsudkov pre zadných cestujúcich. Dashboard je poučný, ale vyzerá to trochu rustikálne. Obzvlášť príjemné je obzvlášť príjemné množstvo všetkých druhov uzatváracích kontajnerov, napríklad sklo na strope alebo škatuli pod čímovým sklom.
 
Zvukový systém poteší nielen možnosť čítania súborov MP3, ale aj intuitívnemu ovládaniu. Všeobecne platí, že torpédo nie je preťažené nadbytočnými tlačidlami a prepínačmi. Aby ste sa s ňou vysporiadali, nemusíte leták cez viacnásobné pokyny na hodiny. Stačí venovať zoznámenie sa s riadením pár minút a už nebudete mať žiadne otázky.
 
V našom aute bolo sedadlo vodiča vybavené elektrickým balíkom s bohatým rozsahom nastavení, zatiaľ čo stolička spolujazdca sa musela upravovať manuálne, ale tiež sa zdalo veľmi pohodlné.
 
Sedadlo a zrkadlá sú nakonfigurované, pás je pripevnený. Vysoké pristátie v kombinácii s veľkými zrkadlami poskytuje vynikajúci prehľad. 3,2 litrový motor a 230 litrov. S. Poskytuje veľmi dobrú dynamiku. Podľa certifikátov spoločnosti Chevrolet by naša verzia mala zrýchliť na 100 km / h po dobu 8,8 s. S našimi meraniami sa ukázalo takmer o jednu a pol sekundy, ale musíme vziať do úvahy chybu merania a skutočnosť, že dvaja ľudia boli v kabíne. Avšak auto je ideálne pre aktívne mestské jazdy v oblasti sebavedomia a brzdenia, všetky brzdy sú ventilované disky, ktorý v kombinácii s dobrou manipuláciou vám umožní cítiť sa v prúde sebaisto, a ak sa chcete pohybovať rýchlejšie ako ostatní strojov. Je potrebné poznamenať, že s týmto pohybovým režimom sa spotreba benzínu bude veľmi líšiť od deklarovaných v priemere 11,5 litrov na 100 km v zmiešanom cykle a môže sa priblížiť k značke 14 litrov na 100 km behu.
 
Riadenie Chevrolet Captiva zodpovedá triede automobilov neočakáva, že od nej je čistota a spätná väzba pre šport a spätnú väzbu. Je však tiež nemožné to nazvať absolútne neinformatívne a pomalé. Zdá sa, že je to presne to, čo bude vyhovovať väčšine zákazníkov automobilu z tejto cenovej skupiny.
 
Okrem každodennej práce do práce, ktorá sa scvrkáva na mnoho hodín státia v dopravných zápchách (práve tu sa prejavuje kontrola podnebia!), Filmy po celom meste sa obmedzujú na návštevu určitých nákupných centier, ktoré sa nedávno objavili v hojnosti.
 
To je miesto, kde sa Chevrolet Captiva dokáže úplne dokázať. Objem kufra 465 litrov, ak prekladáte z jazyka čísel, znamená to, že napríklad môžete ľahko umiestniť potraviny na týždeň pre štvorčlennú rodinu a stále bude miesto. Vďaka osobitne stúpajúcemu sklu piateho dverí je postup nakladania výrazne zjednodušený. Všetko, čo je veľmi potrebné, ktoré leží okolo každého vodiča v kufri, môžete predať veľa pohodlných zásuviek. Potom nebudete mať nielen nič, čo by zazvonilo a jazdili v kufri, ale tiež nebude potrebné oddeľovať čerstvé nákupy od základných predmetov. Po načítaní pomocou špeciálnej opony môžete skryť všetky svoje akvizície pred zvedavými očami.
 
Ak máte vážny krok, napríklad do chaty, potom po zložení zadného radu sedadiel získate objem 930 litrov. A to znamená, že celú rodinu sa môže prepraviť na maximálne dva triky. Chrbty zadnej pohovky sú zložené v pomere 60:40 a môžete kombinovať voľný priestor v závislosti od konkrétnej úlohy.
 
Prejdeme k druhej časti nášho testu. Odchod do prírody. S kapacitou salónu a kufra je všetko jasné, kam umiestniť gril, stan a ďalšie veci potrebné pre piknik, žiadne otázky vstane. Ale kam ísť? K výberu miesta by sa malo zodpovedne osloviť. Napriek tomu, že auto je vybavené systémom pohonu plného kolieska, Chevrolet Captiva nie je v tvare v tvare, ako sa chápe v Rusku.
 
Tu všetko -kolieskové pohony kombinované so systémom ESP slúži na sebavedomý pohyb na klzkých povrchoch, napríklad asfalt ICPONT. V takýchto situáciách môže Chevrolet Captiva okamžite spojiť zadnú nápravu a dokonca preniesť okamih až do 50:50. Ak potrebujete opustiť snehový dvor alebo jazdiť priemerný stav základného náteru, prosím. Ale tam, kde začínajú skutočné špiny, trate a iné kúzla pôvodného zázemia, je lepšie to neriskovať. O tom hovorí aj geometrická krížová schopnosť automobilu. Veľké previsy a povolenie 200 mm sú oveľa vhodnejšie pre mesto alebo špeciálne kempingové miesta. Pohyby zavesenia sú malé a sú naklonené zavesením. Pozastavenie vpredu je MacPherson, ktorý zaostáva za ňou a na asfalte sa najlepšie prejavuje.
 
Sumarizujeme: Chevrolet Captiva je vynikajúce rodinné auto, funkčné, objemné, poskytujúce vysoká úroveň pohodlia. Je typickým zástupcom mesta SUV, ktorého pôvodným prvkom je asfalt. Môžete dokonale ísť na odpočinok na najbližších predmestiach, ale pokus o to, aby ste sa o ňu odvolali, nie je pravdepodobne následnou cestou do traktora.
 
Vďaka štýlovému vonkajšiemu vzhľadu a atraktívnej cene auto určite nájde svojho kupujúceho. Odporúčaná cena pre verziu LT s 3,2 -litrovým motorom a automatickou prevodovkou s prevodovkou 1 085 800 rubľov. Najlacnejšia verzia LS s 2,4 -litrovým motorom a mechanikou stojí od 798 700 rubľov.

 

Zdroj: Autá a ceny časopisu 10. júna 2008.