Test Drive Chery Tiggo (T11) Od roku 2005 -

Všetky zdolajúce chery tiggo

Rozhodli sme sa urobiť štandardný Cry Tiggo Čínsky SUV test len \u200b\u200bbezvýznamný. Samozrejme, išli sme na tomto aute, ale oveľa viac zaujíma o inú otázku ako Tiggo sa správa v živote, s akými problémami bude kupujúci čeliť, a že vo všeobecnosti je táto čínština. Rozhovorili sme sa s mnohými vlastníkmi Tiggo, hovorili s majstrami na niekoľkých chérických službách a urobili svoje závery. Bez falošnej skromnosti možno povedať, že v súčasnosti je to najúplnejší popis Chery Tiggo.
Začať pár slov o Chery. Táto firma je v Číne najväčšia nezávislá automobilka. Pod slovom, nezávislým sa rozumie, že medzi zakladateľmi Chery neexistujú žiadne zahraničné automobilové podniky.
Teraz o Tiggo. Tento model externe vyzerá veľmi podobný predchádzajúcej generácii TOYOTA RAV4. Okrem toho to platí nielen pre vzhľad a kabínu, ale aj podvozok podľa vlastníkov Tiggo, mnoho prívesných detailov sú vhodné z Rafika. TRUE, kým takmer nikto nedávajú japonské detaily na TIGGO, pretože všetky Tiggo predávané v Rusku sú stále v záruke (je to 2 roky alebo 60.000 km. Počet kilometrov). Vlastníci automobilov však neskrývajú, že v prípade poistnej opravy budú uprednostňované japonské náhradné diely. Najmä preto, že by mali byť za to, že to nie je oveľa drahšie ako čínsky originál, ktorý sa predáva na značke stoviek Chery (nie je pravda, veľmi podivné čínske originálne zvuky). Ale teraz je to teraz. Niet pochýb o tom, že čoskoro vo veľkých mestách budú mať časti náhradných dielov špecializujúcich sa na Číňanov, kde náklady na diely budú oveľa nižšie ako na službe značky.
Pod kapucňou TIGGO skrýva motor nie z Toyota, ale z Mitsubishi. Náš trh sa dodáva s 4-valcovým motorom, ktorý dáva 129 hp. Prevodovka mechanická. Disk môže byť kompletný (zadná náprava je pripojená automaticky, keď sú predné kolesá skĺznuté) a prednej časti. No, o ďalšom nuantore musím povedať, zbierať Chery Tiggo v Rusku v podniku Avtotor v Kaliningrad. Vďaka tomu, vďaka tomu sú ceny Tiggo veľmi atraktívne. Teraz v Rusku sú tri konfigurácie auta. TIGGO s pohonom čelného kolesa, dva vankúše, abs, odlievané disky na 16, klimatizácii, elektrickým obvodom, hudobným systémom, frootemánmi a konvenčnou kabínou tkanín stojí 437 000 rubľov. alebo 17 100 USD za aktuálnosť. Auto s plným pohonom, ale bez koženého salónu - 487 000 rubľov. alebo $ 19 100. A stroj s plným pohonom, kožou a poklopom bude stáť 525 000 rubľov. alebo 20.500 dolárov. To znamená, že sa ukázalo, že Chery Tiggo je teraz asi 6-8-ročný Toyota RAV4.
Teraz sa pozrite na auto vonku a zvnútra. Návrh auta je veľmi dobrý. Vonkajšie vyzerá auto lepšie ako staré rafy, a nie je ani veľmi horšie ako moderné japonské crossovers. Montáž telesných prvkov nespôsobila sťažnosti. A vo vnútri Tiggo by nemal sklamať dizajn peknej, neexistujú žiadne sťažnosti na ergonómiu. Salón, samozrejme, nezasiahne bohatstvo cieľa, ale na týchto strojoch, ktoré sme skúmali, veľké sťažnosti týkajúce sa kvality zhromaždenia nevznikli. Okrem toho nielen v statike, ale v pohybe pri jazde v zlých cestách, nič v kabíne nie je roztrhané, žiadne ďalšie skrutky alebo zátky spadli.
Driving Chery Tiggo nie je horšia ako predchádzajúca generácia RAV4. Japonci, samozrejme, vlastnil motor s kapacitou 150 hp, ale aj 129 čínskych koní nie je zlé. Špeciálne spokojní s nízkymi otáčkami, pre ktoré je potrebné poďakovať dôstojnému krútiacemu momentu (maximum v roku 198 nm. Je dosiahnutý pri 3000 ot / min). Vďaka trakčnému motora je pohodlné pohybujúce sa na Tiggo. Je pravda, že v zlej hluku je jeden mínus. Výsledkom je, že hluk motora s aktívnou jazdu začína tlačiť na uši a obťažovať.
Ale Tiggo poteší mäkkosť suspenzie. Pokiaľ ide o správu, neexistuje nič zločinca v charaktere TIGGO. Auto nie je zlé pre svoju triedu, volant počúva. Všeobecne platí, že na prvý pohľad Tiggo ukáže, že je veľmi hodné auto, ktoré nemá žiadne zjavné prepichnutie a má dobrý pomer ceny / kvality.
No, teraz je čas pozrieť sa na nedostatkoch Chery Tiggo a pochopiť, čo kupujúci zaplatí, získať čínske auto dvakrát lacnejšie ako jej japonský náprotivok. Môžete začať, možno, môžete so všetkými kolies prenosu pohonu. Ukazuje sa, že tam je nepríjemné vibrácie na celkom slušné množstvo vozidiel pri rýchlosti 80 km / h, čo pri dosiahnutí 100 km / h, zmizne. Po prvé, Chery predajcovia hrešili na zlých kolesách, ale teraz každý je presvedčený, že problém spočíva v kardanom. Podľa zástupcov predajcov, Číňania sú informovaní, ale kým nebudú nijako riešiť nič. Preto sa na ruských službách, veľmi silno vibračné hriadeľa zmeniť nový alebo pri pokuse o rovnováhe. Avšak to, čo sa stane s prevodom do 3-5 rokov, ak je po celú dobu musí byť načítaný z vibrácií, to je ťažké povedať. Z tohto dôvodu je tu názor, že pri nákupe Tiggo je lepšie zastaviť svoju voľbu o zmene pohonom predných kolies. Zvlášť táto rada je platná, ak Tiggo je kúpil pre jazdu v meste. Je potrebné poznamenať, že neexistujú žiadne sťažnosti od mechanikov na motor a prevodovku.
Druhým problémom je nechutný montáž tohto vozidla. Mnohí obchodníci sa sťažujú, že Tiggo k nim prišiel z Kaliningradu v tomto formulári, že potrebujú byť veľmi dlhá a bolestivo priviesť do stavu. Musíte sa otočiť takmer všetky svorky, sponky, orechy. Okrem toho, zadné okná neboli zle prilepené (teraz sprievodcovi sa na to pozerá sa pripravuje predpredajnej). Je ťažké povedať, s ktorými je podobný neuspokojivá montáž na auto. Podľa povestí, Chery v Kaliningrade, aby odborníci, pred ktorým je úlohou zhromažďovať rýchlejší, a nie lepší. Je pravda, že veľa kupujúcich Kaliningrad montáž netýka, pokiaľ dealer funguje tak, ako má byť, potom z obchodné zastúpenie auto Tiggo pokračuje v dobrom stave. Ale taký pomer Chery do svojich výrobkov je veľmi alarmujúce.
Okrem toho, majstri vyjadriť nároky na technické kvapaliny, ktoré sú zaliate v továrni. Koniec koncov, Chery nehovorí, aké konkrétne olej lepšie prúdi do motora a prevodovky. Značka je tiež nie je jasné, a charakteristiky mazivá, ktoré sú už naplnené týmito dátami proste nie!
Ale zo všetkého najviac desí chladiacej kvapaliny, ktorá má veľmi zvláštne žltkastý-blatisté farby az nejakého dôvodu zápachu, ako je amoniak. Možno, že v Číne, staroveku, to bolo zvyknuté na nalievanie taký Börde do expanznej nádoby, ale v Rusku s takou chladiacej kvapaliny, nie sú vystavené prvýkrát. Áno, to zvláda teplotný režim, chladí motor a nezamŕza pri teplote mínus. Ale v rovnakej dobe, jeho antikorózne vlastnosti zostávajú neznáme. Okrem toho nedávno mechanici začali hovoriť, že pri strojoch s taká kvapalina po niekoľkých mesiacoch prevádzky začína prúdiť tesnenia a radiátory. Výsledkom je, že v okamihu, keď niektorí predajcovia Chery začali tiecť normálna nemrznúcej zmesi na vlastné náklady. Ostatné zatiaľ len odporúčam kupujúci k zlúčeniu továrne kvapaliny a kúpiť novú.
Tretím hlavným problémom sú náhradné diely. Spotrebný materiál a základné diely sú zvyčajne tam. Ale keď sa niečo neštandardné alebo auto dostane do dopravnej nehody, potom v tomto prípade je možné počkať na podrobnosti o 2-3 mesiace. Dealeri sú neustále sťažujú zástupcovia Chery na dodávkach náhradných dielov, ale Číňania neboli schopní zlepšiť situáciu radikálne zlepšiť situáciu. Aj keď v poslednej dobe sa náhradných dielov sa stali o niečo lepšie.
Nesmieme zabudnúť, koľko bude Tiggo stáť za niekoľko rokov, kedy súčasní majitelia chcú predať. S najväčšou pravdepodobnosťou, v percentuálnom pomere, čínska autá stratí veľa. Avšak, v dolároch ekvivalent, majiteľ Tiggo je nepravdepodobné, že by stratiť viac ako majiteľom Toyoty RAV4 za posledných päť rokov.
Existujú niektoré ďalšie drobné problémy, ktoré sú tiež schopné narušiť život vlastníkov Tiggo. Ale sto Chery sa zabezpečilo, že všetky tieto nedostatky sú ošetrené. Zoznam najmenších vecí dostal:
- Wkining brzdové strmene. Tak, že pracujú tak, ako má byť, musí byť potreba vyčistiť a namazať.
- Niekedy sú svetlomety päsť, ale je s ním zaobchádzané.
- Pravidelne preruší pásku na stĺpiku riadenia, ktorý vedie k bezpečnostného vankúša. Je to proste akcie, v dôsledku ktorého vodič Aerbeg je vypnutý. A to už nie je vyliečený schopní obchodníci meniť páskové záruky, ale je znovu za niekoľko mesiacov. Číňania sú informovaní, ale kým sa nerozhodne.
- K dispozícii sú sťažnosti na zle pracuje zadnej školník. Tak, aby všetko bolo v súlade s predlohou sprievodcovi na sto pomocou ruskej voňajúce a fyzickú zmenu pevnosť konštrukcii stierače.
- Boli prípady zlyhania okien. Spravidla sa to stane po jazde vodiča v daždi alebo sneh s otvorenými oknami Windows sa veľmi boja vlhkosť. Je ošetrené čistiacim a mazacím mechanizmom.
- Vodiči sa sťažujú na prasknutie rodených brzdových doštičiek, ktoré sa objavujú po dvoch alebo troch tisíc kilometrov. Zdá sa, že sa zbaviť kňazu, stačí dať nové podložky vyrobené nejakou dobre známym firmou.
Napriek všetkým jej nevýhodám Chery Tiggo sa ukázalo byť všeobecne dobrým autom a možno jedna z najspoľahlivejších čínskych (medzi modelmi značky Chery minimálne). TIGGO má niekoľko mínov, z ktorých mnohé predajcovia sú eliminované počas prípravy pred predajom. TRUE, zatiaľ čo Chery ešte dobre vybudoval interakciu s predajcami, s tým výsledkom, že existujú problémy s náhradnými dielmi a kvalitou montáže. Okrem toho je situácia s vibračnými kardanovými hriadeľmi na stroje na pohon všetkých kolies nepochopiteľná. Lepšie nové Tiggo použité TOYOTA RAV4? Odpoveď Táto otázka je ťažké. Samozrejme, ak si vezmete RAV4 vo výbornom stave, potom je oveľa výhodnejšie pre čínštinu vo všetkých ukazovateľoch. Avšak, doteraz RAV4, ktorý sa predáva za 17-20 tisíc dolárov, sú už veľmi smutné.
 
 
 

Zdroj: Auto.mail.ru.