Špecifikácie Chery Tiggo (T11) Od roku 2005 -
ŠPECIFIKÁCIE Chery TIGGO 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Výkon, spotreba paliva 100 km, Hmotnosť (hmotnosť), CESTOVANIE COARTION (CLEARANCE), RADIUS Otáčka, typ prenosu a brzdy, veľkosti tela a pneumatiky
Motorové charakteristiky
Úpravy |
Motor, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valcov |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1.6 (108 HP) |
1597 |
108 HP |
L4 (inline umiestnenie) |
108 |
Injektor |
Benzín |
1.8 (130 HP) |
1845 |
130 HP |
L4 (inline umiestnenie) |
130 |
Injektor |
AI-92. |
2.0 (125 HP) |
1997 |
125 HP |
L4 (inline umiestnenie) |
125 |
Injektor |
AI-92. |
2.4 (130 HP) |
2350 |
129 HP |
L4 (inline umiestnenie) |
129 |
Injektor |
AI-92. |
2.4 4x4 (130 k) |
2350 |
129 HP |
L4 (inline umiestnenie) |
129 |
Injektor |
Benzín |
2.0 MT 4x4 |
1971 |
(136)/5750 |
Inline - 4. |
(180)/4000 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
1.6 (108 HP) |
Predny nahon |
5-MCPP |
|
1.8 (130 HP) |
Predny nahon |
5-MCPP |
|
2.0 (125 HP) |
Predny nahon |
5-MCPP |
5-Automatický |
2.4 (130 HP) |
4x4 (pohon štvorhierok) |
5-MCPP |
5-Automatický |
2.4 4x4 (130 k) |
4x4 (pohon štvorhierok) |
5-MCPP |
5-Automatický |
2.0 MT 4x4 |
4x4 (pohon štvorhierok) |
5-MCPP |
|
Typ suspenzie a obráteného polomeru
Úpravy |
Predné odpruženie |
Zadné odpruženie |
Priemer obrátenia, m |
2.0 MT 4x4 |
Nezávislý - Multi-Type |
Nezávislý - Multi-Type |
- |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1.6 (108 HP) |
Disk vetraný |
Disk |
- |
1.8 (130 HP) |
Disk vetraný |
Disk |
- |
2.0 (125 HP) |
Disk vetraný |
Disk |
Existuje |
2.4 (130 HP) |
Disk vetraný |
Disk |
Existuje |
2.4 4x4 (130 k) |
Disk vetraný |
Disk |
- |
2.0 MT 4x4 |
Disk |
Disk |
Hydraulický |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
1.6 (108 HP) |
235/60 R16 |
1.8 (130 HP) |
235/60 R16 |
2.0 (125 HP) |
235/60R15 |
2.4 (130 HP) |
235/60R15 |
2.4 4x4 (130 k) |
235/60 R16 |
2.0 MT 4x4 |
Predné kolesá: 235/60 R16, Zadné kolesá: 235/60 R16 |
Veľkosti
Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná dráha / Zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
1.6 (108 HP) |
4285 |
1765 |
1715 |
- |
2510 |
- |
- |
1.8 (130 HP) |
4285 |
1765 |
1715 |
- |
2510 |
- |
- |
2.0 (125 HP) |
4285 |
1765 |
1705 |
- |
2510 |
155 |
392 |
2.4 (130 HP) |
4285 |
1765 |
1705 |
- |
2510 |
155 |
392 |
2.4 4x4 (130 k) |
4285 |
1765 |
1705 |
- |
2510 |
160 |
- |
2.0 MT 4x4 |
4285 |
1765 |
1715 |
1524/1519 |
2510 |
190 |
-/- |
Váha
Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
1.6 (108 HP) |
1375 |
- |
- |
1.8 (130 HP) |
1440 |
- |
- |
2.0 (125 HP) |
1475 |
1519 |
44 |
2.4 (130 HP) |
1475 |
1519 |
44 |
2.4 4x4 (130 k) |
1480 |
1755 |
275 |
2.0 MT 4x4 |
1365 |
1750 |
385 |
Počet sedadiel a dverí
Úpravy |
Počet sedadiel |
Počet dverí |
2.0 MT 4x4 |
5 |
5 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
2.0 MT 4x4 |
57 |
AI-92. |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
1.6 (108 HP) |
160 |
- |
- |
1.8 (130 HP) |
190 |
- |
- |
2.0 (125 HP) |
175 |
14.5 |
- |
2.4 (130 HP) |
175 |
14.5 |
- |
2.4 4x4 (130 k) |
175 |
10.5 |
- |
2.0 MT 4x4 |
175 |
- |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Typ paliva |
2.0 MT 4x4 |
10.7 |
|
7.8 |
- |
Benzín |
CHERY TIGGO (T11) Ceny od roku 2005 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016) \\ t
Úpravy v G.V. |
Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s MCPP |
2005 |
6 |
343 697 |
- |
6 |
343 697 |
6 |
2 L. |
6 |
365 513 |
- |
6 |
365 513 |
6 |
2.0 L. |
6 |
320 560 |
- |
6 |
320 560 |
6 |
2006 |
35 |
379 062 |
365 589 |
6 |
379 278 |
35 |
2 L. |
6 |
350 984 |
- |
6 |
350 984 |
6 |
2.0 L. |
6 |
353 457 |
- |
6 |
353 457 |
6 |
2.4 L. |
35 |
380 812 |
365 589 |
6 |
381 104 |
33 |
2007 |
206 |
402 556 |
409 561 |
7 |
402 057 |
193 |
1.6 L. |
6 |
410 479 |
- |
6 |
410 479 |
6 |
1.8 L. |
7 |
391 541 |
- |
6 |
391 541 |
7 |
2 L. |
8 |
388 922 |
- |
6 |
388 922 |
8 |
2.0 L. |
6 |
393 804 |
- |
6 |
393 804 |
6 |
2.3 L. |
7 |
395 579 |
- |
6 |
395 579 |
7 |
2.4 L. |
184 |
402 747 |
392 313 |
6 |
402 469 |
178 |
2008 |
184 |
403 301 |
455 289 |
8 |
401 266 |
173 |
1.6 L. |
7 |
400 272 |
- |
6 |
396 703 |
7 |
1.8 L. |
46 |
422 404 |
- |
6 |
422 316 |
46 |
1.9 L. |
6 |
375 202 |
- |
6 |
375 202 |
6 |
2 L. |
8 |
459 940 |
469 055 |
8 |
436 485 |
7 |
2.0 L. |
7 |
438 394 |
466 066 |
6 |
419 664 |
6 |
2.4 L. |
129 |
394 345 |
370 810 |
6 |
394 419 |
129 |
2009 |
89 |
456 809 |
504 224 |
25 |
440 175 |
66 |
1.6 L. |
6 |
413 680 |
- |
6 |
413 680 |
6 |
1.8 L. |
49 |
444 338 |
- |
6 |
444 419 |
49 |
1.9 L. |
6 |
440 838 |
- |
6 |
440 838 |
6 |
2 L. |
22 |
503 456 |
504 617 |
21 |
480 575 |
6 |
2.0 L. |
7 |
499 468 |
503 264 |
7 |
- |
6 |
2.4 L. |
10 |
405 284 |
446 384 |
6 |
405 426 |
9 |
2010 |
111 |
502 091 |
522 488 |
25 |
496 735 |
95 |
1.6 L. |
6 |
487 442 |
- |
6 |
487 442 |
6 |
1.8 L. |
77 |
493 723 |
- |
6 |
493 723 |
77 |
1.9 L. |
6 |
488 039 |
- |
6 |
488 039 |
6 |
2 L. |
30 |
537 258 |
527 396 |
22 |
562 028 |
9 |
2.0 L. |
8 |
509 917 |
503 855 |
8 |
532 329 |
6 |
2.4 L. |
9 |
443 726 |
- |
6 |
443 726 |
9 |
2011 |
55 |
526 420 |
541 776 |
8 |
525 129 |
46 |
1.6 L. |
6 |
614 426 |
- |
6 |
614 426 |
6 |
1.8 L. |
38 |
517 867 |
546 168 |
7 |
514 523 |
35 |
1.9 L. |
6 |
474 607 |
- |
6 |
474 607 |
6 |
2 L. |
9 |
574 572 |
546 869 |
6 |
582 494 |
8 |
2.0 L. |
6 |
579 793 |
506 683 |
6 |
616 363 |
6 |
2.4 L. |
6 |
510 243 |
- |
6 |
510 243 |
6 |
2012 |
62 |
620 603 |
577 385 |
7 |
620 472 |
55 |
1.6 L. |
22 |
618 992 |
- |
6 |
617 926 |
22 |
1.8 L. |
16 |
575 833 |
577 385 |
7 |
570 348 |
10 |
2 L. |
16 |
661 060 |
- |
6 |
661 533 |
10 |
2.0 L. |
8 |
630 404 |
- |
6 |
630 404 |
8 |
2013 |
141 |
661 649 |
660 026 |
7 |
661 361 |
131 |
1.6 L. |
67 |
652 000 |
601 467 |
6 |
650 279 |
66 |
1.8 L. |
46 |
612 990 |
656 413 |
6 |
612 548 |
38 |
1.9 L. |
7 |
698 074 |
711 801 |
6 |
692 580 |
6 |
2 L. |
25 |
731 787 |
708 377 |
6 |
732 631 |
25 |
2.0 L. |
9 |
723 319 |
- |
6 |
722 585 |
8 |
Konfigurácia Chery Tiggo (T11) od roku 2005
Testovacia jazda
Má šancu
Päťdesiat rokov neskôr, keď všetko okolo bude jazdiť výhradne na čínskych autách, TIGGO úctivo si pamätá, hovorí: to bolo prvé ... ľahké opraviť s ... a tam nebude žiadna chyba. Samozrejme, prostriedky hnutia slúžka v vlasti Mao Jedun a predtým prekročili naše štátne hranice, prekvapujúce v nízkych cenách, excentrický dizajn a zábavná kvalita ...
Všetky zdolajúce chery tiggo
Rozhodli sme sa urobiť štandardný Cry Tiggo Čínsky SUV test len \u200b\u200bbezvýznamný. Samozrejme, išli sme na tomto aute, ale oveľa viac zaujíma o inú otázku ako Tiggo sa správa v živote, s akými problémami bude kupujúci čeliť, a že vo všeobecnosti je táto čínština. Rozhovorili sme s mnohými majiteľmi Tiggo, hovorili s ...
Chery Tiggo. Od 464 900 rubľov.
Populárny čínsky SUV Chery Tiggo, ktorý je vydaný v závode Kaliningrad, v roku 2008 sa stal inak. Pokiaľ ide o iní, chápeme, kto si myslí, že Nový Tiggo sa z vonkajšej strany zmenil, prosím, nebojte sa. Ako predtým, táto čínska žena vyzerá ako populárny TOYOTA RAV4 ROK 2000 v jeho čase. Takže viac ...