Cadillac Escalade Test Drive od roku 2006 SUV
AMERICKÝ KOLÁČ
S agresívnym zrýchlením z hučania šiestich liniek ôsmich spadnú kužele z vianočných stromov a rozptyl mačiek. Stačí pozorovať reakciu okoloidúcich -na pochopenie: Nikto nie je ľahostajný k Escalade! Musíme však vziať do úvahy, že náš Cadillac nebol v najvýhodnejšej farbe, a preto vyzeral slabý na pozadí súperov. Bola by čierna alebo snehová -White Toyota a Infiniti by zomreli v tieni jeho baru Chic!
Závislosť od farieb sa vzťahuje aj na interiér. Jasná pokožka je takmer kontraindikovaná Američanom: jej kvalita je horšia ako kvalita japonských automobilov, najmä európskych automobilov. Drevené vložky vyzerajú ako plastový ázijský falošný. Je to napriek tomu, že Cadillac si neumožňuje také slobody ani na najchudobnejšom sedane BLS! Napriek všetkej tejto kritike, keď ste sa dostali do salónu Escalade, ste veľmi potešení. Je to tu naozaj pohodlné.
V strednom rade je menej miesta ako súperi, hoci cestujúci sa sťažujú. Tretí riadok nie je voliteľný. Môže to byť demontované, ale preto musíte byť skutočným športovcom. Skoro sme získali celý tím na pupočnej prietrži a počas fotografie transformovali Yankee salón.
Cadillac má
veľmi kontrastný charakter. Ak chcete prevrátiť pôsobivé, alebo môžete povzbudiť!
Pod kapucňou, stádo štyroch stoviek divokých Mustangers, ale keď sa dotýkate z miesta, ktoré ste zmätení, sú na ďalekej pastvine? Trik je, že štyri z ôsmich valcov s nízkym zaťažením sú odpojené kvôli úspornému palivu a auto s pomalou jazdou má doslova severský charakter. Ak v tomto režime prešlo pár dní a potom vezmite a dupajte z pedálu urýchľovača zo srdca na semafor, potom sa môžete báť Makhina z miesta s takým nadšením, že sa dostanete do úplného zmätku. A čo Roar napĺňa salón a okolie aktívnym zrýchlením ... toto je postava! Môžete jazdiť rýchlo po kľukatých cestách na Cadillac, ale máte potešenie z toho, že je to oveľa menej ako z stepného pohybu v priestore pozdĺž priamej diaľnice. Vynikajúca stabilita výmenných kurzov a relaxácia titanických trakčných rezerv. Manita Sam-Soboya ide do pozadia.
Zapisovať pirouettes on the Ice Platform, môžete vážne uveriť, že riadíte toto auto
Pozastavenie sa neoddalo pohodlie, ležiaci policajti, veľké švy a hlboké výmole sú príliš hrubé. Na betóne a rozdrvenom kameni Cadillac tiež nestanovuje záznamy, ale táto vložka, ktorá je po bombardovaní, sa vynikajúco prehltne. Nie je ťažké obliekať Escalade z vysokej rýchlosti, ale informačný obsah brzdového pedálu nestačí. Manažment neprináša špeciálne eskaládové prekvapenia na klzké povlaky, ktoré sa správajú ako krava na ľade. S určitou obratnosťou sa môžete bezpečne presunúť blízko k limitu schopností adhézie pneumatík, ale osud
Cadillac je stále pokojným pohybom vo vesmíre. V tomto režime spotrebuje relatívne mierne palivo: do 1517 litrov a je vnímaný najviac harmonicky. S priechodnosťou v prípade Escalade je všetko veľmi jednoduché: je to skôr veľký americký crossover ako SUV. Choďte po akejkoľvek off -road, nepodstatné použitie veľkého zámorského vagóna s hnacou silou, čo povedie k nevyhnutným stratám materiálov.
Charakter Cadillac Escalade, ktorý čelí jeho vzhľadu. Nie je to tak správne ako Toyota, ale jej akvizícia je oveľa menej likvidné investovanie. Ale je sakra očarujúci a zaujímavý. Venujú mu pozornosť a on sa úplne nenudí.
Charakter Cadillac Escalade, ktorý čelí jeho vzhľadu. Farba by mala byť buď čierna alebo biela
Motor
Jeden Vortec V8 6.2 SFI s variabilnými fázami rozdelenia plynu. Po nedávnej modernizácii sa rozvíja 403 litrov. S. a 565 nm
PRENOS
Šesť -rýchlostné automatické, trvalé všetky pohonné kolesá. Asymetrický (38:62) Ústredný rozdiel s visklovaním
Zavesenie
Predné na dvojitých priečnych pákach. Zadná strana neprimeraného mosta s trakciou Panar. Konštrukcia rámu tela
Vybavenie
Dve možnosti: Základná a horná časť. Troj-zónová klimatická kontrola, sedemmiestny salón. Rozdiely vo verziách Elektrické vybavenie a multimédiá
Podobne ako klasický SUV, Escalade, v skutočnosti crossover
Návrh
Prvá show z roku 1998, nový model z roku 2007, dizajn pod vedením Edwarda Velburn.
Vonkajší Každý je zvyknutý na definíciu SUV (športové a ekonomické vozidlá). Je to americký vynález, a preto vedenie dizajnu v tomto sektore amerického trhu legálne patrí do GM, jeho vlajkovej lode Cadillac a najmä modelu Escalade. Za posledných desať rokov zostal štýl značky verný štýlu techna, vyjadrený v prísnom strihu monumentálnych zväzkov. Miestni dizajnéri to nazývali aj umenia a veda (umenie a veda). Razor skutočne čelí vedeckej presnosti zdieľajú povrch a osvetľovacie kryštály implantované do rohov tela obmedzujú dynamiku a prinášajú ju v súlade s účelom vozidla. Vpredu, vďaka širokému chrómovanému baru a značkovej mriežke chladiča v štýle vtáčej klietky je značka identifikovaná súčasne. Na boku sa dôraznosť vozidla zdôrazňuje, že sa nezasahuje ako zaskľovacie stojany a pár chrómových lišt, čo vizuálne zvyšuje dĺžku vozidla. Za celú rovinu piateho dverí je zriedené niekoľkými koketnými LED svetlami stále Cadillac!
Vo vnútri
Architektúra Track ustupuje interiéru reprezentatívneho európskeho sedanu. V štýle neexistuje náznak dominantnej centrálnej konzoly, ale v dekorácii môže byť hliník v susedstve dreva aj pokožky. Veľmi európsky.
Interiér Cadillac je dobrý, ale rustikálny
Zariadenia sa čítajú skvele, ale modré šípky sú príliš veľa
Zadná pohovka je priestranná, ale konkurenti majú viac miest
Predné sedadlá sú zbavené bočnej podpory
Obrovská lakťová lakťová opierka. A diaľkové ovládanie klimatickej inštalácie sa kvalitatívne vytvára
Televízia ako taká dnes nikomu neprekvapuje, ale v Cadillac sa venuje osobitná pozornosť
Drevené vložky nepridávajú elegantné
Zdroj: Autá
