Test Drive Cadillac Escalade od roku 2006 SUV

V plnej veľkosti

V roku 2006 Detroit Auto Show zhromaždil bohatú plodinu nových produktov, medzi ktorými Cadillac-Eskelid.
Luxusný celodenný modelový rok pôjde do amerických predajcov tohto jari a v Európe a Rusku na konci leta. Podobne ako predchádzajúce verzie Enkayd, momentálne zjednotenej techniky s viac populárne Chevrolet Tahoe a Saberbogen, ale je privilegovaným miestom v modelovom rade General Motors. Štýl, dekorácie a vybavenie zodpovedajú cene a obrázkom. Z mnohých zámorských značiek, Cadillac najdôležitejšie hrá na svojom odbore predaja na americkom kontinente, nech záznam tempo, ale neustále za posledné štyri roky. Renaissance?
Toto je Amerika!
Tam je taká koncepcia politická správnosť. Presnosť definícií z nej zvyčajne trpí, ale nič sa nedá urobiť. Nie nie je negro, ale afroamerický, nie tuk, a tuk, nie obrovský, ale plnou veľkosťou len o našom hrdinovi.
Takže v plnej veľkosti SUV segment Suite, Eskelev v Spojených štátoch bude konkurovať Lincoln Navigator, Mercedes-GL, Lexus-LX 470, Infinity-Q56. Cítiť sa istý, že v takejto spoločnosti, facetovaný malý dizajn. Potrebujeme objem, pohodlie a vynikajúci reproduktor. S dvojternou šírkou a viac ako päť metrov dĺžky, krátka (!) Verzia Eskelev má tiež takmer trojmetrovú základňu a veľmi priestranný interiér. Šírka na úrovni ramena je 1658 mm asi 200 mm viac ako dostatočne priestranné autá triedy D. Dokonca aj scéna tretieho radu (v trupe) ako veľkým zástupcom sedanu, a s dvoma radmi CADILLAKOVÝCH PREDPISOV Najviac priestranné univerzity v dvojitej verzii. Ak necháte len pár stoličiek, trochu viac ako 3 kubické metre sa zmestí do Eskayda! Rozšírená verzia ESV je ďalšia 0,8 MH.
Je naozaj nový. Body, podvozok, rám, motora a prenos Žiadny z prvkov neboli použité v predchádzajúcom Eskayd. RAMA z uzavretých profilov o 35% tvrdšie na ohýbanie a 49% pre twist ako predchádzajúci model. To umožnilo výrazne zlepšiť cestovné spôsoby auta, bez pohodlia. Suspenzia s nastaviteľným tlmičom nárazov, automaticky sa prispôsobuje povahe cesty. Telo so zvýšeným až 57 stupňov naklonením čelného skla je veľmi nízke pre obete koeficientu čelného skla CX \u003d 0,363. V kombinácii s novým motorom a prenosom to sľubuje nielen zlepšenie dynamiky, ale aj efektívnosti. Je pravda, že údaje o tom ešte nebola zverejnená: V USA, toto je výsadný nie je výrobca, ale agentúry na ochranu životného prostredia. Šesťrýchlostná hydromechanická automatická hydra-výroba 6L80 veľmi moderná krabica. Nemusí to zablokovať menič krútiaceho momentu, ale aj prepnúť, bez toho, aby sa uchýlil k jeho pomoci. Rozsah prevodových pomerov 6.04, dva horné kroky sa zvyšujú.
Špeciálny výrobok. Samozrejme, toto je osem v tvare V. Čo bez neho cadillac? Pracovný objem 6.2 l, napájanie viac ako 400 hp Presné údaje sa objavia neskôr. Sa týkajú všeobecných motorov medzi priekopníkmi na rozvoj nového spôsobu merania výkonu SAE J2723, ktorý sa odporúča všetkým výrobcom automobilov v Spojených štátoch. Nemali by ste hľadať štyri vačkové hriadele v motore, je to stále sám a pohon všetkých 16 ventilov úspešne vykonávať tlačidlá s tyčkami. Tento dizajn však nevylučuje moderný prístup: motor s hliníkovou blokom valcov je vybavený mechanizmom fázy zmeny.
Kto je vo frak?
Pamätajte, že pred 30 rokmi sa Ranj Rover nazval farmár farmára? Cadillac je nepravdepodobné, že by bolo tak nestranné so spoločnými tradíciami, rozhodol sa rozbil. Sudca: Navigačný systém s obrovským dotykovým displejom, audio vysielaný, zvuk v 5.1, populárny v Amerike satelitné rádio so stovkami hudobných, spravodajských a informačných kanálov, vyhrievaných volantom, najmä mäkkej koženej povrchovej úpravy a slávnej šiestej generácie ONSTAR systém, ktorý je Možnosť rýchleho zavolania pomoci nehode alebo iným nešťastím alebo sledovať sanú automobilu pomocou technológie GPS. Ten nie je Blesen: Bývalý Eskleev bol jedným z najkrajších modelov v Spojených štátoch. V aute, kompletná sada airbagov a automaticky utiahnutá, keď zasiahla nielen vpredu, ale aj z akejkoľvek druhej strany pásov. Aktívna bezpečnosť poskytuje stabilný systém s dodatočnou funkciou prevencie prevrátenia.
Cadillac Esquel bude vydaný v troch verziách: so štandardnou, predĺženou základňou (ESV) a pickupom (EXT). Posledné dve verzie na zvýšenej databáze o 14 palcov (356 mm)
Preložiť názov vozidla nie je ľahké. Slovo escalad v ruštine sa nezmestil, presnejšie, je zastaraný, bez toho, aby mal čas na starostlivosť. V zmysle, tento útok na stenu pevnosti s použitím stiahnutých schodov. Bude Cadillac úspešne využiť pevný kus európskeho trhu?
V Rusku.
Hlavným miestom výroby novej Enkayda bude továreň v Erlington, Texas. Pickup EXT EXT bude zozbieraný v Mexiku. A verzie cestujúcich dostanú, zrejme a ruská rezidencia v regióne Kaliningrad ich zhromažďuje na náš trh. Veľké (ľúto, plnej veľkosti) oscoch od nás, ako viete, nie toľko vozidla ako vizitka vlastníka, a preto dopyt je stabilný. Vlastnenie atraktívnej ceny (ruské zhromaždenie, ktoré umožňuje), Enkayd sa môže stať hitom tohto roka, pohybujúce sa módny Hummer H2. Avšak, posledne posledne menovaných problémov nebudú jeho fanúšikovia, nesúhlasia sa pomerne silne s prívržencami Cadillac v pohľade na auto.
Sto percentár Američan Cadillac-Eskeld sa stane ruským modelom.
 


Anatoly Fomin

Zdroj: Časopis "za volantom"