Skúšobná jazda CADILLAC Escalade Od roku 2006 SUV

Odchod v nekonečno

Americká národná myšlienka: Pracujte veľa, aby ste sa stali bohatými a kúpiť módny dom, nádherná jachta, veľké auto.
Tu sú autá zámorských snov. NOVÉ SOULD FINITY QX-56, ktorý debutoval na Detroit, Američan, ak nie pôvodom, potom v duchu. Mimochodom, toto je prvým modelom prestížnej značky Infinity, ktorá sa zozbiera v závode Nissan v Severnej Amerike. Koniec koncov, auto je určené predovšetkým pre americký trh. Jeho pripojil k rodine Američan Cadillac Eskayd.
Liek z claustrofóbie
V USA, tam je miesto, kde sa otočí, a láska veľkých áut nemohla ničiť ani hospodárske a energetické krízy z minulého storočia. V tomto svete sú kompaktné autá menšie ako päť metrov. Naši duelisti nie sú od tých. Mimochodom, japonský predbehol americkú dĺžku a rázvor. TRUE, ATTIGHT Lietadlo (Escalade Sturm) má rozšírenú verziu ESV ESV tu je nekonečno.
Moderné veľké parkety pre veľkosť kabíny sú podobné minibusom: tri rady sedadiel, na ktorých je osem jazdy voľne preskočené, dokonca veľmi upevnené. Čo by som našiel chybu?
Šírkou nekonečna, Cadillac stráca trochu. V spodnej časti piateho bodu 1557 mm proti 1560 a v ramenách 1654 a 1656 mm. Je však nepravdepodobné, že by obyvatelia nekonečného (Infiniti Infinity) sa však cítia stiesnení. Okrem toho je Eskelev horší ako päťdesiat šiesty na výšku: Z sedadla vankúš na strop Američanov je len 1034 mm, japončina je viac 7 mm. Áno, a v nohách nekonečna voľne o 15 mm.
NEDOSTATOČNÝ TÚTO ARITHMETY? To je pravda: Nech omržiavajte majiteľom malých áut, obyvatelia takýchto automobilov budú zabití, a pohodlne!
Je zvedavý, že ako možnosť je ponúkaná na zjednodušenie salónu. V nekonečno za prednými sedadlami sú dve pohodlné sedadlá pre cestujúcich inštalované s podrúčkami, za nimi je Triple Shop jednoduchší (na požiadanie je možné urobiť druhý riadok. Rovnaké v Cadillac. Iba tu v databáze nie sú dve stoličky v druhom rade, ale tri.
Skladacie možnosti stoličky a obchody v oboch strojoch. Ako kamión Enkayd mierne pred QX-56: s posledným radom sedadiel 1801 L proti 1733 litram. Ale opäť, rozdiel pre takéto čísla nie je vôbec veľká.
Hotel Päť hviezdičiek
Je nepravdepodobné, že by vlastníci obrovskej obete budú musieť často využiť svoje možnosti nákladnej dopravy. Komfort je tu dôležitejšie. Obchodníci a dizajnéri jasne spolupracovali, aby bolestne vyzerali ako rad štandardných a dodatočných zariadení.
Sedadlá Cadillac a nekonečna majú 10 úprav, samozrejme, s elektrickými pohonmi. Blížny má menšie príležitosti, ale osem úprav, zrejme dostatočne na to, aby sa uchopilo domáce. Nastavte zrkadlá a sedadlá? Ak chcete, aby bol mozog z týchto nastavení, stačí stlačiť malé tlačidlo.
Teraz budú duelisti bojovať na pódiu. Melodies a rytmy sa vylievajú z deviatich (v Cadillac) alebo TEN (v nekonečno) reproduktoroch. Mimochodom, zatiaľ čo starší počúvajú milované blues, deti, vyzbrojené slúchadlámi, môžu sledovať karikatúry alebo bojovník na DVD.
Cestové mapy na papieri, zrejme, čoskoro sa stanú majetkom archívov. A majitelia Cadillac a Infinity ich môžu dnes odmietnuť. V základnej konfigurácii satelitnej navigácie so softvérom na DVD. Všetka Amerika na dvoch diskoch!
Najmä náročné kupujúci sa určite pozerajú do zoznamu ďalších zariadení. Napríklad, pre päťdesiat po šieste, je ponúkané na objednávku inteligentného tempomat (podporuje bezpečnú vzdialenosť) a zadnú výhľadovú komoru na uľahčenie parkovania.
Heroické veľkosti strojov neznamená, že dizajnéri sa nemusia starať o pasívne bezpečnostné nástroje. Obyvatelia prvého radu sedadiel držia popruhy s predpínačmi a obmedzovačmi úsilia, inteligentnými prednými airbagmi, s prihliadnutím na hmotnosť osoby a dĺžky predĺženého pásu, a na chrbte sedadiel, bočných vzduchových vakov. Zvyšok sedla sú trojbodové pásy, aj keď sa trvalo pripomínajú výrobcom, ktorí sedia v strede. Z bočnej rany hlavy cestujúcich nekonečno chráni nafukovacie závesy. Prospekt Cadillac o takejto ochrane sa neuvádzajú. Ale na vnútornom zrkadle Enkayda, rozsvieti piktogramy, čo potvrdzuje výkon bezpečnostných systémov pre vodiča a spolujazdca.
Sila je
Dieselové úpravy nie sú poskytnuté. V USA by požiadavka na taký by bol malý. Uri-prísny benzín v tvaru V v tvare V s pracovným objemom 5,6 litrov (nekonečno) a 6 litrov (Cadillac) sú agregáty pre sto percent Američanov!
Motor VEKEK (Vortec) nainštalovaný na Exkell nie je zvýraznený tučným konštruktívnym riešeniam: liatinový blok, jeden vačkový hriadeľ, dve ventily na valec. Japonský agregát je progresívny: ľahký blok hliníkových zliatin s oceľovými rukávmi, piestmi s povrchom molybdénu, štyrmi ventilmi na valec. Motor Infinity Less, ale vyvíja väčší krútiaci moment a pri dolných otáčkach.
Cadillacom má okamih na kolesá cez štvorstupňový hydromechanický hydraulický stroj (hydra-matic 4L60-E HD). V japonskej jednotke, rovnako ako v mnohých moderných autách, jeden krok je viac.
Prenosové schémy pre súbojovanie sú podobné. Krútiaci moment z krabice je distribuovaný na kolesách cez distribúciu s downgrade v blízkosti. Pri skĺznutí viscuft, až 50% z úsilia z zadnej nápravy na prednú časť. Okrem toho elektronika, napodobňovanie blokovania medziľahlých diferenciálov, spomaľuje skĺzové kolesá.
A ešte jedna funkcia, jednoznačne naznačovanie pre zámorskú orientáciu strojov: okrem pohonu všetkých kolies, existujú aj úpravy s pohonom len na zadnej náprave. Každoročné príležitosti v krajine Highweev nie je dôležité a monotirabítové vozidlo je výrazne lacnejšie a jednoduchšie.
Cadillac je podobný konzervatívnemu, neochotne vstupu do zásad a úprava nových trendov. Mnohí Američania však stále zhrešili (mimochodom, Eskreda má rovnakú platformu ako Chevrolet Tahoe a Ji-EM-SI YUKON). UŽÍVAJTE aspoň riadenie mechanizmu typu skrutkovej guľovej matice s hydraulickým činidlom: podobný starých rodičov súčasného Cadillakov. Ale na Eskelev sa vynaloží úsilie na volantnom kolese s rastúcou rýchlosťou. Zadné odpruženie závislé, ale s automatickým nastavením cestného lúmenu.
Infinity sa snaží hádať s komorami zámorských tradícií, jemne ich eskaluje na nový. Podvozok japonského vyzerá moderné: nezávislé odpruženie, kompaktný mechanizmus riadenia. V brzdách sú autá takmer dvojčatá: Všetky kolesá, vetrané disky, samozrejme, štvornálové.
Stále majú viac podobností ako rozdiely. V hlavnej veci sú veľmi podobné: nekonečne priestranné, silné, pôsobivé vonku a luxusné vnútri. Taká láska Američania a ... Rusi. Máme tiež veľa spoločného, \u200b\u200baj keď menej ako Cadillac s nekonečno.

Tento panel nástrojov Cadillac prijatý v roku 2003 modelový rok.
Nekonečno, Možno, že Američania v jednom jednom prevodovom voliči na podlahe a nie na volante.
Šesťritrový motor je vybavený verziou pohonu všetkých kolies Enkayd. Model s pohonom na zadnú nápravu je vybavený skromnejším objemom motora 5,3 litra.
Interiér bielej kože Cadillac, drahý strom, kreslá s podrúčkami a integrovanými bezpečnostnými pásmi.
Benzín osem z 5,6 litrov je jediný motor, ktorý je inštalovaný na nekonečno QX-56.
Pod stropom nekonečného stropu monitora na sledovanie filmov a jednotky klimatizácie pre cestujúcich vzadu.

 
 

Maxim Sachkov
 

Zdroj: Časopis "za volantom"