Testovacia jednotka BMW X5 E70 od roku 2010 SUV
iStroter
Pokiaľ ide o auto BMW X5, napriek jeho relatívne mladému veku sú legendy už zložené. Túžba Bavoriánov vyrábať najlepšie autá našiel svoje stelesnenie v tomto modeli. Neuveriteľne krásna, veľmi vysoká kvalita, s vynikajúcou manipuláciou - X5 je viac ako hodná, aby reprezentovala slávnu značku v tábore SUV. Mnoho konkurentov uznáva bežecké vlastnosti tohto modelu ako referenciu a pri vytváraní svojich modelov berú presne X pätinu pre prototyp. Dokonca aj Porsche, ktorý čoskoro produkoval svoje silné a vysoké -rýchlostné SUV, SUV pohonu, vzal BMW X5 ako ukážku: To všetko -kolieskové pohonné Bavaire vždy vychvaľovali špionážne obrázky vedľa maskovaného prototypu.Roky sa samozrejme prebiehajú a každý ďalší model prezentovaný v tomto sektore sa blíži k X5, takže výhoda vozidla už nie je taká zrejmá ako v čase jeho debutu. Ale bavorskí automobilovia nespia - trh má ešte výkonnejšiu a vysoko rýchlejšiu verziu BMW X5, ktorá je schopná triasť nielen priamych konkurentov, ako je Mercedes ML 55 AMG, ale aj niektoré športové modely. Zoznámte sa - prvé na území republiky BMW X5 4.6IS.
Rozdiely v modifikácii 4.6is a štandard X5, prinajmenšom navonok, sú minimálne. Aj keď skúsený pohľad na obdivovateľa automobilov tejto značky určite zaznamená niekoľko charakteristických prvkov, ktoré tento model rozlišujú medzi obyčajnými X5. Napríklad spojlery - predné a zadné nárazníky majú teraz špeciálne aerodynamické sukne namaľované vo farbe tela. Táto verzia vychvaľuje aj športový systém, okrem štítky 4.6is na bočných stelách a zadných dverách. Muflové otvory, ktoré sa držali za sebou, môžu povedať o potenciáli vozidla, ktoré nie sú horšie ako technické vlastnosti. Ale kolesá sú najúžasnejšie. Rovnako ako v skutočnom superšporte, zadné kolesá 4,6is sú širšie ako predné. Priemer diskov je 20 (!!!) palec a kolesá kolies 315/35 stoja za sebou! Skoro ako v Lamborghini Diablo.
Poznanie tradícií bavorských inžinierov môžeme vopred predpokladať, že všetky tieto zvony sú tu z nejakého dôvodu. A BMW X5 4.6IS neklame očakávania: Pod kapotou tohto vozidla je 4,6 -liter osem skrytý, rozvíja sa (zadržte dych) - 347 hp! To je veľa dokonca aj pre masívne SUV. Napriek vybavenej hmotnosti viac ako dvoch ton je to muchy rovnako ako ľahké GTI. Napriek tomu, pretože jeho motor vyvíja obrovský krútiaci moment - 480 nm iba pri 3600 ot./min. Po uvedení týchto údajov sa skutočnosť, že tento X5 z miesta do stovky sa zrýchľuje za 6,5 \u200b\u200bsekundy, vníma ako samozrejmosť. Je zaujímavé, že keď sa Mercedes S600 objavil na predaj na začiatku deväťdesiaty Teraz sedan s rovnakými vlastnosťami. Časové prechádzky a teraz sa motoristom ponúkajú SUV s úžasnými ukazovateľmi - nie každý sedan s 12 -včelovým motorom sa môže pochváliť takouto zrýchľovacou dynamikou.
Na pozadí X5 4.6IS, dokonca aj v základnej verzii, ktorá je štandardom ovládateľnosti pre Parquet SUV, vyzerajú všetky ostatné výkonné SUV úžasne. Torzné prívesky a príliš mäkké nastavenia tlmičov nárazov ich robia pohodlnejšími, ale zároveň pri vysokej rýchlosti, najmä v rohoch, sa správajú ďaleko od najlepšieho spôsobu. Alebo, naopak, vytváranie vysokorýchlostných verzií SUV, mnoho spoločností, najmä ladenia, zámerne orientuje svoje auto iba na asfalt, čím zruší všetky výhody SUV oproti bežným automobilom. Verzia IS nemá s tým problém: podvozok, ktorý je úplne požičaný od X5, je pôvodne prispôsobený pohybu pozdĺž kríženého terénu. Áno, v športovej verzii je pozastavenie rigidnejšie a relatívne krátke, ale cestné odbavenie zostalo takmer nezmenené. Obrovské 20-palcové kolesá s nízkym profilom gumy sú vynikajúco držia asfalt, ale zároveň sa nebojí našej terén.
Pravda, pôvodne navrhnutá pre vysoký rýchlosť pohybu na asfalte, môže na rozmazanej pôde málo - v offseason je lepšie zmeniť svoju myseľ na niečo vhodnejšie. Ale napriek tomu, aký veľký 4,6 je na asfalte! Tí, ktorí predtým cestovali po výkonných modeloch cestujúcich, ešte musia zažiť neuveriteľné prekvapenie, keď plynový pedál vyskočí vpred po ľahkom dotyku pedálu. Dokonca aj na druhej strane nie je taká desivá rolková charakteristika SUV. V pohybe X5 je skutočne podobný pravidelným piatim, pokiaľ vyššie pristátie nevytvára dosť neobvyklý pocit. Bude však pre vás veľa nezvyčajných pocitov, ako aj susedov v potoku. Vďaka svojej dynamike môže X5 4.6Is zasiahnuť viac ako akýkoľvek superšport, aj keď len preto, že jednoducho neočakávate takúto obratnosť od obrovského SUV. Obrovský krútiaci moment dokáže vyhodiť auto vpred s takou silou, že spočiatku okamžite uvoľníte plyn. Zdá sa, že auto teraz dohoní tých, ktorí idú do toho.
Preklad páky automatického kontrolného bodu do polohy S iba zhoršuje prípad: auto začne zrýchliť ešte výraznejšie, v každom prevodovom stupni, čím sa tachometer do červenej zóny privádza. Okrem toho nie je potrebné stlačiť plynový pedál na podlahu, vrátane kik-dowan, len mierne poklepte.
Brzdy sú tiež vynikajúce: vpredu a za sebou sú vetrané disky (priemer - 33,2 a 32,4 cm), ktoré účinne uhasia rýchlosť na požadovaný limit. Brzdový systém anti -blokovania funguje iba v poslednom okamihu bez toho, aby zabránil vodičovi, aby ovládal proces spomalenia. Všeobecne platí, že toto monštrum nespôsobí problémy ani u začínajúceho vodiča, pretože s jemnou manipuláciou s plynovým pedálom X5 4.6Is sa správa veľmi pokojne.
BMW X5 4.6Is je kus tovaru, ak nie exkluzívny. SUV, dokonca aj SUV, sú stále malé s takým temperamentom a väčšina z nich je produktom vážneho a drahého ladenia. Najdrahšie v tomto prípade však nebude ani samotné auto, ale jeho údržba. Nabité zariadenia vyžadujú kvalifikovanú starostlivosť a oveľa častejšie ako bežné. A riadiť auto za to v Nemecku alebo aspoň v Moskve nie je ani tak nepravdivá vec ako nepríjemná. Na základe tohto zázemia, továreň, a čo je najdôležitejšie, oficiálne doručené na náš trh, verzia 4.6IS vyzerá takmer najlepšou možnosťou: záruka a post -cwarranty Service, Kvalifikované služby, značkové náhradné diely atď. Mimochodom, pre koho to nestačí, môže to trochu čakať. Podľa tradície IS index naznačuje, že nie najsilnejšie verzie v gamut. A kto vie, možno za pár rokov sa musíme zoznámiť s ešte sofistikovanejším X5, ktorý niesol index M ...
(+) Neuveriteľne krásny vzhľad, vynikajúca kvalita stavby, nádherné bežecké vlastnosti a dynamika.
(-)Vysoká cena.
Text: Pavel Kozlovsky a Sergey Mitskevich
