Test Drive BMW X3 Od roku 2010 SUV

Testovacia jednotka BMW X3: Urban Hodnota

Dvaja viac ako tisíce vozidiel BMW X3 boli implementované aj v náročnom roku 2010. A pre novú generáciu x-tretích, sú vybudované bezprecedentné fronty. Kolesúra.ru portál zažil Bavorský crossover, aby sa naučil príčinu explózie spotrebiteľských sympatie k novému X3.

Skryť ďalšie kilogramy Stylisti odporúčame oblečenie vo zvislom páse. Takže budete vyzerať štíhlejší. A ak sa môžete ľahko schovať za hormiacim príspevkom, znamená to, že vaše prúžky by mali ísť horizontálne. Zamestnanosť na bočných steniach kup X3 má presne takúto akciu; Zdá sa, že táto funkcia brúsiť pár centimetrov výšky auta a dáva BMW X3 niektoré z rýchlosti cestujúceho. Pre bavorské orgány však takýto detail prvok firemnej identity. Nováčik sa pripojil k rodinnej zostave, ktorá ho rozpoznáva na parkovisku medzi inými BMW nie je taká jednoduchá ako predkov. Crossover perfits niečo medzi priemerom medzi X1 a X5. Nielen aritmetický priemer: proporcie, ako aj riešenie prednej časti, dostal nováčik z veľkých piatich a zdvihnutého systému Windows od X1. Podobnosť s posledným na ruke najmladšieho BMW Crossover: Je to v jeho smere, že názory tých, ktorých cenovka bude smerovaná z 1,8 milióna rubľov sa zdala neprístupná

Ceny
Nový x3 si môžete zakúpiť v 1 795 000 rubľov. Tento počet predajcov sú pripravení zahrnúť pohon všetkých kolies a 2,0-litrové 184-bývanie Turbodiesel s mechanickou prevodovkou. Balenie bude tiež obsahovať 6 airbagov, kompletnú sadu aktívnych bezpečnostných systémov (od protiblokovania na kontrolu stability kurzu), kontrolu klimatizácie, na palube, 17-palcových zliatinových kolies, hmlovky, CD magnetol, výkon Okná a vyhrievané zrkadlá. Môžete získať automatickú prevodovku do dieselového motora v rozšírenej kompletnej sade mestskej (zhromaždenia Kaliningrad) v hodnote 1 850 000 rubľov. Okrem prenosu, bol obohatený o kovové farby (vybrať si z), na vyššej úrovni rádiovej pásky s farebným displejom, xenónovým svetlomety, parkovacie senzory, vyhrievané sedadlá a niekoľko ďalších detailov.

Keď v roku 2004, 3,0-litrová dieselová bmw X3 bola zasiahnutá testom portálu Kolesisa.ru, radosť z kolegov nemala limit. A hlavným dôvodom bolo, že to bola jedna z prvých dieselových bavorských na ruskej zemi. Sedem rokov prešlo, a teraz sa takéto motory aktívne predávajú na par s benzínom, a Crossovers X3 sa dodávajú s 2,0-litrovými Turbodiesmi už v základnej konfigurácii. Zastavil sa, aby sa bojil v Mníchove Soyuranki Rusko?!

Ďalej. Ako Alexander Levchenko, povedal Kolesisa.ru Portal, predávajúci BMW auto Autodom, s dieselovým motorom asi polovicu značky vozidla. Odhadovaný podiel motorových vozidiel medzi predávaným BMW X3 je viac ako 50%. Podľa neho by percento automobilov na motorovej nafty by bolo ešte vyššie, ak boli takéto vozidlá k dispozícii, a nepoužili sa na objednávku.

Pre život dieselových motorov, predajcov a výrobcov sa nemusíte báť. Jediná zložitosť, ktorá leží u vlastníkov automobilov s takým motorom, potreba prítomnosti európskych pištole, ktoré sú vybavené tak ďaleko nie všetky náplne. Tento problém môžete vyriešiť zakúpením špeciálneho adaptéra.

Takže, pred sedem rokmi, kolegovia stretli X3 s radosťou a jediná nevýhoda naznačila dekoráciu močového mechúra-šedá interiéru s nevhodným výzdobe pseudo-tvaru. Od seba pridám vzadu len uzavretý interiér. V kabíne sa stalo priestrannejším, že pred tým, čo bolo za sebou, ale Pseudoderevo a teraz tam. Avšak, pokiaľ sú zákazníci zle riešené; A ak sa najviac sťažovalo na lakované imitáciu zničenej povahy, obchodníci by nahradili vloženie pod stromom na nejaký uhlík alebo pseudo hliník

Napriek stavu takmer základnej verzie 2.0D mestskej mestskej mestskej sústavy zasytená potešiteľnými z premium crossover. Prepínacie prepínanie elektronickej automatickej prevodovky Joystick, na stredovej konzole je umiestnený veľký farebný displej na palubnom počítači, ovládaný iDrive chodec. Obsahuje neuveriteľné množstvo užitočných informácií z tlaku v pneumatikách a informáciách o cestnej premávke do zoznamu rozhlasových staníc alebo skladieb na disku. Aby sme mohli prechádzať všetky svoje stránky, nemali sme dostatok času testovania času. Napriek tomu, hlavná vec v motore BMW, ktorej pozornosť chcela zaplatiť viac

Motor má hliníkový blok valcov, v dôsledku ktorej inžinieri podarilo znížiť jeho hmotnosť a zlepšiť dynamické vlastnosti. Schopnosti nového dvojlitrového vznetového motora nie sú zlé ani v porovnaní s predchádzajúcim 3,0 litra motorovej nafty: nové vozidlo s turbodieselom dvojlitrové je nižšia ako v rovnakom X3 s 3,0 litrovým motorom s rovnakej celkovej paliva s pol sekundy, ale trávia v meste 4 litre (podľa továrenské dáta) menej Lucky

Bežné vznetové motory sa točia iba 3.8-4 tisíc otáčok, po ktorej sú jednotné a vyžadovať zvýšenie prenosu. inžinieri BMW rozšíril efektívny rozsah ich motorom 2.0D k tomu, že sa šípka otáčkomera môže byť ďalej poháňané ako 5000 otáčok za minútu, a ťah trvá a trvá!

Za volantom vozidla X3 asfaltu BMW sa zdá byť väčší. Ľudia sú pokojná oceňujú hladkosť priebehu, kedy v pokojnom rytme, ktoré vstúpia do asfaltu popraskaná a zvlnená z ťažkých trucakers a uvedomiť si, že nemajú ťažkosti. Zvyšok bude musieť zvyknúť na pozerať na tachometer: hladkosť zdvihu naleje do klamu pocitu rýchlosti, sa zdá menšie, než v skutočnosti.

Svetlá BMW X3 212 mm. To je aspoň centimeter, ale stále viac než predchádzajúce generácie, nie je desivé. Ani stierače ani sneh, ktorý St. Petersburg v zime zdobí parkovacími miestami.

Pozastavenie starého znenia by mohlo byť športové alebo mäkké. Podvozok nového crossoveru sa snaží spojiť dve v jednej veci: a to nie je triasť o nezrovnalostiach a v zákrutách je sebavedome sleduje trajektóriu. Hlavná vec, ktorú nemá byť zabudnutá a že nebudú vyžadovať X3 ovládateľnosť jednoducho 3: Vo zväzku porušuje, vôľa a komfortné odpruženie narážal na rozdiele medzi sedan a crossover ... ale nezaisťujeme hady, potom steer x3 je veľmi príjemné vďaka elektrickým nastavením inšpektor: BMW volant šialene citlivý a poslušný.

Mimochodom, o elektrickom powerlier. V roku 2004 už bolo uvedené, krátko po vydaní X3 teste BMW, redaktori prišli do editive správ o zrušení BMW AG záujme všetkých uvoľneného dieselového X3, a to je asi 12.000 vozidiel. Dôvodom pre nutnosť, aby sa zabránilo nebezpečenstvu poškodenia hadíc jednotlivých riadiacich ústrojenstva mechanizmov jeho serva. Nová generácia je radosť s takým problémom 100% namiesto hydraulického zariadenia, je celý elektrický analógový teraz pracuje. Na parkovisku, aj dieťa môže otáčať volant a rýchlosťou sa naleje s úsilím, čo umožňuje presnejšie počítať silu počas manévrov.

Troika sa stala priaznivou pre motoristov, ktorí potrebujú vzhľadom na objem batožinového priestoru. Priestor pre prepravu vecí sa zvýšil z 480 na 550 litrov, čo je jedným z najlepších ukazovateľov v triede. Zadné sedadlá sa rozkladajú (v pomere 2/3), čím sa zvyšuje užitočný objem až 1 600 litrov, ale absolútne plochá podlaha nevypne opuch pohodlných chrbtov a vankúšov.

Nakoniec sa Mercedes GLK a AUDI Q5 objavili hodný konkurent. A s ohľadom na skutočnosť, že minulá generácia nebola predávaná horšia ako súpera, budúcnosť nového X3 vidí dosť dúha.


BMW X3 konkurenti na ruskom trhu:
Audi Q5.
MERCEDES-BENZ GLK
Lexus RX.

Páči sa nám v BMW X3
Pohľad na koni, Dynamics 2,0-litrová Turbodiesel, široká škála riadenia a sedadiel, veľký trup

Nepáčilo sme sa v BMW X3
Cena, vloženie pod stromom, zadné sedadlá nie sú nastaviteľné oddelene.
 

Zaslal: Alexander Korchenko
Foto: Alexey Alexandronok




 

Zdroj: Časopis "Kolesá" [apríl 2011]