Testovacia jednotka BMW 7 Series F01-02 RESTYLING od roku 2012 Sedan
BMW 745LI /6300 km
Keď priatelia zistia, že pri dlhodobom teste máme BMW 745LI, nepýtajú sa na počet valcov pod kapotou a videozáznammi v kufri. Pýtajú sa: Čo cítite za volantom takého auta? Odpovedáme. Je zvláštne, že aj majitelia automobilov v hodnote 40, 50, 60 tisíc dolárov dorazia vo presvedčení, že vodič (alebo cestujúci) má za volantom auta niekoľko úplne špeciálnych pocitov na 150 tisíc: akoby lietal do metly .
Samozrejme, samozrejme, existuje rozdiel, ale je to podrobne.
- Osoba, ktorá sa najprv postaví za volant BMW 745LI, sa cíti zodpovedná za drahé vybavenie. A ak poisťovňa platí za škrabanec - dokonca aj po únavnom byrokratickom procese - potom sa situácia oveľa viac obáva, že sa vďaka autu stane rukojemníkom. Koniec koncov, existujú správy o tom, ako tri neznáme osoby kaukazskej národnosti, ktoré ohrozujú pištoľ, dali jazdu pri aute zástupcom Ivanov Ivanoviča na zadnom sedadle, po ktorom sa vzali do regiónu pozdĺž diaľnice Kashirsky Dokumenty z auta a mobilného telefónu priviazali Ivanov na cestu dreva a zmizli neznámym smerom. S bolesťou v srdci, človek na drahom aute bez ochrany číta podobné poznámky. Ale strach prechádza časom a ukázalo sa, že BMW 745LI dáva viac pozitívnych emócií. + V čase Michail Gorbačov sa demokratizátor nazval gumový klub s pomocou, ktorého policajti priviedli do vedomia intoxikovaných občanov zo slobody. Teraz je zrejmé, že skutočné demokratizátory nie sú drsné gumové palice, ale drahé vznešené autá. Autopilot opakovane písal o všetkých druhoch kôz, ktoré chcú jazdiť rýchlo, ale nevedia, ako to urobiť, a preto ho rozrezajú, sú alarmom semaforu, dostanú ho s vysokým svetlom a tak ďalej. Ale ste sa dostali do BMW 745LI. A ľudia na cestách sa transformovali. Necháte bočný priechod na upchatej ulici. Nie, samozrejme, kvôli úcte k vám, vákuum sa okolo vás nevytvára, ale presunúť Pár desiatok metrov, nie problém.
Ľudia v okolí, vnímajú signál signálu Turn ako žiadosť - hovoria, slečna, je to veľmi potrebné - neopravujú prekážky. Alebo tu na diaľnici. Idete, povedzme, v Leningradke, mimo mesta. Tu je vyrovnanie, kde pravidlá vyžadujú rýchlosť 60 km/h a skúsenosti naznačujú, že dopravný policajt s radarom môže kedykoľvek rásť krík. A idete 70 km/h. A nie toľko, pretože sa bojíte, len čas na komunikáciu s inšpektorom, aj keď nemusíte nič platiť, je to škoda. Všeobecne platíte, že idete 70 km/h, dobre, 80) a za vami doháňa jednu z tých postáv, ktoré prisahajú, že z Moskvy do Petrohradu siahajú za päť a pol hodiny a v Soči - pre dvanásť . A čo? V dedine povedzme, lyžičky, spočíva na pochmúrnych, bez náznakov koketie s okolitým svetom, zadnou časťou BMW 745LI. A čo robí náš pretekár? Zníži zvýraznenie a rýchlo sa ponorí do vášho kufra? Vôbec nie. Zapne signál pravého otočenia - ukázalo sa, že tento signál funguje v režime predbiehania aj na Gelendvagen - a pokojne vás opatrne predbieha. S-Klasse tiež robí s najmódnejšími zlodejmi tejto sezóny. Mimochodom, majitelia drahých automobilov sa týkajú BMW 745LI s veľkou úctou ako majitelia váz: zrejme je pre nich strieborná sedem automobilom pre tých, ktorí nemali dostatok čierneho džípu s Chrome Kangarin. Ale všeobecný dojem z siedmich salónov je tento: roztomilí, inteligentní ľudia, ktorí nemajú čo zdieľať, a ešte viac si navzájom dokazujú ruské cesty.
+/- Keď novinári hovoria s celebritou na tému automobilu, určite ich zaujíma: Ako máte vzťah s dopravnou políciou? Hviezda vždy odpovedá, že nepije za volantom, ale pre ostatné trestné činy - no, kto si vezme peniaze od hviezdy? BMW 745LI Stop. Záznam bol stanovený počas cesty pozdĺž cesty Center-Krasnogorsk cez cestu Rublevo-USPenSkoye: Semnotedne sa spomalili pod zámienkou kontroly dokumentov a stavu intoxikácie. Toto je Rublevka - inšpektori tam pre drahé autá a rozhovory s ich vlastníkmi nie sú zvyknutí. Okrem toho naše obvyklé čísla a bežné okuliare. A inokedy to bolo, že sedem, ktoré prešlo predbiehaním dvoch tuhých, inšpektori nechceli vidieť bod Point Blank. Pravdepodobne si uvedomili, že človek sa ponáhľa a vstúpil do pozície. V jednom malom meste neďaleko Moskvy, kde sa BMW zastavila pre nadmernú rýchlosť, sa konala zvedavá konverzácia o 15 km/h (65 namiesto 50!). Inšpektor sa pozrel na prvú BMW 7-er, potom jeho Vaz-2107 povedal: Dlho som stál na ceste. A ja jednoducho nezastavím čestných ľudí ... to je zaujímavá vec: ak sa niekedy skrývam, chcem sa mýliť za majiteľa siedmich, potom v komunikácii s inšpektorom existuje túžba pod Vodič, ktorému šéfkuchár, infekcia, druhý mesiac oneskorí plat.
+/- Ako sa správa sedem na ceste? Ako obyčajné, veľmi dobré auto. Ľahko sa zrýchľuje - niekedy môžete dokonca aplikovať sloveso, pomaly inhibuje. Navyše je ťažké sprostredkovať slovami Solidity v pohybe. Váha. Hmotnosť a pohodlie. Pohodlie sa však nejaký čas porušuje nepochopiteľný rev v pozastavení: pri pohybovaní okolo bežných moskovských súdov to znelo celkom jasne. A ak po prvýkrát bolo možné predpokladať, že sa nezúčastnia, potom sa neskôr ukázalo: nejde o podvod sluchu a auto takejto tried s najazdených kilometrov 5 000 kilometrov sa vyskytuje so pozastavením. Obrátil sa na predajcu. Nemohli tam okamžite prijať - po obvyklej sérii sviatkov pre Rusko sa vytvorila fronta. Potom vzali auto a zavolali: celá vec je v stojane na riadenie. Bola nahradená nám, ale náhodne poznamenala, že Reika je problematická súčasť nových siedmich. Už sa objavil nový vzorový hrable, ale bohužiaľ, ešte jedného nemáme. Nepríjemný zvuk zmizol. A sedem sa opäť stalo obyčajným autom, veľmi pohodlné a dynamické. Pripomína sa iba na parkovisku o veľkosti: hoci parctronika zobrazuje obrys automobilu a prekážky, ktoré ho obklopujú, neznamená to, že vodič nemôže nič miznúť. Po prvé, keď sa pohybujete pred parkovacími senzormi, je potrebné zahrnúť násilne: samotný nie je aktivovaný ani pri minimálnej rýchlosti dvadsať centimetrov od prekážky. Po druhé, systém má mŕtve zóny. A nárazník úplne maľovaný vo farbe tela jasne neodpustí chybu. Zároveň bol ochranný gumový prúžok, škrabance na predchádzajúcich semenách na zadku. Možno niekto povie, že toto auto vyzeralo zle? Nie? Zdá sa, že potom hovoríme o globálnom sprisahaní automobilov a servisných staníc. Text a fotografia Sergey Sherestnikov
Náklady (15. mája - 15. júna)
Kilometre City/Highway - 1300 km
Benzín A-98 (225 l) 95 dolárov
Moika 40 dolárov
Umývanie kvapaliny 10 dolárov
Celkom 145 dolárov
Zdroj: „Autopilot“
