Test Drive BMW 7 Séria F01-02 Restyling od roku 2012 Sedan
BMW 750I. Kto som?
Napriek tomu, že externe aktualizovaný bmw sedem zmenil nič moc, zoznam noviniek použitý na tento voz sa ani jeden list. BMW 750I. Cena: od 3 300 tisíc rubľov. Na predaj: 2012
Oleg Kalaushin, 43 rokov, auto novinár, zážitok z jazdy 24 rokov, osobný automobil - Renault Logan.
Neverím, a preto je pravá noha visela cez brzdový pedál. Neverím, že auto môže zastaviť a začať pohybovať bez môjho zásahu. Mám reflexy zvyknutí v 24 rokoch vodičského zážitku. A tu, po takmer štvrť storočia, budete musieť prehodnotiť svoje miesto za volantom. Kto som ja, a čo mám robiť? Napriek tomu, riadenie až na križovatku, sedem začne spomaľovať pohyb, a keď sa pár metrov zostať až do stojaceho automobilu, zastaví hladko. Ale prekážkou opäť presunul na ceste, a my po ňom natiahla. Celú tú dobu, nemám odstrániť nohy visí nad pedále, človek nikdy nevie čo. Medzitým rýchlosť bežiaci stroj začne rásť, spolu s ním sme sa zrýchľuje. Trochu viac, a to isté pásmo cesty je nahradený tromi vodičmi Kat. Hodím nahliadnuť do ľavého zrkadla: nie Interference. Oranžové trojuholník na konci zrkadla je tiež tichý, to znamená, že nie sú žiadne problémy a v mŕtvom pásme. Smerové svetlo je tri ohniská, a tu máme úplne voľný pás. Bez mojej účasti, auto začne prijímať tie, ktoré sú aj pri vjazde na diaľnicu 110 km / h, jemne na mňa tlačí do sedačky. Relaxačné, som konečne odstrániť pravú nohu z pozície Tov.
Všeobecne platí, že inovatívny systém DRIVING Assistant Plus umožňuje elektronika pre riadenie procesu pri rýchlostiach od 30 do 210 km / h. Zväčšený na radarových senzorov ďaleko rozsahu a komorou, ktorá dorazila v zóne salóne zrkadla zadného pohľadu, sa začal rozpoznať nebezpečenstvo oveľa rýchlejšie, čím sa znižuje doba reakcie vozidla na zavedené situáciu. Avšak, toto nie je jediný systém aktualizovaný sedem, pracovať vo dvojici s kamerou vzhľadu.
Súhlasíte s vstupom do zóny pôsobenia znamenia, často to nevidíme jednoducho alebo zabudneme. S cieľom vylúčiť prvý a druhý, inžinieri BMW sa starali o to, aby sa to nestalo. Teraz, keď ste v zóne obmedzenia rýchlosti alebo na úseku cesty, kde je predbiehanie zakázané, oznámite auto. Zodpovedajúce znamenie bude natreté na prístrojovej doske a cez projekčný systém na čelnom skle. Okrem toho, auto uznáva stacionárne aj dočasné príznaky. Až na tie, ktoré sú čerpané na informačné štíty na ceste.
Na príseve sa objavil ďalší chróm, pridal auto sofistikovanosti
Ale v tejto oblasti zodpovednosti komory neskončí. Vďaka tomu voliteľne nainštalovaná optika plne LED diódy oslobodzuje vodiča zo spínacích režimov svetlometov. To je teraz, kedy sa otočiť na blízko, a keď môžete bezpečne ísť do vzdialenosti, auto sa tiež rozhodne.
Keďže hovoríme o novej optike, stojí za to zapamätať si ďalšie BMW Night Vision System. V podstate je to infračervený senzor, ktorý zachytáva teplo ľudského tela alebo zvieraťa dlho predtým, ako sa objavia na svetlomety. Po analýze situácie a rozhodnutia, že trajektória pohybu vozidla môže prekročiť trajektóriou hnutia chodcov, systém nebude len varovať príslušný piktogram na prístrojovej doske a čelného skla, ale tiež zdôrazňuje prekážku s mocným lúčom LED svetlomety. Mimochodom, tieto svetlomety sú v nárazníku, a ak systém dynamického podsvietenia nie je aktivovaný, pracuje v tlmenom režime s hlavnou optikou hlavy.
Zadný riadok je pomerne priestranný a pohodlný, to však môže byť ešte pohodlnejšie.
Táto inovácia nekončí. V inovácii pre túto generáciu, sedem začala štít prístroja. On, ako predtým, pozostáva zo štyroch klasických volieb pre BMW, avšak na rozdiel od strojov predchádzajúcej generácie nie sú analógové: je to desať-krídlový displej. Potreba jeho vzhľadu autom je kvôli prítomnosti uvedených systémov a potrebu vizualizovať prevádzku režimov pohybu. V závislosti od výberu sa zmení téma na zmene štítu prístroja. Sprchovanie Rocker na bode centrálnej konzoly môže vodič nastaviť režim prevádzky motora, boxov a odpruženia z najpohodlnejšieho pre atletické nasadené. Prečo Bias? Vzhľadom k tomu, v režime Sport +, reakcia na prevádzku plynového pedálu nie je len zhoršená, suspenzia je upnuté a osem nastaviteľná automatická skrinka je prestavaná na prepínanie prevodov na vyššiu rýchlosť motora, ale systém stabilizácie je tiež vypnutý .
Tradíciou, všetko a všetko v tomto aute sa točí okolo vodiča
V tomto režime je sedem len diabol. Zrušenie sily obnoveného 8-valcového benzínového motora Twin Power Turbo v 450 litrov. p., vynásobené bezchybnou prevádzkou boxu a tradične nádhernej manipulácie, urobí dokonca sofistikovanú osobu. Je škoda, že máme právne nikto pre deklamovanie takejto Únie systémov. V každom prípade sa prezentačný program nového uzavretého stopy nepredpokladal. Avšak, čo by sa mohlo urobiť bez znepokojovania dopravných pravidiel ohromených. Ako ste napríklad, takáto skutočnosť, že s rýchlosťou 60 km / h s ostrým stlačením plynového pedálu zrýchlenie vozidla začína malým sklzom! Všeobecne platí, že ak hovoríme o dynamike, potom je to pod kapotou nových položiek tohto motora je 4,8 S až sto. Ak hovoríme o top modeli s 12-valcovým motorom, potom tu hovoríme asi 4,6 s. Na stroji sú inštalované tri benzínové a tri dieselové motory. V tomto riadku je miesto a benzínový motor pracujúci v páre s 55-silným elektromotorom. Ten vám umožňuje výrazne šetriť palivo, aj keď, aby som bol úprimný, potom všetky vyššie uvedené motory nie sú nazývané Transgrims. Napríklad priemerná spotreba v osemvalcovej benzínovej jednotke nepresahuje 8,5 litrov. Áno, na mnohých malých mužoch, je viac! A tu sú fantastické obrázky. A napriek tomu je to skoro. Avšak, ak pripomínate, že systém START / STOP je prítomný na stroji, vypnutie motora pri stojacich v dopravných zápchach, alebo že väčšina tela vozidla, vrátane strechy, je vyrobená z hliníka, a namiesto Hydraulická páska, vodič pomáha otáčať vodiča, áno a potom len vtedy, ak naozaj potrebuje, všetko sa stane na mieste.
Voliteľná optika hlavy je možné úplne viesť
Mimochodom, rovnaký nápad o spotrebe paliva je teraz podriadená automobilového dizajnu. Napríklad, medzery, ktoré sa objavili v prednom nárazníku slúžia vôbec pre chladenie bŕzd. Ich hlavnou úlohou je optimalizovať vzduch prúdi v oblasti predných kolies. A to nie je jediná vlastnosť, ktorá odlišuje tento model od tej predchádzajúcej. Takže, najmä mreža bola zmenená, sústruženie opakovače objavili na vonkajších spätných zrkadiel a zadná časť Teraz bliká hojnosť chrómu. Sa dotkli zmeny a interiér. Stali sa z nich ďalšie predné sedadlá a zadné a môžu byť vyrobené na zákazku. A napriek tomu, napríklad nechápem, prečo sa v aute, ktoré je všetko zamerané na komfort, na ktorý dokonca zavesenie zadných kolies sa stal pneumatický, nie je tam žiadny kľúč, ktorý vám umožní posunúť sedadlo spolujazdca sedel vzadu , Alebo prečo zavrieť zadné dvere zvnútra výhodnejšie, pokiaľ nie sú po kľučke, ale pre otvorenú popolníka. Áno, a protihluková izolácia, aby som bol úprimný, to mohlo byť lepšie. Už od vozidla pre štyri viac ako milión čakanie na ďalšie. Aj keď, ako viete, nie je tam žiadny limit k dokonalosti.
Avšak, nemali zabudnúť na cestujúcich
Ale pre seba, nerozumel som kým chcem byť, som vlastníkom takého auta, vodiča alebo spolujazdca? Vzhľadom k tomu, ako s ostatnými je veľmi pekná.
náš verdikt
No, obnovená sedem opäť dokázal, že neexistuje žiadny limit k dokonalosti. As najväčšou pravdepodobnosťou sa vkladá nové, už skutočne nový model bude ešte zaujímavejšie ako z hľadiska techniky, tak z hľadiska pohonu. Avšak, to je celkom dobrý. Je škoda, že všetky tieto technológie nie sú dosiaľ k dispozícii všetkým.
VÝHODY A NEVÝHODY
+
Výborné dynamika, minimalizovaná manipulácia, účinné brzdy, vysoká úroveň bezpečnosti s bezpečnostnými systémami, komfort.
-
Prítomnosť chladničke len ako opcie, kabína dverové kľučky, ktoré vyžadujú závislosť.
Jazda
Dokonalé ovládanie a ohromujúci reproduktor. Nemenej efektné a brzdy.
Salón
Cez impozantné rozmery, priestranný salon nie je volaná. Ale tieto pocity sú vizuálne.
Komfort
Nevýhody, môžete na vedomie prítomnosť menšieho aerodynamického hluku v zadnom regálu priestore.
Bezpečnosť
Vozidlo je veľkoryso vybavený aktívnych aj pasívnych bezpečnostných systémov.
cena
Na úrovni konkurentov.
Láska nie je láska
samozrejme
Videokamera na konci predného nárazníka umožňuje vodičovi rozhliadnuť uhla.
Štýlový
Jeden zo 16 reproduktorov nielen rozširuje, ale aj zvýraznený. Keď je hudobný systém vypnutý, v paneli takmer úplne zmizne.
Len
Povoliť alebo vypnúť jeden alebo iný pomocný systém je veľmi jednoduchý. Piktogramy sú jednoduché a zrozumiteľné. Plus vždy v dohľade
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozmery 5079x1902x1471mm
Base 3070 mm.
Curb Hmotnosť 1940 kg
Úplná hmotnosť
2600 kg
Odstránenie 276306 mm
500 l objem trupu
Objem palivovej nádrže 80 l
Benzínový motor, V8, 4395cm3,
450 / 5500L.S. / Min - 1, 650/20004500 nm / min-1
Automatická prevodovka., 8-Stupas, zadný disk
Dynamika 250 km / h; 4.8SD100KM / C.
Spotreba paliva 11,9 / 6,6 / 8,6 litrov na 100 km
Konkurenti AUDI A8, MERCEDES-BENZ S-CLASS, LEXUS LS460, VOLKSWAGEN PHAETON
